Onderwerp: Welk gereedschap aan boord?

bert` schrijft:
Inderdaad lekker volproppen die boot! Het ligt er volledig aan wat je van plan bent, wat de staat van de boot is en wat de maat is zoals intruder al aangeeft. Als je in de vakantie nog bepaalde klussen wilt doen is een redelijk arsenaal ideaal. Mocht mijn boot helemaal af zijn en tip top in orde zal ik minder aan boord hebben dan nu (het mag ook best budget vriendelijk gereedschap zijn). Op deze manier heb je in ieder geval iets te doen als je je verveelt!!

Dat je bepaald gereedschap niet aan boord hebt kan ik me in vinden maar een reserve impeller aan boord hebben is absoluut verstandig. De reden lijkt me wel duidelijk. Met dezelfde reden heb je nog enkele artikelen voor de motor en tuigage nodig.

Weet je wat het is.... als ik een stuk gereedschap of onderdeeltje niet heb, is er altijd wel een buurman die het wel heeft en aan me wil lenen/geven (en zeker als er een Zf-vlag wappert onder de BB zaling )

Groeten,
Globe_Trotti

Ik heb ook veel gereedschap aan boord.
Heb een keer in een weekend mijn hele electr. paneel vernieuwd, voor anker liggend bij De Kreupel. Geeft wel een enorm gevoel onafhankelijk te zijn.

Free Bird schrijft:
Yep. Dat is zeker waar.

Free Bird schrijft:
Een echte bikkel is niet afhankelijk van electriciteit...

Free Bird schrijft:Dat doet me denken aan de keer dat ik een brug raakt en de mastvoet uit dek trok
2 uur later zou ik met een skutsje meegaan, en iemand anders zou met mijn boot erachteraan gaan. Het is gelukt om voor die tijd de mast er weer op te krijgen. en dat gaf wel een goed gevoel.
Ik heb toen wel de reparatie met vezel plamuur gedaan, en in de winter daarop, heb ik het hem weer verwijderd en een stevigere reparatie gemaakt, maar hij was stevig genoeg om een paar maanden te kunnen varen.

Ik zag het zou gauw niet staan, maar ik maak geen enkele zeiltocht zonder een rol echte ductape aanboord. Heb al lummel beslagen, helmstokken en spinnakerbomen er mee gerepareerd. Is ook handig als een boot opeens blijkt te lekken..
Maar ik denk dat dit niet echt voor klussen aan boord is, maar meer voor: "hoe een zeiltocht te overleven"

Het meest belangrijke (niet voor iedereen weggelegd) inventief zijn.

Als ik alles bij elkaar neem, dan kan ik nu al wel een grotere boot gaan zoeken met een aparte werkplaats in de kajuit.

Tai-rips en duc-tape. In elk geval zorgen dat die aan boord zijn. Ook de torque set neem ik mee, toevallig nog een setje liggen die te groot is aangekocht maar die ongetwijfeld gaat voldoen aan boord.

Iedereen dank voor de input!

Het gereedschap dat aan boord moet zijn , ligt aan de schipper.
Voor mijn zelf weet ik dat ik er iets aan heb, dus heb ik het een en ander aan boord.
Maar ik ken ook wel schippers die nog geen gewone schroevendraaier van een kruiskop
kunnen onderscheiden.
Dus wat heeft zo iemand aan een goed gevulde gereedschapskist.
Dat is gewoon kapitaal vernietiging.
Laten ze het geld gewoon in hun zak laten ,en als ze iets stuk hebben een monteur inhuren.

Bert schreef

Diesel vervuiling
Kijk je regelmatig in de dieseltank?
Word er een toevoeging bij de dieselolie gemengd? (biocide)
Of wacht je het wel af, met de gedachte, mij gebeurt dit niet.

Bacteriële groei in brandstof
Als benzine of diesel zich in een tank met te veel luchtruimte bevindt, veroorzaken de dagelijkse temperatuurschommelingen condensatie (watervorming) op de wanden van de tank. Dit water valt in de brandstof waar het naar de bodem zakt en daar een voedingsbodem vormt voor microbiële sporen die zich voeden met koolwaterstofbrandstoffen.



