Onderwerp: Vendee Globe 2020/2021

Erikdejong schreef :
Kan wel degelijk Erik.. epoxy wordt veelvuldig gebruikt bij 'structural sails'. Niet elke epoxy is dezelfde.

Le "pot au noir" lijkt toch wind van 12-tot 15 knopen te hebben als de voorsten er zijn op de voorliggende koers.

We hebben nog geen beeld. Maar er word inderdaad gesproken van de mast er af. Wind gemiddeld net onder de 30 knopen, 1 rif in het grootzeil, redelijke zeegang.

Troussel geeft nog wel 8 knopen op de tracker. Rupert Holmes, Brits journalist voor YM, suggereert dat hij misschien een vlieger aan boord heeft, zoals meerdere andere boten.


Op de Vendee site word wat gespeculeerd. Het zou kunnen dat de loadcel data uitstond door stroom problemen aan boord. Een andere suggestie is dat de boot te hard van zijn foils is gevallen, en dus met een enorme piekbelasting op het water is geklapt.

De schadeslag in deze editie is weer van ouderwetse propties. Kennen we deze nog, Yves Parlier die zelf zijn mast weer in elkaar plakt en de race uitzeilt:
edition.cnn.com/2002/WORLD/sailing/03/13/parlier.ppl/

www.thmartinez.com/folio/339/y...clusives-images.html

Om 16.00u een persconferentie van Jeremy Beyou/Charal.



A

Leuk dat Alex Thompson op kop ligt, maar Thomas Ruyant gaat gewoon consistent een knoop harder. Snellere boot? Of houdt Alex zich in?

Enfin, Parijs[1] is nog ver.

[1] Les Sables

Charal gaat weer deelnemen. Mooi!
Alex gaat streepje langzamer idd; kijkend naar de weerkaart heeft hij ook kleine beetje minder wind.

Sneaker schreef : Niet in de combiantie met glasvezel. Waarvan ik overigens ook betwijfel of iemand dat aanboord heeft als nood materiaal.

Interview met Alex Thomson, wat zit die er relaxed bij en wat schrikt hij
als hij hoort dat bij Corum de mast verloren is gegaan.
"We all have the same mast".



A

Hij ziet er halverwege dat filmpje uit alsof ie helemaal kapot is. Hopelijk krijgt ie wat meer slaap nu.

Charal gaat weer vertrekken, benieuwd hoe snel hij de laatste weer heeft bijgelopen.
Le Cam heeft het nu wat moeilijker zoals werd verwacht tegen de foilers.

Foilers gaan onder die omstandigheden zomaar 2 tot 3 knopen harder. Dat scheelt tot wel 70 mijl per dag.

Echter, Le Cam (en andere non-foilers) kunnen veel harder doordrukken en hoeven veel minder vaak de rem erop te zetten om de boel heel te houden. Een foiler vaar je nooit op maximale snelheid, die vaar je op de hoogste snelheid waarmee de boel nog heel blijft.

Ik heb wel enigzins medelijden met Alex en co. Ze zitten gewoon maanden in een achtbaan/wasmachine. Ik ben benieuwd hoeveel rug en nek klachten dat gaat opleveren. Er zit geen moment van rust meer in met die foilers en de klappen zijn alleen maar groter geworden..

Ik vermoed dat de foilontwikkeling ook in die richting zal zijn; charal had aanvankelijk erg pittige foils. Die zijn uiteindelijk vervangen door foils die wat minder hoekig voeren om meer controle te geven.

Alles lijkt er op te wijzen dat meer power in de foils niet veel meer bied. Ik denk dat foils die een soepeler vaargedrag hebben en dus meer gepushed kunnen worden uiteindelijk sneller zijn dan maximaal krachtige foils.

Vanmiddag (15:00) live de Charal te volgen die de haven weer gaat verlaten om de Vendee Globe alsnog te varen: www.facebook.com/events/822586348286593/

Kojiro gaat z'n grootzeil gewoon plakken met sikaflex.
Hij heeft de scheur er recht uitgesneden, alles geschuurd,
ontvet met aceton en gaat het met sika weer aan elkaar plakken.
Of hij dat met een grote pad doet of dat het zeil gewoon een
stukje kleiner wordt, is me niet duidelijk.
Geen speciale flexibele epoxy, geen spuitlijm oid maar gewoon
sika. Ach, het hoeft ook nog maar 20000 mijl mee....

H

Only Fools Rush in schreef :
Thompson zag er best comfortabel zittend uit in die grote fauteuil van hem, hadden ze andere jaren ook al zoiets aan boord?

Evaluationcopy schreef :
Die werk/lig plaats van Alex is een vernieuwing (in deze vorm). Daar is goed over nagedacht; er is een korte video over gemaakt ook (waarin de gedachtengang aan bod komt).

EarlyMorningSunrise schreef :
Nu nog weer zo'n fietsframe erbij om die grote molen te draaien......

bteaux schreef :
Was ook wat ik dacht, dan kan hij feitelijk blijven liggen.

Liggen op dat vlak gaat (nog?) niet echt: hij heeft 4 lieren staan aan het eind van de tunnel met lijnen; die moet je switchen en de vele andere (ook Chinese vinger) klemmen erbij, dus even staan ontkom je toch niet aan.

Evaluationcopy schreef :

Pip Hare heeft een Fat Boy (zo'n bean bag) aan boord waar je in kan tukken, aan beide kanten is er ook een bunk met niet heel veel comfort.

Charal is weer onderweg Hopelijk nu zonder malheur!

Jappe schreef : Alle open60's (en dat zijn er best wel een hoop) waar ik in de afgelopen 8 jaar aanboord geweest ben hebben allemaal bean bags aanboord, zonder uitzondering.
Die op maat gemaakte kuipstoelen werden in de 2000 Vendee voor het eerst gebruikt, maar knappe stoelen bij de nav-tafel zijn er al sinds de eerste race in 1989.

Thomas Ruyant loopt snel in op Alex Thomson. Is mij onduidelijk waarom, min of meer gelijke omstandigheden en route. Heeft bij gewoon een snellere boot?

Ze lagen vanochtend 7.30UTC 22 mijl uit elkaar. Het is niet ondenkbaar dat de windcondities anders zijn en/of dat er een andere koers is gekozen tov de wind om andere wind op te pikken.