Onderwerp: AS07 HDG en COG uit de pas

De quark die ik had, de QK-AS08-N2K, kon niet worden gecalibreerd

Heeft er iemand ervaring met het kalibreren van een Raymarine Evolution? Manual zegt dat het niet nodig is, en youtube filmpjes geven ook geen uitsluitsel... Is het alleen maar een "vaste offset" (ik weet wel hoe ik die moet instellen), of is er ook een echte kalibratiefunctie waarbij je rondjes moet varen?

Ik moet diep graven in mijn geheugen maar vind niks...volgens mij kalibreert ie zelf door wat rondjes te varen en corrigeert dat ook tijdens gebruik!

mmm, maar de offset kun je maar 15 graden bijstellen en dat is te weinig bij mij. Toch eens kijken of dat kompas/sensor wel op zo'n lekkere plek zit.

Wat is er veranderd?

zeilersforum.nl/index.php/foru...s-ervaringen#1297522

goed punt! Ik zal eens checken of er geen metalen meuk naast dat ding ligt....

ironman schreef :
Inderdaad merkwaardig?

Is inderdaad heel raar. Ik kreeg het Quark-elec kompas (de wat duurdere versie, de 08) niet goed. Op elke plek die ik probeerde was er bij een bepaalde koers wel een (veel te grote) afwijking. Bovendien waren er problemen met de koppeling met mijn (Quark-elec) multiplexer en AIS ontvanger.

Ik heb hem uiteindelijk teruggestuurd.

Zoals ik het altijd heb begrepen, bouwt een fluxgate een deviatie tabel op terwijl je één of meer rondjes draait. Dat kan alleen op de boot en op de vaste plek. Wat heeft het voor een zin hem dan naar een dealer te sturen



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

holtere schreef :
Zo is dat.

Hoofdstuk 7.9 van de manual van de Bedieningsunit P70 bechrijft precies hoe dat werkt.
Je kunt het zelf doen (rondjes) of vanzelf laten gebeuren terwijl je vaart.

Deze Linearisation gaat altijd maar door, tenzij je met de hand de huidige linearization locked maakt.

Maximum afwijking na linearization 2 a 3 graden, zegt de Manual.
En dat klopt met wat ik aan boord vaststel.

@Baasklusje: over welk apparaat heb je het nu?

AndreAzuree schreef :
RM EV

hmm, vandaag ff geprobeerd, vond niks van metaal in de buurt van de EV-1. Toch zo'n 15 graden afwijking in de heading....

AndreAzuree schreef :
Zit hij goed gemonteerd, op een precies dwarsscheeps oppervlak?

ja, wel op een dwarsscheeps oppervlak, in de bakskist, op een schot dat haaks op de hartlijn van de boot staat. Tenminste, ik denk dat het haaks staat . Ik zal nog eens nameten.
Als het schot nou niet helemaal haaks is (het is eigenlijk de achterkant van het toilet). Zou ik er dan met wat ringetjes onder het bevestigings punt van de EV-1 voor kunnen zorgen dat de EV-1 wel haaks komt te staan?

AndreAzuree schreef :
Het is even klojowen, maar de puck kan ook weer uit de houder en dan je hem draaien en weer terug plaatsen in de houder. Ik weet niet hoeveel graden per snokje, maar ik denk meerdere snokjes voor 15 graden

ah, goed om te weten, dank je wel!

AndreAzuree schreef :
Just for reference, de deviatietabel van de Capolavoro.
Gemaakt door op de motor op plat water en de AP aan steeds de koers 22,5 graad te verleggen (zodat de COG 0, 22.5, 45 etc is, zie X-as). En dan de koersen van elk van de 3 kompassen noteren.
Y-as is graden deviatie.
De beide ouderwetse kompassen (rode en groene lijn) tonen de te verwachten sinus-achtige lijn.
De EV in blauw heeft vrijwel geen deviatie, op alle koersen! Het kan dus.

Bovenstaande Deviatie-grafiek is bij 0 helling, geen wind, plat water. Max 1 graad HDG-fout.
Zeilend wordt het anders.
SPD logt elke seconde COG en HDG, en ook de theoretische (berekend met formule) drift.
Dan kun je uit de logs uitrekenen wat de deviatie bij elke koers en elke helling was. Gecorrigeerd voor drift natuurlijk.
De hele 24uurslog en nog een aantal andere tochtjes (zonder stroom) bekeken, bij elkaar ca 200.000 seconden aan waarnemingen. Lijkt me genoeg.

Bij 0-5 graden helling lijkt het nog wel op de grafiek hierboven.
X-as is stapjes van 15 graden van 0 tot 360
Y-as is de negatieve deviatie: de correctie die SPD kan toepassen op HDG.



Bij rond de 10 graden helling wordt het al anders: SB en BB gaan uit elkaar lopen, en de deviatie wordt groter.
Missend stukje grafiek betekent dat die koers bij deze helling niet voorkomt in de log.



En dan 25 graden helling:
Bij X=14,koers is dan 14*15 is 210 graden zuidwest, ineens 12 graden verschil tussen SB en BB varen.
-6 en +6 deviatie.
Dat was 1 graad zonder helling: -1 en -2



Kortom: om echt wat aan HDG te hebben is een Deviatietabel nodig met helling, apart per boeg.
Waar zit die ook weer in? Oh ja, in SPD

dan reageer ik weer zoals ik altijd reageer: wanneer komt er een Axiom SPD app for dummies?

AndreAzuree schreef :
Niet. RM maakt die sw, ik niet.

De nieuwste versie van de Axiom sw is eindelijk zover dat je upwind en downwind angles in de polar kunt invoeren. Of er al iets mee gedaan wordt weet ik niet.

Het loopt jaren (tientallen, bijna) achter op wat er allemaal kan.

up en downwind angles zijn voor mij wel heel handig, met wedstrijdjes als de genaker opstaat. Ik gebruik het wel.

Ongetwijfeld loopt het achter, en zal SPD meer kunnen. Wel alleen geen aparte apparatuur erbij en IT gedoe. Je snapt me wel denk ik. Ik vind dat gewoon afleiden van het zeilen.