Onderwerp: Zo hoog mogelijk reachen of......??

In de wedstrijd van Koko wordt de rating volgens mij alleen gebruikt om de starttijd te bepalen, maar is de finishvolgorde wel meteen de uitslag. In het laatste rak vaar je dus wel direct tegen je tegenstanders, als je ze er langs laat gaan eindingen ze boven je. Eerder in de wedstrijd kan het waarschijnlijk niet uit om de directe confrontatie aan te gaan met een sneller schip.

Xiphias schreef :
Klopt helemaal.
Op het moment dat de wedstrijd ten einde loopt en wij zijn er in geslaagd voorin te zitten hebben we te maken met de schepen die per definitie sneller kunnen varen dan wij. We moeten dan dus alles goed doen om ze nog voor te blijven.

Duidelijke taal, en mee eens.



In de wedstrijd van Koko wordt de rating volgens mij alleen gebruikt om de starttijd te bepalen, maar is de finishvolgorde wel meteen de uitslag. In het laatste rak vaar je dus wel direct tegen je tegenstanders, als je ze er langs laat gaan eindingen ze boven je. Eerder in de wedstrijd kan het waarschijnlijk niet uit om de directe confrontatie aan te gaan met een sneller schip.



De rating gebruiken om een starttijd te bepalen is een leuke manier om een wedstrijd te varen, je gebruikt op het laatste stuk varen dezelfde tactiek als met eenheidsklassenzeilen, [daar heb je hem weer] dit geeft eens en te meer aan dat de rating juist is.

Hoe reken je de starttijden uit, neem je de rating van het langzaamste schip, een gemiddelde rating of het snelste schip als basis?

Waarom ik dit vraag is omdat we deze methode vaker willen toepassen bij Op Zondag Zeilen W.V. Braassemermeer dit maakt de wedstrijden leuker en de berekeningen doe je vooraf . [eerder aan het bier met sterke verhalen]

In Medemblik organiseert de havenmeester van het RegattaCentre elk jaar zo'n wedstrijd, waarbij alle schepen (als het goed is) tegelijk bij de finish aankomen.

De afstand ligt vast (langs een reeks boeien), de wind is ook bekend.
Dan is het een kwestie van per boot (rating) uitrekenen hoe lang deze boot over die afstand zal doen.
Daaruit volgen vanzelf de starttijden.

Bij ons is het rating tot SW 100, SW 100 t/m 105 en SW boven 105 die elk in een groep starten
19.30, 19,45 en 20 uur.Traagste schepen eerste groep.
Mocht er nou een SW onder de 75 meedoen start die om 20.15.

Ons rekenprogramma heeft ingebouwd de tijd van 20.00 uur, langzamere boten krijgen in t Exellprogramma automatisch 15 of 30 maal 60 seconden bij de finishtijd opgeteld .
De tijdnotatie is dus vanaf 20.00 uur.


Meestal hebben we 80% van de boten ongeveer binnen 10 minuten op de finishlijn....

Bij ons gaat het nog weer iets anders en komen de starttijden tot op de seconden. Onze vereniging kiest er ook nog eens voor om een beetje te marchanderen met de rating. Ieder jaar wordt deze opnieuw vastgesteld/aangepast. Wie serieus meedoet, maar bijv door oud materiaal of wisselende bemanning niet goed kan meekomen krijgt een bonus. Wie steeds vooraan eindigt krijgt een verzwaring. Dat levert uiteraard (hilarische) discussie op, maar ook dat je ook kan winnen met niet het nieuwste van het nieuwste of de beste bemanning. Is een keuze die ik wel sympathiek vind.

Er is een vaste baan, met een startrak en daarna vaar je de baan net zolang tot het 21 uur is. Wie vooraan ligt wint en iedere schipper geeft in de kantine door wie voor en wie na hem lag.
De basis voor de berekening is de te varen tijd. Daarmee kunnen ze een beetje realistische starttijden rond krijgen voor langzame schepen. Die hebben immers meer vaartijd, maar moeten ook gewoon uit hun werk thuiskomen, hapje eten en dergelijke.

De som is dan vastgestelde vaartijd*rating= vaartijd. Dat terugrekenen vanaf 21:00 uur = starttijd.
Rating van 100 is dan 1 en rating van 98 is dan 0,98. Rating van 104 is dan 1,04.
Ik geloof dat de wedstrijdcie de som maakt in secondes, maar dat weet ik niet zeker. Maar ja, dat heb je gauw genoeg uitgevogeld.