Onderwerp: Welke software gebruik jij voor navigatie

Teveel stroomverbruik? De nieuwe M1 (en later) modellen, zijn juist super zuinig, die van mij blijft dagen vol zonder te laden.

mmaassen schreef :
Ik vergat nog te melden dat we voor de binnenwateren Vaarkaart Nederland gebruiken op Android smartphone.



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Al jaren WIN-GPS.(ik denk zelfs vanaf het eerste begin)
Vind ik fijn om mee te werken, niet al te ingewikkeld en stabiel.
AIS, BaZ, getijden, stromen en gribfiles werken uitstekend.
Hoop alleen dat ze niet nog meer gaan commercialiseren.
Daarnaast een Garmin plotter, werkt ook fijn (na twee jaar experimenteren en oefenen).
En de waterkaarten-app.

Hier WaypointsGPS van Datacharter.
Prima bediening, goede AIS weergave met in 1 oogopslag welke schepen op ramkoers liggen.
Prima kaarten service.

Kaarten via Datacharter.
Maar ook zelf scannen (fotograferen) van papieren kaarten en vervolgens calibreren.

Daarnaast Navionics App op Android tablet.
Daarnaast Navionics op SD card in plotter.

Ieders elkaar backups. Tenzij complete elektra uitval.....

Vóór mijn huidige RM plotter (met Navionics) gebruikte ik de app iNavX Kaarten (met idem Navionics ) op telefoon en tablet. Deze gebruik ik nog steeds als backup software. De reden waarom ik des tijds voor deze app gekozen heb, heb ik niet meer scherp, maar ik vind het een prima programma.
AndreAzuree schreef :

3Noreen schreef :
Dat kan door de noodzaak te creëeren om op die manier te gaan varen: GPS overboord of uitschakelen (evt in je tablet locatie rechten ontnemen bij de navigatie app) en het gevoel van onzekerheid gebruiken om heel goed te leren visueel, met gegist bestek en andere middelen (waaronder geheugen) navigeren en/of steeds dezelfde route varen (bruine vloot?).

Vele mijlen maken en ik denk dat je uit ervaring dan behoorlijk nauwkeurig kunt gaan schatten/voelen.

Maar het zou natuurlijk ook zo kunnen zijn dat het gewoon een 1 op 10 kans was de boei aan te treffen en dat jij toevallig getuige van was van die ene keer.

edit: ik vind mijn suggestie eigenlijk helemaal niet eens zo gek om binnenkort uit te proberen - locatie rechten uitschakelen op mijn tablet en dus gebruiken als een "gewone" kaart en eens zo te gaan varen. Dan ben je noodgedwongen veel meer betrokken met alles om je heen. Ondieptes goed herkennen, beter op de boeien letten. Verschillende manieren van vervangende locatie bepaling ontwikkelen (boeien, peilingen herkenningspunten aan de kust etc).

Bert888 schreef :
is niet (meer) van anwb maar wel gebaseerd op hun kaarten: Waterkaarten-app. Ik vind het een hele fijne app maar mis goede gegevens mbt diepgangen. Daarvoor vind ik waterkaarten live veel beter maar daarbij is de routeplanning rampzalig. je kunt niet handmatig een route ingeven en als ik van monnickendam naar de Blocq invul, dan gaat de route via amsterdam en almere via de geul

Maxsea, nu Timezero op windows met raster charts
Waarom : uit gewoonte al 15 j. destijds aangeschaft omdat (toen al) de prijs voor papieren kaarten de pan uit swingde voor onze tocht naar de Atlantische eilanden & de Med.
Niettemin hou ik toch graag een overzichtkaart op de kaartentafel en een pilot book bij de hand.

In mijn bootje is het woekeren met de ruimte (rare uitdrukking trouwens, want als er in dat kleine kajuitje iets NIET woekert, dan is het nou juist de ruimte...). Daarom heeft mijn ‘navigatiehoek’ een zeer minimalistische opzet. Misschien interessant voor de kleine-botenmensen onder ons?
Ik gebruik het volgende:

• Raspberry Pi 2 model B V1.1 - 1GB RAM (verder afgekort tot Raspi) met daarop geïnstalleerd OpenPlotter (en een kopie van het SD-kaartje als backup).
• Op één van de USB-poorten van de Raspi een USB GPS-ontvanger (bijvoorbeeld een DIYMalls G72 of U-blox 7 VK172 ) (€.10,- a €.20,-);
• Op een tweede USB-poort van de Raspi een geïsoleerde, galvanisch gescheiden optocoupler die is aangesloten op de NMEA-uitgang van mijn marifoon;
• Mijn marifoon (SH 2400GPS/E) die tevens AIS-ontvanger is en de AIS-signalen via de optocoupler doorgeeft naar de Raspi;
• Op een derde USB-poort van de Raspi een mini WiFi-dongle (bijvoorbeeld deze van HOMESPOT) (minder dan €.10,-) om zowel GPS als AIS draadloos door te geven aan mijn smartphone. De WiFi-verbinding wordt ook gebruikt om met de smartphone -via RVNCviewer- de Raspi op een correcte manier af te sluiten.De WiFi-dongle is bewust zo’n klein nano-ding, want alleen die kan in de Raspi worden gebruikt zonder de naastliggende USB-poort af te dekken.
• Smartphone: waterdichte (Android) ‘bouwvakkers’ smartphone met OpenCPN voor Android (uiteraard de betaalde versie van Dave Register) en RVNCviewer. Binnen OpenCPN gebruik ik divers kaartmateriaal van mijn vaargebied (Waddenzee) waaronder de achtergrondkaarten van Nautin, een kaartenset van O-charts en zelfvervaardigde kaarten met satellietfoto’s als basis. Op die kaarten heb ik dan uiteraard ook alle AIS-informatie die vanaf de marifoon/AIS-ontvanger komt.

