Onderwerp: Singlehanded 2018

Bres gaat rechstreeks van Hoorn naar Lelystad, zo te zien, maar er zijn er toch nog verdacht veel die naar volendam gaan.
Zouden er daar in het museum wellicht nog een paar punten te halen zijn? Naast het schatten van de lengte dus.
Sunday ligt al in lelystad, maar moet nog naar Hoorn.

Het is wel een heel andere "Singlehanded" geworden.

Voorheen had je mogelijk alleen de Weduwe Joustra aan boord, die niet veel commentaar gaf, en in de havens wel andere deelnemers uitnodigde aan boord te komen.
Maar nu hebben velen een heel advies team aan boord via de moderne comunicatie mogelijkheden.

Is dit nog wel "Singlehanded" te noemen.

Ik ben gisteravond in Lelystad gestopt. Moet woensdag al weer werken en bootje opruimen. Geen zin met harde wind nog te kruisen in het zuidelijk moeras.

Het zal niet fijn zijn op het markermeer nu inderdaad!

roozeboos schreef :
Heeft-ie een andere tracker ? Als ik op Bres klik in de singlehanded.nl tracker zie ik dat deze al 9 dagen niet meer online is geweest en ligt in Sneek ?

zijn tracker doet het niet, ik volgde hem op marinetraffic

Flink stuiteren vandaag. Eerst 3 uur ankeren in EH toen Volendam , rondje in de haven en naar Hoorn. Ne Lelystad plat voor het laken, kleine fok en dubbel rif. In vlagen net geen 9!

Bikkels zijn jullie!

Nou, het zit er weer op. Leuke singlehanded, lekker gezeild. Ik was gisteren om zes uur binnen. Daarna gezellig gegeten met andere deelnemers. Prachtig weer gehad, veel zon, veel maan en de hele tocht voldoende wind. Ik had geen routeerder, geen walteam en geen externe cateraar. (Waar komt dat idee vandaan?). Ik vaar de sh al vanaf midden jaren 80 en er is weinig veranderd.
Met m’n comfortabele bootje is het wel makkelijker geworden. Groot respect voor de kolibrietjes en etap 22! Die varen een heel andere tocht.

H

Ja voor dat slag boten is het meer een overlevingstocht
Bijzonder weinig comfort
Respect voor alle deelnemers

ben ook weet thuis. was gister 20.40 binnen en kon gelijk aanschuiven bij het banket.erg gezellig met gelijkgestoorden! vanmorgen de administratie afgerond, ik had als zeiltijd 38 uur en 34 minuten opgegeven, had het 2 minuten sneller gedaan, grappig.
had wel veel snellen gekund als we op de heenweg op Urk een stempeltje hadden gehaald, dan vanaf Lemmer met goede wind naar EH. en in EH gelijk voor anker, en niet eerst lekker pitten in de haven en om 08.00 uur nog 3 uur ankeren. maar jah weet alles eens van te voren, er was veel wind N voorspeld, werd W.
het blijft een leuk evenement.
om 11 uur vertrokken naar Lemmer waar ik rond 14.00 weer vast lag. rode kop en beetje op!
Kappie zou vanmorgen om 04.00 beginnen met zijn straf heen en weertje naar Volendam, toen ik vertrok wassie er nog niet zo erg.

Ziezo weer in de haven was een prachtige tocht alles liep gesmeerd totdat ik de laatste opdracht zorgvuldig had gelezen en samen met Jos tot de conclusie kwam dat deze haven niet hoefde te worden aangedaan, gekozen tekst van deze opdracht was inderdaad niet duidelijk dat heeft de organisatie ook aangegeven.'

Toen ik over de finish voer, altijd wel een moment van ontlading, je zit namelijk in een constante haast modus, zag ik maar 5 boten in de haven liggen denk jongens ik zit goed.

Was bezig met de administratie toen ik Frits het opperhoofd van de Singlehanded zag, gelijk maar even de steiger op, en even gevraagd hoe dat nu zat met Volendam hij zei dat hij heel veel vragen gehad over deze opdracht maar je had er naar toe moeten zeilen zei hij.

Zat echt te balen en heb me even teruggetrokken in mijn schuit om een DSQ te voorkomen dat is het ergste wat je kan overkomen als je denkt alles goed te hebben gedaan.

