Onderwerp: Small Ships Race 2017

peter1 schreef : Wij hebben 8.4 gehaald met een kolibrie 560....geloofde ook niet dat het mogelijk was, had ik het niet zelf gezien

DavidS schreef :
Die 9,1 knp was maar heel even hoor toen we van een golf afsurfte
2e helft van de terugweg is de snelheid niet beneden 6 knp geweest.
Gemiddelde snelheid op de terugweg was 5,1 knp.

Grt Hans

Het is ook alleen geldig bij meer dan 10 seconden !
Dus vasthouden die surf !




dan pasomega schreef :

omega schreef : idem hier maar was 8.4

Leuk stukje op de site van "Zeilen".
www.zeilen.nl/nieuws/licht-weer-7e-small-ships-race/
Video is van Ivo (Doordraaijer).

Grt Hans

"onze" dolfijn

Small Ships Race 2017.

De Small Ships Race staat al langer op het verlanglijstje. In 2016 is de grote veiligheidslijst de reden om nog niet mee te doe. Na het varen van de wintercompetitie in Wolvaardsdijk vraag ik de opstappers of ze zin hebben om mee te doen. Uiteindelijk heeft Edwin wel zin. Anders was ik solo gegaan.

Ook de Belle Jem van Tom Werff uit oranjeplaat vaart mee.

Al een tijd van te voren zijn we druk bezig met de voorbereidingen Ofwel aanschaffen van de verplichte zaken op de veiligheidslijst. Op zich geen verkeerde zaak gezien je veel zaken ook kan gebruiken voor ander reizen. Zo houden we marktplaats goed in de gaten en proberen zo snel mogelijk te reageren.

Vlak voor de reis beginnen we de weerberichten goed in de gaten te houden. Deze zijn nog al wisselend van west naar noorden wind van zacht naar hard. Op deze manier is het plannen van de route tot het laatste onbekend.

Het Weekend ervoor bergen we de boot naar IJmuiden. Ze geven een windje 4 uit het zuidoosten af en mooi weer en zo beloofd het een heerlijke zeiltocht te worden.
We besluiten om 3 uur in de ochtend te vertrekken uit Oranjeplaat om zo maximaal te profiteren van de stoom op de Oosterschelde.
De Oosterschelde gaat goed en we varen op het gemakje het zee gat uit. Achter ons zien we in de verte nog een groot Belgisch jacht de Hompes op varen. Met snel afnemend tij zullen ze moeten wachten tot het weer wat hoger wordt, maar er staan geen golven dus alleen een lesje in ongemak en volgende keer de kaart bekijken.
Het gaat lekker tot voor de Maasvlakte daar valt de wind weg en zetten we de code zero er bij. Bij de Maasvlakte is de windkracht 4 gereduceerd tot 0. Op de motor steken we hem over samen met een ander jacht en stroom mee. Dat schiet lekker op. We hebben zeker 3 tot 4 knopen stroom mee dat gaat hard daar.
De stroom maakt zijn eigen wind en draait soms 360 graden, en zo proberen we te zeilen en maken met nauwelijks snelheid door het water nog 5 knopen de goede kant op. Dan komt er een front langs en draait de wind naar west 5 en gaan we ineens met 9,5 knoop richting IJmuiden. De rest gaat lekker en met zon ondergang komen we aan.

Op Donderdag avond ben ik weer in IJmuiden om nog de laatste klusjes te doen. Pa brengt me en ik neem nog een oude uitgezeilde Genua mee die goed is voor licht weer.
Vrijdag ochtend begin ik met het installeren van de net een dag er voor gekochte zonnepaneel en sluit de lader van de motor aan zodat ik de accu nog kan laden met de Motor. De Motor is een handstart maar ik heb er een lader in laten bouwen.
Edwin aan en helpt me nog even. Verder is het een gezellige drukte en achter me ligt de stinkfood van Sander van Doorn een pogo 3 mini transat 4 generaties verder als mijn COCO. Wat een mooie Boot. Sander komt nog even langs en we kletsen wat over de bootjes. Dit jaar zal hij de minitransat zeilen. Eerst een plan wat ik ook had. Maar zonder sponsors wordt dit moeilijk. (mocht er iemand zich nog aanmelden voor 2019 welkom)

Om 8 uur in de ochtend is de start. We gaan met de spinnaker over de start lijn en het plan is om zuid van de aanloop lijn van IJmuiden te blijven om zo de wind het meeste van opzij te hebben wat beter is met ligt weer voor de snelheid. Na 2 uur is het gedaan met de wind er drijven we met de stroom mee naar Noord door een ankergebied en richting een windpark. De een na de ander gaat op de Motor maar heb een kolibrie 660 achter en maak er een spelletje van wie er het laatste op de Motor gaat. Ik ga wat vissen en moet me gewonnen geven als de koers steeds meer oost wordt. De Motor wordt gestart en met 5knopen varen we rustig achter de rest aan. Waar bij we sommige inhalen en van bootje naar bootje varen om even gezellig te kletsen..

