Onderwerp: Compressorkoelkast defect

Negen van de tien keer zit het probleem in de regeleenheid. Dat is het zwarte kastje met de nodige aansluitingen waar je tegenaan kijkt. Aan de rest kan niet zoveel kapot, behalve het gegeven dat je koelmiddel kan verliezen door lekkage tussen compressor en condensor. Maar dat is hier niet het probleem, lijkt me. Dat probleem uit zich op een andere manier.

@wadloper. Ik zie op internet dit soort regeleenheden staan voor €73 - €230. Ik zie van buiten niet veel verschil. Is dat verschil er wel? Het is een 12V versie. NB achter dit regelkastje zit toch een relais? Dat is wat ik een aantal YT filmpjes zag.

Er zit ook ergens een 10A zekering, heb je die bekeken/gevonden?
René

Sjetonneke schreef :
Op de regelunit staat een nummer. In principe is dat de regelaar die je nodig hebt. Maar een ander type regelaar voor 12V werkt waarschijnlijk ook. Ik heb zelf een Waeco CU-55. Daar zit nu een ander type regelunit op dan toen ik hem kocht. De bevestiging (in mijn geval een schuif/klem/klik-iets met één zekeringsschroefje) moet wel passen. De 101N0212 is de standaard regelaar bij de Danfoss BD35
Ik vermoed dat Frigoboat ook voornamelijk Danfoss-techniek gebruikt, net als Waeco.

Op mijn eigen compressor heb ik nooit een zekering gezien (ik heb de compressor met een losse zekeringhouder afgezekerd) maar het is goed mogelijk dat er op jouw compressor wèl één ziet, zoals Kock1964 schrijft. Als het inderdaad een kwestie is van doorgeslagen zekering, dan is het wel zaak om de oorzaak daarvan te vinden.

Als de zaak extern gezekerd is dan kan het ook die zekering zijn: volg de bedrading richting de accu.

Deze gezien?:

(geen zekering of relais achter de regelunit)



Mijn oude thermostaat (wit kastje met blauwe draaiknop) had overigens zo'n rode led die de storingscodes uit het tweede filmpje weergaf.

Als het een soortgelijk kastje heeft, dan zit er aan de zijkant een glaszekering.
René

Kock1964 schreef :
Op de foto van Sjetonneke is de sticker te zien die op zijn regelunit zit. Daarop staat een schema waarop de accu is aangegeven. In de lijn van de accu naar de regelunit is een losse zekering (fuse) aangegeven. Dat doet me vermoeden dat er op de compressor of regelunit geen zekering aanwezig is. In ieder geval geen zekering die de regelunit beschermt.

Wadloper schreef :
Ik zie het, je hebt gelijk.
René

Sjetonneke schreef :
Ik heb goede ervaringen met Hager in Nieuweschoot, net even buiten Heerenveen.

Er zit ook wel eens een thermostaat beveiliging tegen de compressor aan tegen oververhitting.

Ik heb nergens nabij de unit een zekering kunnen vinden. Uiteraard zit er een zekering op het instrumentenpaneel waar de koelkast wordt aangezet. Ik ga nog even met de fiberscopen ‘om het hoekje’ kijken. In de handleiding wordt geen andere zekering genoemd.
Ik meette ook 13,4V op de + en - toen ik aan de walstroom lag. Echter geen spanning op de fan aansluiting.

Als er een zekering in de regelunit defect zou zijn, dan is dat een gevolg van een ander effect.

Met de scope gekeken; geen andere zekering te bekennen. Wel duidelijk dat de warmtewisselaar, die achter de pomp zit, hóógnodig van stof moet worden ontdaan.

Wadloper schreef :
Het eerste filmpje had ik al wel gezien, het tweede niet. Helaas is mijn thermostaat in de bovenlader-inbouwkoelkast niet van z’n handig ledje voorzien. Ik ga er eentje scoren.

Mijn compressor is inderdaad een Danfoss Roma. Ik ga kijken waar zo’n 101N0212 controller een beetje voordelig te krijgen is. Ik zie nl zéér uiteenlopende prijzen voorbijkomen

Deze?

zeilersforum.nl/index.php/foru...mpressor-12v#1627637

Ik heb net gereageerd, maar … mogelijk is een andere ZF-er mij net voor. Bedankt voor de tip

Ik heb onlangs zelf een verklikker led gemonteerd t.b.v. foutmeldingen. Er kunnen 5 storingen getoond worden, elke storing met een eigen pulstrein qua aan/uit schakelen en interval. Dat doe je door over de + en DI een led te monteren. In de handleiding staat iets over de pulstrein






Ik heb hem gevonden van Webasto, maar ik ga ervan uit dat de controller door meerdere fabrikanten gebrandlabelled is.

Heb hele handleiding indien gewenst.

Dankjewel Benthouse, ik ga eerst ook zo’n ledje scoren en dan kijken tegen welk probleem ik zit aan te kijken.
Mijn inschatting is dat: op 1 staat de controller zelf, op 2 de ventilator, die ook niet draait en op 3 … de compressormotor.

Ik heb uitstekend contact gehad met Bas Thijssen van BTST, Cuijk, importeur van Secop/Danfoss. Nadat we alles hadden besproken heeft hij direct een nieuwe controller en fan opgestuurd met de toezegging dat ik deze mag terugsturen wanneer dat niet het probleem is

Ik aan de slag. Gelukkig kon Ik de compressor toch redelijk gemakkelijk uit het nauwe kastje naar voren halen. Daarna eerst alles schoongemaakt, want de warmtewisselaar zat dicht van het stof.



Oude controller er af, nieuwe er op. Deed niets. .Hè?

Weer spanning gemeten op de aandluiting: 13,7V (aan walstroom). Nieuwe fan direct aangesloten ….die komt moeizaam op gang. Dat is gek! Idem voor de oude fan. Het lijkt alsof er te weinig stroom geleverd kan worden.
Heb ik mijn hele schakelbord weer open gegemaakt, maar alles zit goed vast.
Weer de nieuwe fan geprobeerd: looptie ineens als een trein!
Dan de oude fan die nog op de unit zit: loopt ook als een trein.
Nieuwe controller, alles weer aangesloten: compressor slaat direct aan!
Zou de oude controller dan wel defect zijn, vroeg ik me af? Alles weer omgewisseld en ja, de koelkast doet het weer (waarschijnlijk alleen efficiënter omdat de warmtewisselaar nu schoon is).

Wel heel blij, maar ik blijf zitten met het feit dat ik de oorzaak niet echt gevonden heb.

Ik ben ook blij met de hulp van de forumleden, maar zeker ook van Bas Thijssen van BTST

Bas is idd een fijne vent! Ik zou die spullen als spare aan boord houden, je weet maar nooit. Het blijven fragiele dingen dit type koelkasten aan boord.
René

Ik zou dan ergens toch een vervuild contact vermoeden.

HenkT schreef :
En je had gelijk! Afgelopen woensdag alle bedrading gevolgd en losgemaakt en inderdaad een slechte massa verbinding. Gek genoeg ging de koelkast juiste werken wanneer ik het instrumentenpaneel naar voren klapte (lees worstelde, dat wordt een winterklus) en zodra ik het paneel weer in positie bracht kapte de KK er weer mee. Nu nieuwe terminals geperst en ook anders aangesloten.

NB het schoonmaken van de verdamper helpt ook zeer goed. De kk hoeft veel minder lang aan te slaan.

Sjetonneke schreef :
Ik lees met belangstelling mee

Sjetonneke schreef :
Condensor . De verdamper zit in je koelkast maar fijn dat hij het weer doet.