Werkelijke bacteriële groei

Dit verschijnsel is bekend als ‘dieselalgen’ en bestaat voornamelijk uit zwamvorming, gist en schimmels. Als hieraan niets wordt gedaan, bederven deze dieselalgen de brandstof en veroorzaken zij verstopte filters, brandstofleidingen en injectoren.

Impeller reserve?
Wat doe je als er een stuk afbreekt?
Of gescheurd, kan altijd gebeuren ook als er ieder jaar vernieuwd word.

Impeller

Zorg altijd voor een reserve impeller aan boord, deze is niet bestand tegen droogdraaien.
Het kan voorkomen dat dit toch gebeurt en de impeller beschadigd raakt.
Er kunnen dan serieuze koelproblemen ontstaan.

Ook fijn zand/blubber kan voor beschadiging zorgen.


Een impeller kost niet veel en neemt geen ruimte in.
Als je zelf niet zo handig bent, kan ik mij voor stellen dat je dan geen of zeer weinig gereedschap aan boord sleept.

Groet jaap

Brandstoffilters

kettingtrekker voor de filters

vaseline voor de accupolen

impeller

betonschaar

div. steeksleutels

Bahco

div. schroevendraaiers

tape

tie-raps

harpjes, ringetjes, schoefjes en moertjes voor je weet maar nooit

grootzeilsleetjes

zekeringen

stofzuiger

enz.

groet,
Maarten

beewee schrijft:
Die was ik vergeten maar heb ik inderdaad al twee keer tijdens een wedstrijd nodig gehad. Meeste verbindingen die met popnagels zitten kan je namelijk niet tijdelijk met een boutje of moertje vastzetten. Wel vaak met een paar stukken dun dyneema, daar moet je dus ook een rolletje van aan boord hebben, komt altijd van pas.

Ik mis de kurketrekker en flessenopener!

Iets om mee te ontvetten, een stukje schuurpapier en een gelcoat reperatiesetje + 2 plamuurmessen. Kan erg handig zijn. Het schuurpapiertje helpt ook corrosie verwijderen van diverse electrische aansluitinkjes die daardoor stoppen met functioneren...

Watervast vet (liervet) is vaak bruikbaar. Wat reserve rvs-spul als harpjes, boutjes, schroeven en uiteraard reservelampjes voor de navigatie verlichting en zekeringen.

Tieraps, ductape en zeiltape zijn idd ook wel lekker. Komt verassend vaak van pas (hopelijk de laatste niet zo vaak...).

Een klein dun punttangetje kan ook handig zijn.

Niet in de gereedsschapkist maar wel aanwezig, een tas met doeken (oude t-shirts etc) en een tork-rol (ook wel olifantenpleerol genoemd)...

@dehler, misschien, maar ja, ik maak geen wereldreizen met mijn niet al te groete boot zeg maar, dus dan heb je ook minder nodig.
en bacteriegroeit heb ik nog nooit van gehoord bij een bbm op benzine

als er een stukje van mijn impellor afbreekt? op de moter een haven binnen, en op het laatste moment fok zakken, en dan heel kort motertje aan. vroegah, deeden ze niks anders, dus dan als geoefende zeiler (waar ik mezelf wel toereken nu) moet dat helemaal lukken.
en omdat ik bbmheb, hoe wil je hem dan droog laten draaien? hij hangt continu in het water. 24/7 zeg maar.

ik heb ook zoiets misschien wel hoor, van gebeurd mij niet, maat ik heb zoiets, waar begin je en waar eindig je?


ben zelf gediplomeerd automonteur, dus ik ben wel handig, ik heb ook gereedschap gewoon aan boord.


en als mijn val ofzo breekt, dan houd het zeilen gewoon op voor dan, om nou ook een extra val enzo mee te nemen...

groeten terug,

Bert;)

Al mijn gereedschap zit in een handig koffertje. Bij elke reis neem ik dat mee.
Zo ook gebruikelijke reserve onderdelen en een accu tol.

