Onderwerp: ORC meten

Kleine kink in de kabel. Meter komt een weekje later. Heeft als voordeel dat Dekadent direct voor de werf ligt, en de auto op 1 meter van de kant af geparkeerd kan worden. Alle overbodige meuk kan dan zo in de auto en meegenomen worden. Eind van de dag gaat Dekadent op de kant. Verwijderen baard geeft meer impact dan een waterlijnlengte die 10 centimeter korter is, vermoed ik zo maar.

Nog even doorvragen voor grootzeil. Ik heb een nieuwe giek geplaatst. Oude gebroken bij een onhandige gijp. Hier zitten geen banden op. Zelf plaatsen, waar dan? Door de meter laten plaatsen?

Voor de voorzeilen. Laat wel alle genua's, spinakers en fokken meten. Gezien het windbereik komt de 105% op de meetbrief. Deze komt pas onder de 12 knopen te kort.Tot op heden is 80% van de tijd deze fok de beste keus.

Spi kan ik ook kiezen. Een vrij kleine vlakke, met licht weer kun je hier behoorlijk hoog mee. Of de grotere, betere kwaliteit spi. Hier heb ik nog niet mee gevaren helaas. Snit ken ik dus nog niet.
Die afweging moet ik nog maken.

Ik heb 1 mazzel. Een van de bemanningsleden die al een poosje meedraait in ORC is aanwezig bij de meting en kan me adviseren. In ieder geval heb ik even ruggespraak met hem.

Ik verheug me eigenlijk op de meting!

Dekadent

Wat voor type wedstrijden wil je gaan varen? Ik zou je grootste spi meten. Kleinere mag je dan altijd varen.

Bij de meeste ORC wecstrijden wordt er volgens het triple number systeem gescoord. Je hebt dan 3 handicapgetallen, lichtweer (tot 9 knoop wind), medium (9-14 knoop wind) en meer dan 14 knoop wind. Bovendien heb je aparte triples voor upwind-downwind races en een rondje rond de tonnen.

Stel dat je tot 14 knoop wind met een 130% genua kunt zeilen en deze laat me meten dan houdt het triple number systeem hier rekening mee.

De meter kan je dit ook uitleggen. Zie voor meer info ook: www.noordzeeclub.nl

Kun je gelijk lid worden