Zodra er maar een zuchtje wind staat hijsen we de zeilen en wisselen we veel van spinaker van symmetrisch tot a symmetrisch. En dan weer op de motor. In de nacht komen we de nieuwe Kolibrie 650 vaak tegen wat het wel gezellig maakt. Ook de marifoon rondes zijn erg leuk.
Net na midden nacht komt er weer wat wind dit keer iets meer van op zij en ik probeer de code zero. En we gaan weer 2,5 knoop. Prima om te zeilen. De wind neemt iets toe en al snel klokken we 6,6 knoop en zo maken we toch heel wat snelheid Vlak voor Lowestoft horren we iedereen klagen over de wind maar wij gaan nog heerlijk 4,5 knoop en halen zo veel bootjes in die nog zeilen.
Moe en voldaan zijn we aangekomen.



Lowestoft zelf is niet het mooiste stadje maar de gezelligheid met al die kleine bootjes bij elkaar maakt het erg leuk. Vooral leuk om te zien hoe iedereen zijn of haar bootje heeft aangepast voor de ssr.

Tijdens het Dineer in de waarbij het eten wel wat verbetering kan hebben is de uitslag op SW en we zijn 2de, voor de misstervee prijs die meer om zeemanschap en voorbereiding gaat 7de. Al met al een mooie uitslag.

Op de Terug weg gaan we samen met de Belle Jem een klein wedstrijdje houden. En moeten we zelf nog even Bakboord roepen. Wie het eerst in Vlissingen is op SW.
Het begin maken we de fout om de stroom dood te varen maar later gaat het lekker oost op de Code Zero die word ingeruild voor de kleine spi. We knallen zonder problemen met 8 a 9 knoop terug naar huis met een top van 10,5. Ik had op nog sneller gehoopt maar was te moe om de grote spi te zetten. We liggen goed voor Maar zijn te moe voor snelle zeil wisselingen ik besluit zeil te minderen om zo gelijk voor de sluis aan te komen. En zo varen we gezellig samen door het kanaal terug naar Oranjeplaat.




Het was een mooie leerzame reis die weer een opstap is naar verder met uiteindelijke doel de Jester Chalange 2018 naar America .En deze zomer staat nog een lagere training op de agenda.

De klussen lijst voor de SSR is na de ervaringen weer wat uitgebreid met weer ander zaken.

Niet alle schepen reageren op aanroepen bij een CPA van 0.00. Waarschijnlijk varen ze dan met niemand op de Brug. 1 maal de spi laten zakken om een aanvaring te voorkomen. Een AIS transponder staat nu nog op de lijst om de eigen zichtbaarheid te vergroten.

De zee is ruim en ik vind de scheepvaartdrukte wel mee vallen. Dit heeft me meer vertrouwen gegeven.

De SSR is erg gezellig en ik hoop over 2 jaar weer van de partij te zijn.

Edwin als opstapper was gezellig. En ik kan wel wat van zijn opgeruimdheid leren. Zelf doe ik het met mijn Franse bootje soms te veel met de Franse slag.

Alweer zo'n mooi verslag, kostelijk om te lezen, in navolging van prachtige filmpjes met strakblauwe zeeëen dartelende dolfijnen / bruinvissen en genietende zeilers! Begin bijna te hopen op iets als een 'Semi Small Ship Race' om die paar centimeters waarmee mijn scheepje buiten de boot valt te overbruggen ...

Hurleyzeiler schreef : Je mag met een grotere boot meevaren, je neemt alleen geen deel aan "de race"

DavidS schreef :
Ik heb een aantal jaren geleden Simon gevraagd de grens naar 25ft op te rekken maar hij was onverbiddelijk. Ben toen met mijn 25ft met de rally meegegaan en dan ben je gelijk, by far, de kleinste boot. Dat, in combinatie met de bestemming, maakt het voor mij dan gelijk minder aantrekkelijk...

Wat leuk om de verhalen te lezen! Afgelopen zondag de 'zeedoop' gehad door vanuit de Roompot naar Stellendam te varen. Weliswaar een 'klein' stukje, maar de ervaring op zee was geweldig. Prachtig weer en prima wind. Het opkruisen door de Oude Rompot en Geul van de banjaard was even wennen door flinke golven, maar was prima te doen.

Ik heb nu helemaal veel zin om volgend jaar mee te varen. Ik zal maar eens gaan werken aan de veiligheidsuitrusting.

zOnno schreef :
Wat betekend de afkorting SW in jou verhaal?

Heerlijk verlag trouwens, beeld het mij zo in.

wpoeyer schreef :
Geweldige ervaring de eerste keer op zee. Zal ik zelf ook nooit vergeten.
Je hebt nog een heel jaar om je boot klaar te stomen voor de SSR volgend jaar
En dan gewoon meegaan !

Grt Hans

[/quote]

Wat betekend de afkorting SW in jou verhaal?

