Onderwerp: MacENC - navigatiesoftware voor op de mac

MS en Bav hebben veel gemeen

Ze worden heel veel gebruikt maar er is uitsluitend kritiek te horen en de gebruikers zelf houden hun mond

Kan Seaclear (Win en gratis) trouwens overweg met ENC?


succes,

zeehond

Frank71 schrijft:
Een zwaar achterhaalde stelling, serieuze navigatie gebeurt allang elektronisch en zaken als kaart, kompas en log worden enkel als backup gebruikt.

Ik heb meerdere malen met een Mac gewerkt (ook toen het nog gewoon Apple heette) en ik vind het drie keer niks. Maar dat is meer iets voor een ander forum.

zeehond schrijft:
Nope.

Misschien nog leuk voor Mac aanhangers: PolarView (gratis) kan wel met S57 en S63 formaat werken en ook met BSB. En het is gratis...

Hier is meer te vinden.

Gisteren het nieuwe nummer van het blad zeilen ontvangen.
In het nieuwe nummer staat een artikel over de navigeren op de Mac.

Ik heb voor mezelf de knoop al doorgehakt om het pakket GPSNavx (www.gpsnavx.com/) te gaan bestellen zodra deze kaarten worden ondersteund in combinatie met Navionics 28XG kaarten (x-traverse.com/product/TD-NAV-28XG-PC-2010). De kosten voor dit pakket zijn ongeveer 40 euro.

De Navionics cardreader support laat nog wel even op zich wachten, mocht de ondersteuning van Navionics kaarten net zo lang op zich laten wachten als de Navionics cardreader ondersteuning dan overweeg ik om de grotere broer van GPSNavx te bestellen namelijk MacENC (www.macenc.com/) of heeft iemand nog tips waar ik vergelijkbare digitale kaarten als de Navionics kaarten kan bestellen?

Groet,

Johan

Frank71 schrijft:
Dat treft; ik kocht mijn eerste Mac ook in 1992 (voor een voor de huidige begrippen astronomisch bedrag, maar ik was volledig overtuigd van de superioriteit van het MacOS). In 1995 kocht ik de tweede, die heb ik gebruikt tot 2003.
Daarna heb ik een Dell gekocht met Windows XP.
Tegen die tijd was het MacOS zijn superioriteit wel kwijt, had Apple een enorme uil gevangen met het geblaat over de PowerPC-processor die Intel volledig van de markt zou gaan vegen (nooit gebeurd, natuurlijk; integendeel) en begon het accent bij Apple te verschuiven naar gadgets als de Ipod.

Kortom: ik heb geen kritiek op een Mac, maar wel op Apple als bedrijf.
Het drijft inmddels volledig op marketing en niet op technische superioriteit. In een aantal opzichten schermt Apple de markt die ze hebben (nog steeds voornamelijk gadgets als de Ipod, Ipad en Iphone) op een buitengewoon vervelende manier af en het vaag idealistische imago van de jaren '80 en vroege jaren '90 is inmiddels echt wel vervangen door keihard kapitalistisch en monopolistisch gedrag.
Ik voel geen enkele sympathie meer voor het bedrijf, net zo min als ik die voel voor MS, overigens.

Het is wat mij betreft hopeloos naief om te blijven hangen in die Apple/MS-tegenstelling. Wijzer is naar mijn idee om je gewoon op te stellen als kritische consument. Wat krijg ik voor een bepaald bedrag? Elke sympathie voor hardwarefabrikanten is volledig boter aan de galg.
Je kunt je sympathie beter schenken aan zaken die er echt mee gebaat zijn, lijkt me...

Tot zover dit off-topic gedreutel.

Voor wat betreft navigeren op de Mac betreft: kennelijk ben je iemand die er geen enkel probleem heeft om de hoofdprijs te betalen, maar als je een beetje kosten EN kwaliteitsbewust bent, zou ik het toch anders aanpakken.

Zelf werk ik gewoon met gescande 1800-serie kaarten. Dat is een goede basiskaart die je met actuele tonnenbestanden (filo.nl, bijvoorbeeld) perfect up-to-date kan houden. Geen enkele kant-en-klaar gekochte digitale kaart kan daar wat betreft kosten en actualiteit tegenop. Sterker nog: vrijwel alle kaartleveranciers nemen het niet zou nauw met het up-to-date houden van kaarten. Mensen die dat allemaal niet zo belangrijk vinden (ik hoorde wat van die geluiden) varen waarschijnlijk altijd in de Middelandse Zee of langs de Noorse kust. Juist langs de Nederlandse kust (vooral de Waddenzee) en de Duitse Bocht is een zeekaart in zeer korte tijd niet meer actueel.

