Onderwerp: Goede/slechte merken navigatie elektronica?

Gelukkig hoor ik hier ook wat positievere geluiden over reparaties van Raymarine, geeft de burger weer moed!
Van de zomer had een meezeiler met zijn knie het draaiknopje van onze C70 plotter afgestoten.
Prijsopgave en reparatietijd volgens opgave 100 euro en twee weken. 9 weken voor de vakantie geen slecht bericht. Na het opsturen begint het gedonder: ze bellen alleen de definitieve prijsopgave door maar spreken geen antwoordapparaat in, na vier weken de prijsopgave: 282 euro! Later blijken de onderdelen niet leverbaar voor begin september. Na veel bellen en vooral (beleefd) zeuren zou er een ouder type vervangingsapparaat mogelijk zijn. Een week voor onze vakantie blijken ze daar wakker te worden: een vervangingsapparaat sturen lijkt wat lastig, onze plotter kan wel gerepareerd worden en een paar dagen voor de vakantie is die klaar.
Kosten 222 euro?
Stikblij met de plotter maar wat een slome klantenservice daar, om over de kosten van de onderdelen maar niet te spreken.

Holtere

Hmm... duur in aanschaf, duur in onderdelen, slecht in service.... voor mij een goed argument om het links te laten liggen. Duurkoop is ... eeeh.. duurkoop...

Raymarine heeft misschien een naam, maar echte professionele apparatuur maken ze niet. Als je de stuurautomaten b.v. van binnen bekijkt dan verwonder je hoe het nog kan werken ook; het lijkt wel modelbouw....

Ik zie ook vaker Furuno radars op beroepsschepen dan dit merk.

Nadat ik met mijn ST60 windmeter onder de hoogspanningskabels op het Ketelmeer was gegaan een paar jaar geleden, is ie nooit meer de oude geworden....

Maar een hobbyist hoeft natuurlijk ook niet met professioeneel spul te werken. En daarnaast: wanneer is iets 'professioneel'.... als er Pro op staat? Als het beroepsmatig veel gebruikt word? Als het mega-duur is? Als de verkoper het zegt?

Daar hebben meer windmeters last van, is bij de ST-60 alleen weer makkelijk opnieuw te calibreren mbv het diagnostisch menu. Heel lang knopje 1 en 2 indrukken en dan direct daarna knopje 3 en 4.

Nee, als het niet zo iel gebouwd zou zijn....Je dacht toch niet dat ik dat al niet ontelbare malen gedaan had...

Ik doelde op het diagnostische menu voor monteurs, is wat anders dan de calibratie die in het handboek beschreven staat. Mijn ervaring is dat je aan de normale calibatie niets hebt, maar aan die andere wel. Je vertelt de motor van de wijzer dan opnieuw wat z'n wijzerstanden moeten zijn. Je geeft dus aan waar die moet gaan staan voor 30, 60, 90, 120, etc graden. Daarna kan je de reguliere calibratie doorlopen (rondjes varen en midden voor aangeven).

Als je dat inderdaad gedaan hebt en hij deed het dan nog niet goed, dan is dat wel heel knullig.

Ja dat heb ik ook geprobeerd, staat ook gewoon in het boekje.
Ik krijg de windrichting aanduiding aardig goed (moet het wel regelmatig bijstellen) maar de schijnbare wind en ware wind zijn omgedraaid (ook de snelheden). Daar is goed mee te zeilen maar zou niet mogen natuurlijk.

Jaap,

Mijn ST60 gaf ook een verkeerde windrichting aan.
Ik werd onderdehand suf van het calibreren. Even later bleef ook het schoepje vast zitten. De richtingmeter draaide gewoon rondjes links om en dan weer terug rechtsom. Dacht dat windsnelheid en windrichting niets met elkaar te maken hadden, elke functie zijn eigen chippie.
In Apeldoorn wisten ze ook geen antwoord.

De gever uit de mast gehaald, wat bleek: er zat een spinnenlijkje (helemaal verkalkt) tussen het schoepenwieltje en de behuizing. Eea schoongemaakt, terug de mast in en...
Alles werkte gewoon weer ookde windrichting.
Hoop dat dit helpt.

Da's misschien wel een goeie tip; er gaat toch iemand de mast in binnenkort (om een driekleurenlicht te plaatsen) dus dat kan meteen worden meegenomen.

Hebben ze dan kennelijk later aan het boekje toegevoegd, heb er ooit voor moeten bellen met Holland Nautic.

Schijnbaar en werkelijk omgedraaid is wel heel idioot. Staat er niet iets 180 graden verkeerd waardoor die anders rekent? Logsnelheid die negatief doorkomt kan ook. Klopt de VMG wel? En klopt de gemeten windsnelheid met de werkelijke windsnelheid?

Log info is goed. Maar je hebt gelijk er is iets 180 graden gedraaid (en het is niet de vaan). Als ik de wijzer idd 180 gr verkeerd zet is schijnbare en werkelijke wind weer goed. Ach, je went er aan

Free Bird\n

Hallo, ook iemand ervaring met de advansea 400 windsysteem?, gezien de specificatie lijkt het wel een goed systeem maar ik heb geen ervaring met het merk.. Wil misschien ook wel een raymarine aanschaffen maar daar zit helaas geen NMEA uitgang op... dan wordt het gelijk weer een duur systeem (extra unit + multiplexer) want ik wil wel graag de laptop erop aansluiten...
gr siler....