Onderwerp: solo Aanleggen.

Ik ga al deze tips eens goed bestuderen en van het weekend eea proberen. Met name het voorkomen van het wegwaaien van de punt van de boot door middel van het 'dwarslijntje', lijkt erg nuttig.
Ik snap alleen niet hoe ik dat lijntje vastmaak en losmaak aan de punt van de boot als ik zelf achter het roer sta. Bij mij in de haven is er echt niet voldoende ruimte om tijdens deze manouvre van voor naar achter te lopen.
Hoe doen jullie dat dan?

Je kunt, als de meerpalen bekleed zijn met tapijt de boot even stilleggen met het midden van de boot tegen de paal. De boot blijft dan echt wel even liggen, zodat je tijd hebt om naar voren te lopen en het dwarslijntje vast te maken (met een lusje op een kikker voorop)

Als je dit lijntje vast hebt kan je vervolgens rustig de achterlijnen op je achterste kikkers leggen en daarna de boot verder de box invaren.

Succes en groeten,
Globe_Trotti

Of een achterlijn aan loef via een middenbolder/kikker/oog naar de kuip. Gooi deze (op slip) om de loef meerpaal en blijf langzaam vooruit draaien met uitgeslagen roer. Hoeveel roer er nodig is hangt af van de wind.

Als ik achteruit moet met veel zijwind heb ik alle lijnen los behalve deze. Dan even balanseren met de pruttel in zijn VOORUIT en het roer opdat het schip netjes rechtblijft en dan .......... lier ik hem de eerste 50% naar achteren terwijl het schip recht blijft. Dan laat ik haar tegen de lijpaal aanzakken en laat de wind mijn kont wegblazen (soms spelen met het roer erbij). Wordt de kont "gepakt" ben ik weg in zijn achteruit en vrij van de palen.

Groet Michel

Bij ons in de haven lag een grote catamaran +40ft in de eerste box. Een rot plek aan lagerwal pal naast de stenen glooiende walkant. Deze box was net wat breder en nog beschikbaar, vandaar de keus van de schipper.
Komt hij solo (!) achteruit aanvaren, gooit zijn anker overboord (elektrische ankerlier, te bedienen vanuit de kuip) draait achteruit met een mooie bocht al vierend met zijn anker ketting de box in. De kop keurig in bedwang met zijn anker. Lijntje op punt van de vingersteiger door de verhaalklamp naar zijn elektrische schootlier. Motoren achteruit, en hop hij lag vast met een flinke rotwind!
Als ie weer weggaat vaart hij gewoon recht de box uit, zijn kop achter het elektrische ankerlier aan trekkend. Niemand heeft last van zijn ankerketting op de bodem van de haven, diep zat.
Vroeger was dit een truckje onder binnenvaartschippers.
Niet iedereen heeft een elektrisch ankerlier. Maar een fokkenmaat op het voordek met een dreganker voldoet ook.

Klinkt een beetje als lekker op z'n Grieks ankeren!

Groeten,
Globe_Trotti

Op zijn grieks achterlangs, moet niet gekker worden!

Las net ook al iets over spelen met je helmstok.

zo doe ik het :

wij liggen aan een gwn steiger, hierbij heb ik een lijn lopen van de voorste kikker van het steiger naar de kikker van de punt door naar de kuip...deze vast zette kan je alles losgooien behalve de achterste ( aan de steigerkant ) dan motor achteruit zette lijn naar voren langzaam loslaten ( daardoor blijft hij mooi dicht bij het steiger....dan de achterkant losmaken en klaar....

met ingaan heel rustig invare en dan optijd uitstappe....

doe dit met een waarschip 725 en gaat heel goed! duurde effe voordat ik het zonder problemen kon...

greetz dennis

De box waar bik in lig heeft nog een extra handycap. De ene paal staat verder weg dan de andere in de lengte richting. Ook als ik de boot naar achtervaar dan past hij in de lengterichting net in vaarweg.

Dat heb ik zelf ook, ik heb een box van 9 meter met een gangpad van 9 meter. Met een bocht eruit kan niet omdat ik dan de punt in mijn buurman druk.

Ik ga recht naar achteren, leg hem stil midden in het pad, roer in maximale stand, een dot vooruit een dot gas achteruit en de boot draaid zonder vooruit de bewegen. Meestal 2 keer en ik ben genoeg gedraaid om weg te kunnen varen.

hallo Remco

mag je in jouw box ook touwen spannen?

Toen ik mijn boot pas had lag hij ook in een haven waar veel wind staat. Dat was lastig met het in en uit de box varen. Daar had ik wat op bedacht en wel het volgende. Aan beide meerpalen een touw vastgemaakt die beide naar de steiger liepen. Maar niet parallel, recht naar voren, maar beide naar het midden van de aanlegplek. Daardoor werd dus een V gevormd, waar de boot keurig met zijn neus in kon lopen en recht uitkwam.
De twee touwen van de meerpalen kwamen zo'n 30 cm voor de steiger samen, zodat er ook geen kans was van tegen de steiger aan dreunen. Ik was er wel tevreden mee.
Nu lig ik in een andere, goed beschutte haven en heb ik deze contraptie niet meer nodig - het is nu meer de kunst om precies op het juiste moment het roer om te duwen.

Lees je ook wel eens de vorige berichten....?

dat komt wel voor ja.

Maar ik zie dat ik hier een hele bladzijde berichten heb gemist. Sorry Mick en Delphi32.

De oplossingen zijn wel verschillend. Die van mij is bedoeld om bij het binnenvaren goed op zijn plek te komen en ook om de boot tegen de steiger te beschermen (of omgekeerd). Hierbij een tekeningetje ter verduidelijking.

Voor wat het nog waard is na deze lange draad:

Op elk jachtje of open boot die ik tot nu toe heb gehad heb ik bijna direct na aankoop midscheeps (zeg maar ongeveer ter hoogte voorkant kuip) op de buitenrand van het gangboord een forse maat kunststof kikker gemonteerd. Zeer gemakkelijk om alleen, op 1 lijn door sluizen heen te komen. Ik laat de boot op de motor dan in een achterspring vanaf die kikker hangen. Als iedereen op zijn plekkie in de sluis ligt is er de rust om over te stappen op lijn voor en achter, voor het uitvaren weer terug naar alleen de spring en motor.
Ik gebruik in mijn huidige box deze kikkers bij het invaren. heb twee korte landvasten op maat gemaakt, met lussen aan beide kant. Haak bij het invaren beide lussen aan de kikkers, en laat de boot met de motor in zijn werk in deze lijnen hangen. Heb dan alle tijd om de voor- en achterlandvasten vast te maken.

Groeten Michiel

Extra kikkers midscheeps.
Ik leg de op maat gemaakte landvasten met de lus over de winch bij het binnenvaren van de box. Extra kikkers zijn dan niet nodig in deze (box) situatie.

ik vaar zef ook veel solo, en ik heb gewoon kant en klare andvasten,

bij wegvaren, moter stationair vooruit, loop ik naar voren, gooi los, loop naar achteren, moter vrij, en vaar weg.
en bij het invaren gooi ik die landvasten om de achterbolders heen, en ik lig precies 20 cm van de aknt af, en de moter stationair vooruit dat ik we blijf liggen, en vooraan hetzelfde, en ik lig gewoon goed vast.

maak het jezelf niet te moeilijk.

Tuurlijk, mooie oplossing.... Mits je geen (zware) wielwerking op je schroef hebt, mits er geen dwarswind staat, mits je achterpalen hebt waar je op maat gemaakte landvasten kunnen blijven hangen...