Organisatie begreep mijn argumenten maar zei je bent de enige die niet naar Volendam is gegaan
later bleken er nog drie deelnemers deze haven te hebben overgeslagen

Er is besloten door de organisatie voor een open gesprek waar een beslissing is uitgekomen, ik zou asap naar Volendam moeten vertrekken de extra afstand die moest afleggen naar Volendam vanuit Lelystad was de compensatie, moest mij voor sluitingstijd van deze behendigheids zeiltocht melden bij een museum om het kleinste scheepsmodel ter wereld te bewonderen.

Sluitingstijd van de tocht was vandaag om 1 uur ik was om elf uur al in Volendam, dus het is gelukt, deze omweg zijn best veel mijlen maar goed had het er graag voor over.

Spijt heb ik niet gehad aan het bezoek te Volendam, veel sensatie omdat een klipperaak van de de wedstrijd buurtvaart een mislukte aanloop maakte waardoor deze aak dwars voor haveningang kwam te liggen en muurvast zat, ben er naar toegegaan om te helpen maar dat mocht niet heb ze het advies gegeven om een tros over te brengen naar de binnenhaven met mijn boot vonden ze geen goed idee.

Binnen een half uur hebben ze inderdaad toch een tros met de bijboot overgebracht naar de binnenhaven, schip kwam los toeristen boten waren al aan het toeteren, kon niet laten om me er weer mee te bemoeien als oud botter schipper BU 112 zeg tegen die schipper helemaal doortrekken naaar de hogerwal en daar draaien, nee hoor blijven kloten onder de lagerwal waarbij het schip op de kade knalde met zijn roer.

Deze deelnemers mogen dus niet de motor gebruiken vandaar

Samengevat het was een prachtige tocht welke ik voor geen goud zou willen missen, element bootbeheersing speelt een grote rol, alle kunstwerken werkten mee met deze reis dat is een enorm voordeel, sluispassages gingen allemaal supersnel, sluiswachters weten dat we haast hebben, meeste indruk maakte de havenmeester van den helder die had een stempelpost ingericht op de steiger binnen vijf minuten weer weg.

Wil je je grenzen verleggen dan is de Singlehanded een uitdaging waar ook dit keer 30% afhaakt
omdat ze er door heen zitten

Ik ben onder de indruk. Ik heb het dit jaar niet aangedurfd, mijn bootbeheersing is nog niet voldoende om solo in alle omstandigheden veilig aan te leggen en te sluizen. Volgend jaar oefenen en kijken of het dan wel kan.

een aantal afvallers hadden schade aan boot, motor of mast. en met een bootje van ruim 6 meter met 6/7 Bf over het Markenmeer stuiteren vinden maar weinigen puur zeilplezier.
goed dat je nog ff naar Volendam geweest bent Jaap. hoeveel mijl nu in totaal? ik had ca 230. ongeveer 6 mijl gemiddeld.

Gewoon doen Redshift, en zorg dat je een middenbolder hebt voor de sluizen, dan heb je geen voorlijn nodig, wel een stootwil op het achterschip hangen.

Met deze constructie blijft het voorschip altijd flink vrij van de sluismuur met andere woorden vertrekken uit de sluis is dan een eitje, maak altijd vast aan SB.

Dus middenbolder gebruiken om af te remmen en het achterlandvast ook op dezelfde punt beleggen en binnen 10 seconden ligt de boot vast

heb geen midden bolder, en toch alle sluizen heel gelaten!
en een Kolibrie 560 heeft alleen maar 2 midden bolders met wat tussenruimte

Kapiteinmomo schreef :
Bij een monohull...

A

226 mijl via het boordlog analoog incl ritje naar Volendam

AdB schreef :
Inderdaad bij een monohul bij een strijkijzer zal het anders moeten.
Zat dit jaar een trimaran bij de SH ging met hem de meep in, niet normaal hoe hard dat ding loopt

helmsman 38 schreef :
Gaat natuurlijk ook om het gewicht een Dehler 36 met wat troep aan boord zit boven de 6 ton