Hoewel Vectorkaarten (ENC-kaarten) waarschijnlijk de toekomst zijn, ben ik vooralsnog niet van de prijs/kwaliteit-verhouding overtuigd.
Het grote voordeel is dat ENC kaarten veel uitgebreider kunnen worden bewerkt door de gebruiker en ook veel minder geheugenruimte innemen. De hele wereld past op usb-stick van 1 GB, bij wijze van spreken. De leesbaarheid en interpreteerbaarheid vind ik, als je normale 1800-kaarten gewend bent, een stuk minder. Dat zal ongetwijfeld verder verbeteren, maar daar wacht ik dan nog wel even op.

Het programma OpenCPN werkt aardig met ENC-kaarten en Bsb-kaarten, maar gek genoeg niet met andere formaten raster-kaarten. Dan kun je wel weer met allerlei progjes aan de gang waarmee andere formaten kunnen worden omgezet in Bsb, maar dat vind ik persoonlijk te veel moeite.
Ik hou het dus gewoon bij Windows XP.

Je maakt het jezelf inderdaad nodeloos moeilijk om wille van een zwaar verouderd geloof. Maar goed: je hebt die Mac en je moet er wat mee.

--
stegman

P.S. Ik zie inmiddels dat ik de verkeerde persoon (Frank71) een zwaar verouderd geloof toedicht. Eigenlijk geldt mijn betoog InSano. Hoewel Frank ook het ware geloof aanhangt, zo te zien.

Ik heb gisteren nieuwe 1800 kaarten gekocht en was van plan om vandaag MacENC te gaan bestellen, echter blijf ik tegen de prijs van de Navionics kaarten aanhikken omdat ik reeds een Navionics kaart voor mijn kaartplotter heb besteld. Daarnaast koop ik toch ook regelmatig een nieuwe set 1800 kaarten en om dan ook nog eens navionics kaarten voor op mijn MacBook te moeten kopen lijkt mij toch wat te veel van het goede.
Om lang verhaal kort te houden, mijn vraag luid: wie kan mij uitleggen hoe ik 1800 kaarten in kan scannen en bruikbaar kan maken voor GPSNavX.

Groet,

Johan

Mûzefalk bemanning schrijft:
Bij dat laatste zit de kneep.
Ik heb even snel de compatibliteit van GPSNavX gecheckt en zie dat het programma uit de weg kan met BSB-kaarten en 'Softcharts'. Joost mag weten welk formaat die laatste hebben, maar kennelijk kan GPSNavX niet zomaar overweg met het TIFF- of PNG-formaat.
Er schijnt wel software te zijn die deze beide formaten kan omzetten naar BSB-formaat (een gesloten formaat, waarin o.a. de Amerikaanse (gratis) zeekaarten worden geleverd), maar dat is toch weer veel getoeter. Als het werkt.

Het spijt me dat ik het zeggen moet, maar je bent qua navigatie op de computer nog steeds het beste af met gewoon Windows XP als besturingssyteem. Bij alle andere besturingssystemen stuit je steeds er op allerlei complicaties.

Scannen van kaarten gaat het makkelijkst en in de beste kwaliteit bij een copyshop die faciliteiten heeft om grote formaten in kleur te scannen. Kost wat, maar zelf doen op een A4-scanner en dan de zaak aan elkaar plakken is ontzetten tijdrovend en altijd van mindere kwaliteit.

--
stegman

Een digitale 1800 kaart (dus niet ingescand) van de hydrografische dienst kost evenveel als een papieren.
Ik schaf het ene jaar de papieren versie en het andere jaar de elektronische aan.

Free Bird schrijft:
Laat me eens raden.. Gebruik je toevallig WinGPS van Stentec?

--
stegman

lodewijk stegman schrijft:Nee, WaypointsGPS van Datacharter.

Free Bird schrijft:
Hoe het ook zij: een universele digitale versie van de 1800-serie is niet te koop. De hydrografische Dienst heeft deals met enkele softwareleveranciers (naast Stentec en MapTech kennelijk ook Datacharter). Die leveren de kaarten met een programma-eigen extensie (*dkw bij Stentec, bijvoorbeeld), waardoor ze onbruikbaar zijn in combinatie met andere programma's.