Sommige mensen hebben ook een bankschroef, draaibank, lasapparaat, duikset compleet met droogpak, vouwfiets, aggregaat, slijptol, kolomboor, steeksleutels tot maat 62, twee doppendozen, reserve schroefas, anker, twee maal 100 meter reserve ketting, 3 haspels reserve vallen, complete reserve garderobe zeilen, enz, enz.
Maar dat gaat mij net weer te ver.

Meestal help ik anderen met mijn spullen.

Groet,

Zonsnel

Zonsnel schrijft:
Kijk daar ben ik mee gestopt.
Na een paar nare ervaringen.

Natuurlijk niet als het een goede bekende is.

Misschien kan de set van zonsnel beperkt worden tot de vouwfiets. Op het water kun je hem gebruiken voor reservemoertjes en zo en als je aan de kant ligt om naar de dichtsbijzijnde Gamma te fietsen. Tenzij je te veel moetjes hebt gebruikt natuurlijk

@ bert
stiekum een BB motor op benzine gebruiken.
Daar had ik niet op gerekend

@dehler, ik zit vol verrassingen

maar ik heb ook maar een wat kleiner bootje in vergelijking met de grote boten van sommige

zelf heb ik een domp van 7,40 meter, dus dan heb je ook minder plek dan op een 32 vooter of groter.

Zonsnel schrijft:
Je vergeet de naaimachine nog

Even serieus nog een keer even:
Wat ik wel belangrijk vind om aan boord te hebben is een goede betonschaar/draadschaar. Als je mast overboord gaat (wat ik niemand toewens) kan je snel de boel lossen. Ook handig als je snel je zeerailing moet lossen bij bijvoorbeeld een man overboord. Het is misschien een investering die je nooit gebruikt, maar wel een die de moeite waard is.

ik ben van plan een step ipv een vouwfiets aan te schaffen voor aanboord. FF snel nog wat boter halen... lijkt me echt super. Je loopt je vaak een ongeluk in havens die je niet kent.

nardus schrijft:
Doe dan een Segway met extra dikke luchtbanden, kun je op het water rijden

Mijn ouders hadden altijd zo'n boodschappenwagentje (model steekwagentje met tas er op) mee, omdat je je inderdaad vaak schompes loopt naar de supermarkt e.d.. Een steekwagens


Heeft er niemand een reservemast mee? Hoe onvoorzichtig

Was de BIJL al genoemd om ingebouwd interieur vlot weg te kunnen hakken om bij een lek te komen?

is ook handig:
-voor hout hakken op de wal
-voor een verse kipmaaltijd
-om een foute opstapper in eerstvolgende haven te bewegen ander schip te zoeken
-tegen piraten (wel even eerst wat trainen)
-bij protesten tegen vermeend voordringen in de sluis
-etc etc.

Jemig ben je even een weekje aan het werk en kom ik op het forum terug. Zie ik dat er een heel topic over de gereedschapskist aan boord is ontstaan. Had ik vorige week net in de zeilerswiki wat lopen tikken over een gereedschapskist. Krijg ik hier zo'n beetje het advies om maar met twee identieke boten tegelijk op pad te gaan.
Heb altijd gedacht dat een nieuw type boot vaak meer snelheid kreeg uit z'n ontwerp en nieuwe zeilen enzo, maar denk nu toch dat het geheim erin zit dat ze minder ballast meeslepen.

In m'n flitsje had ik vroeger een paar reserve harpjes en een harpsleutel aan een touwtje op m'n gereedschapsborst cq om m'n nek hangen. Nu heb ik op onze 37-voeter één vak onder een bank gevuld met een selectie aan gereedschap en klein materiaal maar, laat ook heel veel thuis.

Op vakantie heb ik inderdaad een vouwfiets en m'n creditcard mee dan kom je een heel eind toch!

PS die wiki moet nog wel verder gevuld. Wellicht dan maar opdelen in verschillende bootafmetingen? : Aan de slag heren. Die hamer van die smile heb ik trouwens ook aan boord