Onderwerp: Jabsco toilet loopt vol na gebruik

Wij hadden hetzelfde probleem, wc loopt vol.
Afgelopen weekend rubberen ring vervangen en het werkt weer perfect.
Super zo n forum ben zelf a technisch, had anders niet geweten hoe het moest.

Zeilersgroet arnold

Heb de discussie met belangstelling gevolgd. Uiteraard hetzelfde probleem
In feite zijn er twee lekke kleppen. Zowel de voetklep onder de pomp (platte klep; beetje verzwaard) en de " eendebek" klep. Beide laten door met als gevolg het terugstromen van water uit de slang die naar de vuil waterpomp gaat.
Ik ben dus van plan de "twistlock" uitvoering te kopen.

Nu mijn vraag: is hier ervaring mee en is dit de oplossing.
graag reactie
JG bantjes

zonder afsluiters dicht indien van boord, zou ik het nooit als "oplossing" zien.

Inderdaad. De pot altijd zodanig monteren dat de helft (liefst iets minder) van de hoogte van de pot gelijk is aan de waterlijn.

Die vogelbek bleek bij mij ook de oorzaak te zijn van het vollopen. Dit ondanks dat deze hooguit twee maanden oud is en ik toen de pomp voor een twist-and-lock heb vervangen. Lekkage gebeurt op ongelegen moment Heb dat rubberen bekje in gloeiend heet water gelegd en na een paar minuten met de hand de bekken dichtgedrukt en zo even vastgehouden. vanaf dat moment is de lekkage gestopt. Als noodoplossing werkt dit al een aantal dagen.

twistlock systeem is leuk bedacht maar in de praktijk klopt er niet veel van. Water zal altijd (ervaring meerdere pompen) blijven (terug)stromen dus het is een onzeker systeem.
Enige oplossing is een beluchte leiding te maken

hoort misschien niet in dit topic maar wel binnen het systeem en omdat er opengewerkte tekeningen bij staan post ik het dan maar hier:
Bij ditzelfde type toilet ervaar ik regelmatig dat de pomp niet goed vrijkomt als je omschakelt van spoelen naar leegpompen. De zwarte handle schakelt wel maar niet helemaal 100% lijkt het waardoor je er na de eerste keer pompen nog even tegenaan moet duwen om de pomp naar beneden te kunnen duwen.
Het lijkt wel of er iets geblokkeerd blijft.
Als je een nieuwe kop pakking (met die twee kleine gewichtjes) in de pomp monteert dan gaat t weer een paar maanden goed maar vrij snel komt het probleem weer terug. Iemand een idee hoe dit permanent aan te pakken???
Vind de werking vanaf tekening een beetje ondoorzichtig eerlijk gezegd,
misschien weer iemand de werking uit te leggen??

Rubber zwelt een beetje wanneer het voortdurend met water in contact is.
Daar is in de ontwerpfase geen rekening mee gehouden.

Wanneer de klepjes niet meer goed funcioneren is dat te verhelpen door, heel voorzichtig, wat materiaal weg te snijden op de plaatsen waar te weinig vrije ruimte is voor de klepjes om goed te sluiten.

Die ´Vogelbek´ klep is er in platte en ster uitvoering.
De platte funcioneert veel langer goed dan die ster. Horizontaal plaatsen is beter, dan staat niet één uiteinde steeds in ´t restje overblijvend water.

Voor het terug vloeien helpt het heel goed om zolang lucht te pompen tot je het buiten de boot hoort borrelen, de uitlaatslang dient echter wèl duidelijk een bocht te hebben die boven de waterlijn komt.

Zet 2 afsluiters extra er tussen als de huidafsluiters op een moeilijk te bereiken plaats zit. Nooit meer overloop.

