Onderwerp: 8 uren Oosterschelde 2018

Bas van Dijk schreef : dan zijn vlak na elkaar gefinisht; was 11”47’ te laat, hadden ook last van inzakkende wind.

Tip voor volgend jaar: alle ZF leden op het feest een badge met forum aam erop?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Dit was mijn eerste 8 uurs. Mijn vrouw en ik zeilden mee aan boord van Kis, van Bas van Dijk, samen met opstapper Ann. We hebben een schitterende zeildag gehad, en ook de puzzels die Bas en Rak ons voorschotelden waren een mooi element in de wedstrijd en de voorbereiding. Het principe is me niet onbekend natuurlijk van de 24uurs, alleen is dit beter te behappen.
Wij varen zelden op stromend water dus met sturen was het aanhouden van de koers ipv varen op de boei of landobject effe wennen. Mooi format en goed georganiseerd met niet al te veel eisen en Racing Rules. Al met al een mooie ervaring op de zeeuwse wateren.
Voor volgend jaar weer afgesproken
Bas, Ann; bedankt voor het leuke weekeind.

Bas van Dijk schreef : Kunnen we als zfrs niet voor de verenigings prijs gaan?

Afspreken, al dan niet met badge, tijdens het feest vind ik een goed idee.

PvO schreef :
Leuk idee.. Ik ben omkoopbaar om NIET mee te doen

Roep ik al jaren: inschrijven met Zeilersforum.nl als vereniging. Ik ben in de Toer+Spi nu de enige geweest

Vrijdag begin van de avond pikken FMJ en ik de opstappers op in St. Annaland. Het vreetteam begint aan het bereiden van de maaltijd (ik wist niet eens dat je kip mooi kunt snijden, weer wat geleerd), het navigatieteam buigt zich over de planning. Welke starthaven gaat het worden? We pakken de laatste Harmonie erbij, slaan aan het rekenen, ondergetekende maakt nog maar eens wat aanpassingen in de software. We besluiten op grond van de Harmonie voor Zandkreek te gaan: om 7 uur los en als een speer naar de startplaats tuffen. Er staat 12-13 knopen wind, yes, precies de verwachting!
De start is eigenlijk vrij probleemloos en we varen het eerste rak in. De wind valt terug naar 8 knopen. Dat was verwacht, toch? Hmm, niet helemaal. Het verschil tussen planning en werkelijkheid loopt op doordat de wind minder is dan verwacht en de shift van ZW naar W later komt. Tijd om het plan los te laten, we gaan over op handmatig plannen in de verwachting dat de draai en de wind nog alsnog zich zullen realiseren.
Op de Keeten liggen zoveel rakken dat we daar de tijd met gemak kunnen vullen. De windshift komt, de windkracht soms ook maar net aan het eind valt ie weg (vroeger dan verwacht). Daardoor finishen we 2 minuten later dan gehoopt.
We kijken terug op een race met zeer weinig kruisrakken, veel spi, een zeer goede sfeer en boat handling, maar een matige openingsfase. Ergens in de bovenste helft zouden we moeten eindigen, maar waar? De uitslag is wat teleurstellend (11e van de 24) maar dan blijkt mijn rating nogal fors te zijn bijgesteld sinds de vorige editie. Werk aan de winkel voor volgend jaar dus: de planning moet beter. Strategischer en flexibeler. Ik ga weer lekker een jaarlang puzzelen over de vraag hoe ik dat in de software ga gooien maar weet dat het met de hand net zo goed te doen is.

Dank aan mijn team dat zich weer 8 uur lang uit de naad heeft gewerkt!

Heeft iemand de uitslag van de duo handed? Hij staat nog niet op de site. (Ik word ook een beetje nieuwsgierig)

petje schreef :

brambo schreef :

Waaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaat! Ik heb gewonnen!!

Bas van Dijk schreef :
Ik ben voor!

windekind schreef :
Om ons als ZF in te schrijven of dat ik dan niet mee doe?

Iig gefeliciteerd met de uitslag! Mooi gedaan.

Ik ben wel benieuwd naar de route die je gevaren hebt, ik wil die van ons hier ook best posten als daar interesse voor is.

Bas van Dijk schreef :
Nu, ik wou starten in De Val, gelet op de windfinder van vrijdagavond laat. De boot lag echter in de Oude Tonge dus ik was afhankelijk van De Krammersluizen. Die had ik gebeld, ze wilden wel voor 7:00 uur schutten, moest ik even bellen. Wij bellen zaterdag: nee gewoon wachten tot 7:00 uur en toen we aankwamen was de deur nog dicht: moest dus nog langer wachten.

ergo: dan maar starten in second best St Annaland. We hebben toen met het tij mee gekruist naar de Zeelandbrug, maar de Keeten B en Keeten A was wel al bezeild (wat volgens de Windfinder niet het geval kon zijn, mazzeltje). De rakken voor de zeelandbrug gedaan. Stroom bij Kats voor moet veel sterker zijn dan meer richten de platen, dus naar Zandkreek langs de platen en naar O1 en de groen-rode scheidingston met maximale stroom mee.

Ik vond de wind bij Zandkreek tegenvallen, dus verder richting BDS vond ik geen optie.