Het zou heel wat netter zijn als de Hydrografische Dienst zelf een universele versie op de markt zou brengen, die ook met andere navigatiesoftware bruikbaar is. Nu word ik verplicht om WinGPS dan wel WaypointsGPS aan te schaffen, of (nog erger) ze in *bsb formaat van MapTech te betrekken.

Ik gebruik zelf MemoryMap. Dat accepteert bijvoorbeeld gewoon *png files en voegt daar na calibratie zelf een programma-eigen extensie aan toe.
Ook met bijvoorbeeld OZI-Explorer werkt dat zo.

Kortom: de Dienst der Hydrografie wordt bedankt.. Ik scan wel zelf..

--
stegman

inSaNo schrijft:
Zomaar een vraagje: waarom gebruik je dan msn ?

Dat jij iemand kan mailen betekent niet, dat die iemand Outlook heeft geinstalleerd. Evenzo betekent het bereikbaar zijn op MSN niet, dat iemand iets van microsoft heeft geinstalleerd. het si prioma mogelijk, een MSN-account te gebruiken met third-party software, zoals onder linux bijvoorbeeld.

lodewijk stegman schrijft:
Hmm... er bestaan gewoon kaarten in het S57-formaat die je gratis kan downloaden hoor. Het zou een goed idee zijn als de leveranciers van software dat formaat gaan ondersteunen i.p.v. allemaal met hun eigen formaat te gaan werken.

Enne.... niemand verplicht je natuurlijk om iets aan te schaffen he.. er bestaan nog altijd papieren kaarten..

Apae schrijft:
Heb je helemaal gelijk in maar MSN is natuurlijk wel het MicroSoftNetwork...

Ik heb reeds een aantal keren met WinGPS 4 mogen werken en vind de software niet echt prettig werken bovendien vind ik dat de software ook niet echt met zijn tijd meegaat. Voor mij dus niet de moeite waard om in te gaan investeren.
Als het niet hoeft dan draai ik ook liever geen Windows XP of Windows 7 in een VMware omgeving op mijn Macbook.
Is tenslotte zonde van de schijfruimte en onnodig lastig als ik op den duur van een NMEA multiplexer gebruik zou willen maken.

Dus mocht iemand nog weten waar ik goedkopere digitale kaarten kan bestellen dan de Navionics kaarten of mij kan uitleggen hoe ik de 1800 kaarten kan scannen en geschikt kan maken voor GPSNAVx dan houd ik mij aanbevolen.



Groet,

Johan

sigdock schrijft:
Los van het gegeven dat S57-kaarten vectorkaarten zijn inplaats van rasterkaarten en daardoor ook lang niet op alle navigatieprogramma's draaien; heb je wel eens op die gratis kaarten genavigeerd? Ik zou het je niet aanraden...
Bovendien is de 1800-serie er niet eens in S57-formaat. Als dat het geval was had ik al minder recht van spreken.
Het S57-formaat is namelijk ook een universeel formaat en niet leveranciergebonden.
Dat van die 1800 serie, die alleen alleen via bepaalde leveranciers in digitale vorm leverbaar is, vind ik een principieele kwestie. Het zijn de meest gebruikte vaarkaarten binnen het Nederlandse gebied (uitgezonderd mischien de ANWB-kaarten). Dan moet je die niet willens en wetens in een vorm van koppelverkoop aan de man gaan brengen. De kaarten zijn met belastinggeld gemaakt, maar de belastingbetaler wordt vervolgens gedwongen met Datacharter of Stentec in zee te gaan.

Het is natuurlijk geen kwestie van papieren kaarten of digitale kaarten, het is het een EN het ander. Dat heet vooruitgang.
Zoals ik al zei: ik los het voor mezelf vrij moeiteloos op, maar ik vind de situatie principieel niet in de haak.

Ik heb trouwens het idee dat je zelf nauwelijks ervaring hebt met navigeren op de computer want je vergelijkt appels met peren. Die laatste opmerking slaat de plank ook aardig mis.

--
stegman

sigdock schrijft:Klopt helemaal... heb zelf dan ook niets op het bedrijf an sich tegen, wel een boel tegen de software...

Helaas is het spul zo wijd verbreid, dat ik toch regelmatig ermee geplaagd word, en me er dus aan erger.

Maar goed, laten we het draadje niet al te veel verder off-topic vervuilen.

Ik heb het inscannen van de 1800 kaarten voorlopig maar over boord gegooid en ik heb GPSNavX gekocht voor € 58,31. Middels de website www.x-traverse.com/ ben ik aan redelijk betaalbare 1800 kaarten gekomen.

