Onderwerp: 200 mijls solo 4 oktober!

Respect voor de zeilers die zichzelf en de boot hieraan blootstellen.
Maar dit is niet mijn weer:
wind in knopen.

Nee ik hou ook liever de zaak heel
Zal morgen nog kijken of het wat minder is geworden en anders haak ik maar af
Ik ben tenslotte ook geen jonge god meer

Tja Jos je profiel foto geeft goed weer wat er waarschijnlijk gaat gebeuren.
We hebben natuurlijk wel een zeewaardig jacht onder onze kont!

Een loper kan ook een bak wind hebben, vandaag moest ik door het regattaveld Medemblik en jawel daar lag een soort Yngling omgeslagen, had de motor aan i.v.m. aanlopen

Kon mooi een beetje lij geven, rescueboot gaf iets te veel gas en ging bijna ondersteboven.

Stuurman (zeilboot) zat klem in zijn kuip en bijna onder water, stond op het punt om langszij te gaan
indien deze boot verder was gezonken.

Vette wind en die gemene korte golven zullen aankomende dagen zeker een rol gaan spelen
we gaan het wel meemaken

Ziet er inderdaad sportief uit. Heb de keuze tussen een rol genua en dus in verschillende maten verstelbaar maar niet charmant vs de harde wind of een oude fok voor deze vier dagen..wie o wie?

Volgens mij is de beste tactiek woensdag zolang mogelijk doorvaren, wellicht tot donderdag ochtend, dan verwaaid gaan liggen in de buurt van 'n goed restaurant. Zodra de wind //snelheid verhouding weer ok is, doorvaren. Rinse and repeat. Goed boek mee uiteraard



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Hmmm. Dit gaat best nog een uitdaging worden, maar daarom niet minder leuk!
Voor mijn bootje geen wind om langdurig hoog aan de wind te varen op het IJsselmeer.
Om die reden voel ik niet zo veel voor baan 4 en 5: bij stevige wind vaar je op zee fijner dan op het IJsselmeer.
Mijn voorkeur ligt nog steeds bij baan 1: woensdagavond overnachten in de Seaport Marina. Vertrek donderdag niet te laat in de ochtend, eerst met stroom tegen een flinke slag maken naar buiten om hoogte te maken voor de NW wind en proberen om rond of na de kentering om 15:30 ter hoogte van Den Helder te zijn en direct door te varen naar Kornwerd met stroom en wind mee. Vanmiddag eerst maar eens naar Makkum rijden, wat kleine klusjes doen en genieten van de wind die door de verstaging huilt.

weet je t zeker? 4.5 meter hoge golven op lagerwal langs de kust donderdagmiddag...

roozeboos schreef :
Nee, ik weet 't niet zeker. Eerst maar eens zien hoe de voorspellingen zich ontwikkelen. Het valt me op dat zodra het moment nadert, de voorspellingen vaak een stuk milder zijn. Ik wil achteraf niet balen dat ik thuis op de bank zit, en het eigenlijk best heel goed te doen geweest was.

Ik weet niet waar je die 4,5 meter vandaan haalt, maar windfinder komt niet verder dan een 2,5-2,7 meter.
Da's nog steeds niet weinig, maar ook niet té. Met lagerwal valt niet te spotten, daarom eerst goed ruim naar buiten vrijvaren van de kust. Hoe dan ook, eerst maar eens naar de boot en van moment tot moment keuzes maken.
Wordt het te wild, blijf ik lekker liggen. Het zou leuk zijn 'm uit te varen, maar niet ten koste van de veiligheid.

uit windyty

De optie baan 1 laat ik ook nog niet lopen, maar dan snachts vertrekken bij IJmuiden (golven minder hoog en de kans op westen wind is iets groter, in de loop van de dag draaid hij waarschijnlijk wat noordelijk)
om de eilanden lijkt mij wat lastig met stroom tegen wind naar buiten kruizen.
Maar baan 4 of 5 acht ik toch beter te doen zoals t nu lijkt.
Misschien zwakken de verwachtingen nog wat af idd.

Donderdagnacht ligt er een kern van laag boven Noord Ierland. Die beweegt net noord van ons land en ligt donderdagmiddag al bij Cuxhaven. Het koufront bij dat laag zwiept waarschijnlijk dus in de ochtend van donderdag over ons heen. Daarbij (zie de expertpluim) zitten waarschijnlijk stevige buien, veel wind en windstoten, en een wind die van ZW naar NW ruimt.

De timing en intensiteit van bovenstaande gaat cruciaal zijn.

edit: liet de vorige expertpluim nog volop ellende pieken, in de run van ma 0:00 is dat weer grotendeels weg, en dipt de windkacht juist op de passage van het lagedruksysteem. Toch een iets zuidelijkere koers van het laag dan?

