Onderwerp: foto's stagen vd stadt primaat/expertise verstagin

Bij de waterscouting van venlo, ik moet even kijken of ik dan kan

chrisbovee schreef : Het topwant bestaat uit de twee stagen die links en rechts van de mast (of aan bakboord en stuurboord zo je wilt) van de top van de mast naar het dek lopen.
De achterstag is precies wat het woord zegt. Loopt van de top van de mast naar de spiegel (de kont van de boot).

--
stegman

Oh, ja die beginnen ook op dezelfde plek volgens mij, maar dat weet ik niet 100 % zeker

chrisbovee schreef :
Je moet maar even kijken laat het wel optijd weten anders rij ik donderdag nacht terug naar huis of ik blijf in me auto slapen.

Deze constructie voor een dubbel voorstag is wat slordig, omdat dat rechte T-stuk erg breed is en de trekkrachten niet fatsoenlijk kwijt kan. Breedte kan gelijk zijn genomen aan de afstand tussen de stagen op de masttop, is dat zo?
Ik zou dat in ieder geval aanpassen, een driehoekig plaatje zoals al gezegd. Meer dan vijf centimeter heb je niet nodig tussen de stagen, als je een dubbel stag wilt houden. Spanners boven de splitsing, maar dan moet je een extra spanner kopen. Misschien was die er wel, en was dit de budgetoplossing toen er een overboord of stuk ging...
Heb je in de masttop wel een centraal oog voor een voorstag? Of alleen die zijdelingse bevestiging?

De stagen zitten op dit moment zijdelings langs de mast ik vermoed dat het T stuk even breed is als de top van de.mast, ik weet niet of er een centraal oog zit, dat moet ik nog even bekijken, kan het kwaad om gewoon een stag weg te halen en de andere centraal te bevestigen? Want dit lijkt me een overbodig moeilijke constructie

Als je geen behoefte hebt aan het tweede stag, kan dat geen kwaad. Daarom vroeg ik ook naar dat centrale oog, dat is dan wel nodig.
En je moet even kijken naar de dikte: de huidige dubbele zullen hopelijk te dun zijn als enkele stag. Ga maar uit van dezelfde dikte als het hekstag, dan moet het goed zitten.

Revolution1 schreef : jammer genoeg heb ik daar geen vrij voor kunnen krijgen, ik moet namelijk nog gewoon naar school, maar in ieder geval bedankt voor het aanbod

chrisbovee schreef :

Weet niet of je s'avonds laat er ook nog bij kan, ik vertrek tussen 19 en 20 uur en ben dan rond 23.30 in Venlo aan de grens.

nee, helaas niet

chrisbovee schreef :
Niets aan te doen dan.

Maar verder helpen op afstand dan. Die vork die niet op het voorste stuk van de kam past: dat gat over de onderste gaffel van de spanner, denk ik? Dat kan je oplossen door die tweede spanner (kost circa twee tientjes nieuw) toe te voegen en de "tweesprong" onderaan te monteren.
Je hebt denk ik ook teveel harpjes ertussen: geen ruimte om de spanner strak te draaien en het stag op spanning te brengen. Masthelling ziet er op de zijdelingse foto (andere draadje) wel aardig uit.
En op de foto in het andere draadje hangt het achterstag slap: daar zie ik een spanner boven de spruit, als ik me niet vergis. Kan die niet onderaan een van de twee poten van de spruit? Of is die niet rondlopend?
Anders die eventueel voor zetten, als tweede spanner?

Ik ben over 3 weken in de buurt (America), ik zal eens even kijken of ik dan wat tijd vrij kan maken.

Afspraken maken en reacties die enkel 2 personen aangaan graag via PB.

Maak is wat foto's van al je verstaging en van de top van je mast waar je verstagingen vast zitten dan word het plaatje voor ons wat duidelijker

Dat ga ik zaterdag doen, want daarvoor moet de mast laten zakken. Dan upload ik die foto's zaterdagavond of zondagochtend