Ik was voor de 1800 kaarten (NV. Netherlands 2 Northeast Coast - 2010 ed) totaal $ 139 kwijt. Hiervoor mag ik de 1800 kaarten op twee devices (Mac, Iphone, Ipad enz) activeren.

Wij zijn van plan om het seizoen de Macbook aan boord te gebruiken voor tocht planning en zijn erg benieuwd naar de betrouwbaarheid van onder andere de Grib files welke we middels GPSNavX kunnen uitlezen.

Voor het navigeren maken we gebruik van de vertrouwde papieren kaarten en een Raymarine 435i kaartplotter. Tevens hebben we een iPhone voorzien van de Iphone Navionics Mobile App (dit natuurlijk alleen voor Fun).

Mocht het tocht plannen met de Macbook goed bevallen dan zijn we zeker van plan om een NMEA Multiplexer te kopen en deze aan te sluiten aan de Raymarine apparatuur.

Mochten er forum leden reeds ervaring hebben met NMEA Multiplexer in combinatie met een MAC dan ben ik erg benieuwd naar jullie ervaring hier mee.

Groet,

Johan

nardus schrijft:
Ik zal hier ook nog even op antwoorden
Ooit was er een tijd dat msn niet bestond, en zat 'iedereen' op IRC, later kwam ICQ er ook nog bij, en dat was prima.

Toen kwam msn, en ik moest er weinig van hebben, totdat iedereen die ik kende er op zat, en dan word je wel genoodzaakt om dat ook te gebruiken. Het is alsof je nu nog zonder mobiele telefoon loopt.. Je 'moet' haast wel..

Tegenwoordig heb ik dus IRC, ICQ, MSN, diverse jabber accounts, en er komt vast binnenkort ook wel weer Ping blij..
Gelukkig heb ik IRSSI en Bitlbee, en draait al die client meuk lekker centraal op 1 linux bakkie.

Wat het navigeren op de mac betreft, dat 'feest' gaat bij mij ook niet door. Ik ben vertrokken bij mn werkgever, en ik mocht fijn mijn MBP inleveren. Bij mn nieuwe werkgever zijn ze niet van de Mac's, dus er komt gewoon 'n HP apparaatje aan.

Dus als 'alternatief' draai ik nu WaypointsGPS van datacharter i.c.m. de 1800 series kaarten van de hydrografische dienst. op een asus EEEpc.

Dit draait op windows 7, en het doet dus wat het moet doen..

Ik had liever een debian of archlinux installatie met openCPN gebruikt, echter snapt openCPN ook die kaarten van de hydrografische dienst niet..

Dus ja, ik ben nog steeds geen fan van Microsoft, en dat zal ik ook wel nooit worden, maar soms heb je gewoon geen keuze..

Zo ziet dat 'r dan uit:



Met mn irssi client fullscreen.

En hoog aan de wind blijft dat zo staan?

Yup, ook als het water door de gangboorden gaat..
De onderkant van deze eeepc heeft van die rubberen doppies, en de bovenkant van het scherm kan onder 'n bepaalde hoek (als je het scherm maximaal open klapt) precies onder dat randje klemmen..
(waar die op de foto tegenaan staat)
Dus dat ding gaat geen kant op.

Wat een vertrouwen. Ik geloof nooit dat dat met windje 7 flink beukend op de golven blijft staan. Maar ik hoop dat je hier niet achter gaat komen want meestal kost dat wel een laptop. Juist omdat je hem ver open moet klappen zit al het gewicht ver van het klempunt en je raadt het al door het gewicht van de laptop zal het gaan bewegen. Misschien niet direct maar na een paar klappen op de golven...... Het gebeurd altijd in de omstandigheden dat je het liever niet hebt.

Maar misschien heb ik het mis en zit het muurvast.

Vorige week nog windje 6 gehad, aan de wind, goeie golven, lekker beuken, en niets aan 't handje.. Verder open, dan op de foto kan ie niet echt, het scherm zelf is licht, en het meeste gewicht zit vlak onder het scherm, daar zit de accu, over de gehele breedte.
Dus dat ding gaat echt nergens heen.

En mocht hij kapot gaan, deze eeepc kostte 300 euro ofzo, dus dat is minder vervelend dan een macbook pro van 3000.

Daarnaast heb ik ook nog de papieren kaarten aan boord, dus geen 'man' overboord als deze eeepc besluit te sterven in het heetst van de 'strijd'.