Na de rakken gepakt te hebben zijn we om 16:15 uur teruggegaan naar St Annaland, voor de wind en tij mee. En toen gefinished om 17:59.56.

Mooi!

Wij BDS en zou net bezeild zijn terug naar de brug volgens harmonie grib maar dat bleek niet het geval. Erg lang gedaan over 1ste 2 rakken kruisen. toen door naar brug, daarnog wat heen en weer gegaan tussen O1, EV7, en de keetens en ook idd rond een uur of 4 naar de finish waar we helaas 10 min te laat waren door een foutje van de navigator (ik).

Groet
Bas

PvO schreef :
dank je Pieter, het is dus een tweede plaats geworden, veel beter dan ik verwacht had. we zijn vanaf de zandkreek eerst naar de LG ton gevaren onder spinnaker, maar dat ging niet zo snel. daarna hebben we best goed gevaren, total 47,8 mijl, en finish 17:57

het was nog een heel geworstel om schadevrij de Krabbenkreek in te varen met zijn allen onder spinnaker

Peter

Alle felicitaties aan Windekind, ze hebben twee prijzen 1 in de tourklasse en 1 als finishen het dichtst bij 18:00! helaas waren ze er niet om die op te halen, en kan ik nog steeds dat biertje koud laten staan.

Zelf zijn we gestart op de Bergse Diepsluis. We hadden een plan om voor stroom (hoog) aan de wind het gat uit te varen en dan voor de brug zo veel mogelijk mijlen te pakken, 2* voor stroom (over de O1) en tegenstroom vlak onder het plaatje langs. Daarna door het midden naar de Keeten A. en afhankelijk van de doorkomsttijd kijken hoe de rest er bij lag. Op het eerste rondje onder de plaat startten we hoog aan de wind, toen zakte die er uit maar omdat we op de 3,5 meter dieptelijn voeren maakten we toch nog meer voortgang dan een paar grotere boten. uiteindelijk draaide de wind op hetzelfde rak naar west en konden we de gennaker trekken. Daarna volgende rondje. Uiteindelijk waren we een half uur later aan de Keeten A dan gepland. Maar er stond een lekker windje en de nieuwste GRIBs gaven aan dat het de rest van de middag zou blijven. We zijn toen helemaal het Zijpe in gevaren en toen weer terug. Toen nog een keer het rak 7 op met en klein slagje en neer meteen onder gen door naar de finish.
Daar hebben we het een beetje laten liggen. We hadden nog -makkelijk- 7-9-8 kunnen doen en misschien zelfs twee keer.

Gr. Cees

Mischief schreef :
Dank voor de felicitaties. Ik moet wat verzinnen op de logistiek. Ik denk dat ik volgend jaar ga traileren. Dat bier wordt nl wel erg (k)oud zo.

Ik vroeg mij of je vanaf BDS nog aan de wind kon varen of dat je moest kruisen. Ging dat nog?

@windekind Nee we hadden een lange en een korte slag nodig; kruisen dus. Dat viel een beetje tegen, maar door voldoende wind, met een beetje stroom mee en de rakjes wat uitkienen hebben we heel weinig extra slagen gemaakt. (Slarti loopt overigens wel behoorlijk goed aan de wind, dat is in ons voordeel).

Bij ons viel het behoorlijk tegen het kruisen. We hebben in de eerste 2 rakken veel verloren, de rest van de dag liepen we eigenlijk op schema, op die ene navigatiefout na, en de wegvallende wind op het finishrak.

Bas van Dijk schreef :
Op de laatste windverwachting van vrijdag had ik gedacht dat ik vanuit St Annaland het Zijpe halve wind tot aan de wind zou hebben (en de BDS vertrekkers dus stevig moesten kruisen), daarom mijn gewijzigde voorkeur naar De Val, maar de Krammersluis zat niet mee.

Op zaterdag merkte ik al dat ik Zijpe moest kruisen en Keeten kon ik aan de wind bezeilen. Ik dacht dus dat BDS mazzelde en had ik geen enkele verwachting van het resultaat.

Op basis van de berichten lijkt het erop dat iedereen dus een paar flinke kruisrakken te doen had.

windekind schreef : Van harte Windekind! Mooi resultaat!

petje schreef : Mag je in de dualhanded met spinaker of genaker varen?

windekind schreef : Wij zijn gestart bij de bds, moesten wel wat kruisen, maar het aantal keer viel erg mee en konden een aantal slagen maken als de rakken tussen de rode en groene tonnen die je daar soms hebt. Dus dat viel wel mee.
Nadeliger was dat we terhoogte van het kanaal een tijdje erg weinig wind hadden.

@PvO
Er staat gek genoeg niets in de NoR over zeilvoering, zelfs niet over een verbod op spinnakers in de toerklasse.. los van de sportiviteit vraag ik me af of een protest tegen een toerklasse die toch een spi voert stand zal houden..?!

DH wedstrijden zijn vaak “gewoon” met vliegende voorzeilen, maar uit deze notice of race valt niet te halen wat het idee van de organisatie is..

Er zijn altijd 2 klasse toer geweest. Toer zonder spi en toer met spi.

Lijkt mij ook logisch. Van toer met spi heb ik dit jaar weinig vernomen.

Bram

Zijn er ook Brambo, maar er staat nergens in de notice of race benoemd wat er wel en niet is toegestaan in welke klasse.