Woensdagavond ij-toren passeren, dan door het kanaal naar IJmuiden. Herstarten om 02.00 uur bij de Baloeran
Volle stroom mee en bezeilde koers met harde wind. Om 07.00 Den Helder dwars. Door naar Kornwerd, Je hebt tijd
tot ongeveer 11.00 uur om er te komen. Zoals het er nu uitziet is dat mijn idee......

H

Die optie staat ook bij mij op de shortlist. Met zo'n 2 dagen voor springtij krijg je zomaar 5 tot 10 mijl kado op dat stuk. Dan heb je aan een STW van 5.5 knopen al genoeg om Kornwerd te halen.

har.vogel schreef :
Ook een optie die ik overweeg. (en de tactieken van jou schat ik hoog in) Alleen gaat het op mijn bootje allemaal wat minder snel, dus ben ik bij voorkeur iets eerder in den Helder, om nog maximaal stroom mee te hebben naar Kornwerd (tot 10:00u stroom me). Dus liever iets eerder vertrekken uit IJmuiden en in het begin iets stroom tegen op de Noordzee met een ruim schema, dan later in de knoei komen. E.e.a. allemaal afhankelijk van hoe het weer zich ontwikkeld.

Vaartijd van P9 Durgerdam tot Baloeran IJmuiden geldt toch ook als rusttijd? Dan lukt het ook om aan 7 uur rust te komen op dit traject.

niet om te betuttelen hoor, maar hou je het wel veilig? Niet in slaap vallen op zee..
Je zal niet de eerste zijn bij de 200myls die op het wad op een ondiepte vaart. Met dit weer geen kattepis. Ook niet voor de knrm.

gerwinhaaijema schreef :
Exact zoals je beschrijft deed ik dat een paar jaar terug met een spirit 28. Haalde Kornwerd met gemak in 1 keer. Een goede rust (in bedoel dan even de oogjes toe) in IJmuiden lijkt me dan wel prettig!

Windfinder donderdag 8 uur bij Petten 7 bft het max 9 zelfde tijd Texel 8 bft max 9
Wordt een pittige reis, dit meer weggelegd voor waaghalzen

JEPV schreef :
De nieuwste voorspelling is idd weer veel ongunstiger. Waarschijnlijk zal die voorspelling nog wel vaker gaan veranderen. Of het waaghalzerij is zal kort van tevoren bepaald moeten worden. Bij verwachtingen boven 6 Bft niet uitvaren vanaf lagerwal. Dat lijkt me duidelijk. Thuis in bed is het waarschijnlijk het veiligst. Alhoewel juist op die plek de meeste mensen schijnen te overlijden.

Nu denk ik dat ik liever voor mijn bed kies dan in het water
Ik begin me af te vragen of het wel door gaat kijk je op windguru IJsselmeer noord dan zie je al 7 en 8 bft staan
Ik heb het in 2008 ook meegemaakt, afgelast vanwege 7 bft
Dan mag er n.l.van RWS niet gestart worden

uit de regelementen:

Schippers worden dringend geadviseerd niet uit te varen of een haven, ankerplaats of andere
vluchtplaats op te zoeken bij windkracht 7 Bft of meer en bij zicht minder dan 1.000 meter, dan wel in
het geval van een waarschuwing voor dergelijke omstandigheden op de marifoonbegeleidingskanalen
in het vaargebied (IJsselmeer VHF kanaal 1, Waddenzee VHF kanaal 2, Marsdiep VHF kanaal 62,
Noordzee VHF kanaal 16).

Even twee dingen:
Waaghalzerij en de 200 mijls hebben niets met elkaar te maken. Degenen die dat denken doen er goed aan om
hun opties te heroverwegen.
Rijkswaterstaat gaat niet over de windlimieten in de 200 mijls.
Als het te hard waait om veilig te zeilen, dan zeil ik niet. Ieder maakt voor zichzelf uit wanneer dat is.
De 200 mijls organisatie adviseert (dringend) een haven op te zoeken boven een bepaalde windsterkte.
Leidend daarvoor zijn de waarschuwingen op de diverse marifoonkanalen.
Het heeft niet zoveel zin op maandag te speculeren over de situatie op bijv. vrijdag, zaterdag of zelfs zondag.

H

Voor een zeilwedstrijd op het IJsselmeer dient een vergunning aangevraagd te worden. Deze kan aan voorwaarden verbonden worden. Bijvoorbeeld over windsterkte. Dus zonder meer stellen dat RWS er niets mee te maken heeft is mogelijk niet juist.

Ja toen in 2008 exact het zelfde reglement

idd ze krijgen vergunning voor de wedstrijd onder voorwaarden

gerwinhaaijema schreef :
Ja, rusttijd... maar niet stilliggend Dus niet 1 van de 3x rust

Het is zo geweest dat je 6 uur aan de stijger moest liggen maar dat is veranderd.
Nu is de vaar tijd ook rust tijd er wordt niet meer over "aangemeerd" gesproken
Alleen het ankeren moet nog 6uur zijn.
Dus alle vaartijd is rusttijd.

En duurt dat totaal 7uur heb je een periode
Of ik moet het mis hebben!!!