Heerlijk verlag trouwens, beeld het mij zo in.[/quote]

SW is een soort handicap voor zeilboten. Een ¨gemiddelde¨ boot heeft een SW van 100. Hoe sneller de boot hoe lager de SW waarde. Bij de SSR worden de actueel gezeilde tijden gecorrigeerd met de SW-waarde. Anders zouden alleen snelle boten kunnen winnen.

Grt Hans

Wat ik dien te zeggen is dat de goede voorbereiding die wel veel werk was, afbetaalde in een geslaagde SSR.
Ik kan geen ding bedenken aan boord dat tijdens de SSR niet werkte eerlijk gezegd.
Electriciteit hadden we in voldoende mate van de 2 accu's.
Bij kunnen laden m.b.v. een 50 w zonne paneel wat we nu nog niet kunnen maakt het helemaal af (en dat kost vandaag de dag 109 euro voor een setje )
Er ging geld in zitten maar de boot en mijn uitrusting is nu ook dusdanig dat zij geschikt is voor zee.
De zeilersmarkt van zeilersforum heeft me wel geld uit gespaard met name voor MOB spullen. (lamp voor reddingsboei/joon/radio/accu schakelaar) een reddingsboei had ik nog liggen een life sling heb ik gekocht.

Freek

Mooi dat de voorbereiding zo goed is geweest, complimenten !

Grt Hans

Veel succes. Er gaat wel geld in zitten. Mogelijk kun je met zoeken besparen doordat je goede gebruikte dingen vind. Nu en dan wat kopen helpt ook De ervaring is onvergetelijk. En de uitrusting blijft natuurlijk na de SSR (ook geschikt voor Wad of afzakken langs de kust of vanuit Belgie in een dag over te steken naar UK om wat te noemen) En een vlot kun je huren of lenen die hoge prijs zou ik niet gelijk betalen als je niet veel op zee zeilt. Hou rekening mee dat dit de laatste "classic" SSR was. Volgend jaar kans dat het op een heel ander tijdstip is. ZF Pinkster trip en NVVT Uiterton blijven wel met Pinksteren zo ver ik weet, dus zit je vast aan Pinksteren kan dit een optie zijn.

Freek

Ik kan het verhaal van Onno alleen maar onderstrepen.
Het was een ontzettend mooie tocht om als opstapper op de Piccolo mee te zeilen.
Zacht gezeild, hard gezeild, gelachen en een hele mooie tocht mogen meemaken
Absoluut een aanrader!

Korte video van onze overtocht:


Grt Hans

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

mooi filmpje Hans, het valt mij op dat de golfslag best te doen valt voor bf 4-5 op de terugweg.
de TINTIN gaat er probleemloos mee om.

Ging ook hier goed.
In de nacht werd het wat pittiger en werden we best wel heen en weer geslingerd, maar bleef wel vertrouwd.
Heb toen het rond half elf wat rustiger werd ondanks het slingeren terwijl ik wat door de kajuit heen en weer werd gesmeten, toch maar de pan vooraf gemaakte macaroni op de origo vast geklemd
Dat resulteerde in elk geval in een lekkere maaltijd voor ons beiden.

Freek

We zagen soms golven van schuin achter binnenkomen die een meter boven de boot uitkwamen maar heel soepel onderdoor schoven. Was wel een mooi gezicht.


Grt Hans

freek1970 schreef :
Ik verzamel al wat dingen zo nu en dan. Voor nu is het eigenlijk nog:
- Joon
- AIS transponder
- eventueel handmarifoon, maar een vaste is al aanwezig
- Marcom B certificaat als aanvulling op Basis certificaat
- Derde rif in grootzeil laten maken, al weet ik niet of dat heel veel toevoegt voor mijn boot
- Reddingsvlot (maar die kan ik wel ook lenen waarschijnlijk)
- extra bilgepomp

Allemaal goed te doen de komende tijd. De rest wat ik wil is optioneel.

Ik ben gelukkig niet gebonden aan pinksteren!

WPoeyer
AIS Transponder mag, maar is van de organisatie niet verplicht een AIS ontvanger wel.
De joon is te maken van een oude hengel en pet flessen en een lampje van een reddingsboei.
Een derde rif is niet altijd verplicht (voor een kolibri is het 2 reven die derde is niet nodig hou je een thee doek waar je niks mee kan over als je dat doet) Dus uitzoeken eventueel bij de organisatie wat voor jouw boot geld.
Reddingsvlot lenen of huren is fijn. Als je een pijlenpakket (je hebt die potten nodig voor de Heli) kunt lenen is ook fijn. (Dan ga ik er vanuit dat je alleen met SSR de zee op gaat als je heel vaak de zee op
gaat is het handig erin te investeren!)
Hand marifoon is mooie extra (Je hoopt het niet maar die kun je mee nemen in dat vlot als het echt mis gaat!)
De bilgepomp heb ik maar ingebouwd (better be safe than sorry).

Freek

respect voor de kleine bootjes,
maar wij werden op de pInkstertrip wel een beetje moe van al dat gekwaak op VHF
vooral ene Alfred J Kwak