Belangrijk: een Raspberry Pi 2 B V1.1 vergt weinig stroom en heeft geen last van oververhitting. Maar de voedingsspanning van 5 volt (liefst 5,2) is wel belangrijk. Daarom gebruik ik een Meanwell SD-15A-5 omvormer die is ingesteld op een uitgangsspanning van 5,2 volt. Sindsdien nooit meer problemen.

De Raspi start op zodra er spanning op de Meanwell komt. Het uitzetten (shut down) of herstarten van de Raspi gebeurt vanaf een van de GSM’s door middel van RVNCviewer. Nooit zomaar de spanning van de Raspi halen!

Ik heb aan boord minimaal één oude, afgedankte smartphone als back-up c.q. extra ‘beeldscherm/bedienpunt’. Als je OpenCPN voor Android aanschaft kun je dat programma immers gewoon op je oude smartphone(s) blijven gebruiken. Een simkaartje is niet nodig, alleen een WiFi-verbinding naar de Raspi. In plaats van een smartphone kun je ook een tablet of laptop gebruiken, als het maar via WiFi verbinding kan maken met de Raspi.

Ik kan voor mijn manier van varen (meestal niet verder dan van Den Helder naar Texel of het Balgzand v.v. ) prima uit de voeten met deze opzet. En afkloppen: het werkt nu al jaren altijd en (vooral dankzij de Meanwell die 3A 5,2 V levert) probleemloos.

Het kan overigens nog minimalistischer door de GPS-dongle weg te laten en gebruik te maken van de GPS van je telefoon. Maar dan doe je dus ook een groter beroep op de accu van je telefoon want dan moet die èn de WiFi èn de GPS verzorgen. Ook kun je een ander model Rasperry Pi gebruiken waarbij de WiFi al is geïntegreerd. Dan vervalt de noodzaak van een aparte WiFi-dongle.

Als (andere) backup heb ik nog papieren zeekaarten (die ik eerlijk gezegd nooit meer gebruik) en op mijn telefoon de app BoatBeacon. Die app heeft geen zeekaarten maar wel een mooie AIS-weergave en is perfect om even snel te kijken wat er allemaal in de buurt vaart.

Ik vaar nu zo’n 9 jaar met OpenCPN voor Android. Daarvóór OziExplorer en WinGPS. Met WinGPS destijds altijd crashes en andere problemen en geen mogelijkheid om AIS weer te geven op mijn telefoon (en bovendien m.i. te duur).

En ja, héél vroeger (jaren ´80) en op een andere boot nog mogen navigeren met de beroemde en beruchte Philips AP Navigator. Maar liefst tot op zo’n 150 meter nauwkeurig!

Oeps, nu ik dit zo teruglees is het wel weer een heel epistel geworden. Tja, mijn lijfspreuk is nu eenmaal 'Sorry voor de lange brief, ik had geen tijd voor een korte...'.

Orange Sunset schreef : Zou je dan niet beter een gewone papieren kaart gebruiken? Veel gebruiksvriendelijker voor dat werk. Probeer maar eens een kruispeiling te zetten in een elektronische kaart. Of een bovenstroomse koers te plotten. De software van de apps en plotters is daar niet voor uitgerust.

Bij mijn weten is de enige uitzondering de app AngelNav. Die is wel geschikt voor klassieke navigatie.

Navionics op Raymarine plotter en Navionics app, Android. Maar altijd eerst (en laatst) Waterplanten.nu

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Ik heb in het verleden op verschillende boten van alles gebruikt, ook Stentec met soms zelf gescande en gekalibreerde kaarten.
Nu gewoon een plotter met bijbehorende kaarten. RM met navionics.
Het nadeel van andere systemen was een laptop met veel snoertjes (usb en voeding) er aan om alles te koppelen en dat maakte de boel niet bedrijfszekerder met veel zeegang.
Nog wel papieren kaarten als back-up, (hoe lang nog nodig, als je als backup ook je smartphone of tablet kunt gebruiken.)

Doejong schreef :
Kruispeilingen werken inderdaad niet zo handig in TZ iBoat. Maar kaarten kosten geld. Dan maar niet proberen

Laptop met WinGPS Voyager, met name route planning icm grib, stroom en diepte ideaal
Opencpn met O-chart en radar plugin (B&G, geen plotter). Buiten een Faytech, zonlicht leesbaar scherm.
Shipmodule voor nmea0183,seatak1 en nmea2000 naar ethernet.
Rpi met openplotter, logging van data en (beperkt) bereken van data
Navionics op rugged Samsung tablet als volledig zelfstandige backup (interne GPS)
Cees Zomers schreef : Laptop met klitteband aan kaarten tafel vast en alle aansluiting (voeding, ethernet, 1x usb en hdmi) en gebundeld.
Gelukig zitten alle aansluitingen aan 1 kant. Gaat 20cm verder achter instrument paneel waar rest van kabels en adapter ligt.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app