Ik deed dus ook mee. Goed georganiseerd evenement; de 42ste keer al dat het georganiseerd werd. Min of meer vaste formule van ongeveer 200mijl varen in 4etmalen. Beetje wad, IJsselmeer en soms stukje Noordzee.
De meeste deelnemers zijn groot-recidivisten; zat tijdens diner vooraf met kerels die 17, 30 en 8 keer hadden meegedaan. Veel grijze oude koppen dus. Slechts drie vrouwen.
De vaaropdracht is echt zwaar, petje af voor Gerwin op z’n etap22 die de tocht uitvoer. Er was één nog kleinere ook: een kolibri560.
Al doende kwam ik toch tot de ontdekking dat dit niet mijn ding is. In groep en competitieverband dingen doen die op de een of andere manier als zinloos op mij overkomen: haventje in-haventje uit, rondje rond boeien...Ik had al vanaf de eerste dag het gevoel van beter te stoppen, dat is niet prettig en stimulerend. Kwam nog bij dat je een of ander formulier in moet vullen waar ik echt helemaal niets van begreep: im heb echt eeen enorme formulieren-fobie.
Nou ja, uiteindelijk toch wel enkele dagen lekker gezeild en een paar mooie heldere zeilnachten lekker op het water gezeten.

Wat is dan wel mijn ding? Ik denk volgend jaar maar weer een zinloos rondje helgoland in m’n eentje.

Jammer dat je het niet naar zin hebt gehad, je zet dit evenement een beetje neer als een varend bejaardenhuis nou dat valt wel mee zitten ook wel wat jonge peren bij.

Maar de meeste tijd zit je toch op je bootje mijlen maken.
In grote lijnen ben je volledig op jezelf aangewezen, goed we natuurlijk de app dat is een welkome aanvulling om de dagelijks urenlange zit wat sneller te laten verlopen.

Zat veel stuurwerk bij omdat de automaten het net niet meer aankunnen, had mazzel de stuurautomaat viel uit
op het laatste rak naar Volendam.

Maar gelijk heb je een beetje jonge instroom zou mooi zijn maar dat is met heel veel evenementen het geval
Dus denk je ik moet het maar eens proberen doe het dan het is tevens een mooie seizoensafsluiter.

Hoewel de winterwedstrijden komen er weer aan

Het is een prestatietocht waar binnen je opdrachten moet uitvoeren. Daarin kunnen uitdagingen zitten die je normaal gesproken nooit zou aanpakken. De één kan dat als een soort bezigheidstherapie zien terwijl de ander juist wordt uitgedaagd om zo'n al dan niet stomme opdracht wel tot uitvoering te brengen. Momo komt moe maar voldaan in Lelystad aan om tot de ontdekking te komen dat hij nog even naar Volendam op en neer moet. Waarom? Precies, om de prestatietocht reglementair te finishen. En dat is een hele prestatie en dat is waar het om gaat bij dit evenement. Behalve zeilen en boothandling ook je fysieke en psychische grenzen verkennen. De minder ervaren zeilers zullen daarbij in één klap een brok ervaring opdoen die ze anders nooit zouden hebben gekregen.

Goed verwoord geeft precies de sfeer aan van dit evenement doorgaan ook bij tegenslag..

@sunday: jammer maar helaas Joost. we voeren nog naast elkaar 's avonds van Urk naar Lelystad. De organisatie heeft
enorm z'n best gedaan om de formulieren (logbladen) simpel te maken. Ik ben bang dat ik eenzelfde fobie voor papierwerk heb; ik ondervond een ondoorgrondelijke complexiteit en heb op goed geluk geprobeerd m'n gegevens in de juiste vakjes te prakken. Ach, het competitie-element is bij mij vrij laag en de beleving van het zeilen vrij hoog. Op die manier heb ik er
buitengewoon van genoten. Zinloze dingen doen met een bootje midden in de nacht heeft soms wel wat.

@Momo: stuurautomaten konden het niet aan? Spreek voor jezelf... Ik heb de hele weg nauwelijks gestuurd. Enkel bij
havens en sluizen. Verder stuurt het automaatje perfect, op alle koersen, bij elke windkracht. Zou dus aan de stuurkwaliteiten van de Dehler of aan de beroerde stuurautomaat kunnen liggen.....

@allen: doe gewoon mee volgend jaar. Je leert in een paar daagjes varen meer over je boot (en soms over jezelf) dan in
een heel seizoen. Volgend jaar gewoon weer in de herfstvakantie. Save the date!

H