Bah wat een truttespul zijn al die onderwatertoiletten. Hoe moeilijk is het nou om eens iets goeds te ontwerpen waardoor die RM69 en haar klonen eens van de markt verdwijnen. Waarom is hier geen innovatie en vinden we dit soort altijd terugkerende discussies normaal? Een Gamma toilet onder eur 100 houdt het járen uit thuis...

yep. Gamma toilet mag je van mij installeren met stortbak en al ga ik timen hoe lang je het droog houdt
edit: Heb wel begrepen dat vacuum toiletten het veeeeeel beter doen

Vreemd dat er zo vaak narigheid is met die toiletten.
Een halfjaar na in gebruikname kennelijk de juiste diagnose gesteld, waar die rubberklepjes wat aanliepen iets eraf gehaald en sindsdien nooit meer het geringste probleem.
Ook niet met terug vollopen.
Afsluiters staan altijd open, ondanks dat ze zeer goed bereikbaar zijn.

Wat ook een miniem ontwerpfoutje is, is de O ring om de zuiger.

Deze klemt vanaf nieuw aan alle kanten. Na een poosje nat te zijn geweest gaat het pompen soms vreselijk zwaar.
Deze vervangen door een iets dunner exemplaar met "rammelpassing" en het pompen blijft moeiteloos gaan.



Bovenste tekeningetje is zoals nieuw, na korte tijd nat te zijn heeft de ring 4 platte kantjes en gaat vreselijk zwaar.

Onderste tekening, de ring klemt nergens en dicht af op de cilinderwand en op boven of onderkant van de ring, afhankelijk welke kant de zuiger op gaat, blijft licht te bewegen.

Bij ons ook.
Na het toilet duwen we nu een plastic flesje in de opening, dat werkt maar het is nogal een slome oplossing.
Na onderzoek blijkt de afvoer afsluiter lek.
gr lex

Af en toe olijfolie doorpompen voor vertrek zorgt bij ons voor zorgeloos toilet, dat vinden al die rubberen onderdelen blijkbaar fijn.

Saefthinge:

Jouw oplossing doet ons o-ringafdichtingontwerpers de tenen krommen. Kan werken hoor, maar de kans dat het bij een ander ook werkt is klein.

Boarderbas,

Leg eens uit.

Ik heb dat bij zo´n 5 a 7 toiletten toegepast en alle tot volle tevredenheid.

Water (olie) laten de ringen enigzins zwellen, die gaan dan zwaar lopen. olijfolie helpt wel voor een tijdje, maar het probleem komt steeds terug.
Een iets dunnere ring heeft dan ruimte voor het zwellen.
En de afdichting is maar op twee vlakken nodig, de cilinderwand en, afwisselend, één van de twee vlakken in de zuiger.
Werkt bij mij al decenia lang met dezelfde ring en de aangepaste oorspronkelijke klepjes.

Dat ga ik niet uitleggen. Want daar moet je even wat meer voor van de materie afweten dan hier in een posthokje past.

He, dat valt me weer erg tegen, ik had graag iets geleerd.

Het mag ook in erg beknopte vorm hoor, ik hoef niet alle berekeningen en formules.
De basis is voldoende.

Een o- ring kies je voor het betreffende medium. Goed gekozen zal deze niet tot nauwelijks zwellen en áls deze al zou zwellen houdt je daar rekening mee.

Ik ga er vanuit dat er gewoon een EPDM ring is gebruikt en de zwelling van EPDM in water is nihil.

Een o-ring afluiting ontwikkelen kent vele parameters (veel meer dan je zou denken!) en zelfs de online rekentools van trelleborg of Eriks vinden wij veel te summier voor een industriële toepassing.

Kort gezegd gaat het hoofdzakelijk om de compressie en groefvulling. Groefvulling wil je niet boven de pakweg 95% hebben en compressie niet minder dan een procent of 12, maximaal een pricent of 27. (waarden variëren per materiaal en diameter)

Als je dan gaat rekenen kom je er al snel op uit dat toleranties in de honderdsten een grote invloed hebben op het gedrag. Zo kan het verkeren dat de o-ring in de ene pot wat stroever loopt dan de andere.

Jouw verhaal van maar twee zijden afdichten zou alleen gelden als er iets was wat de o-ring naar de wand drukte en in jouw schets ligt die vrij.

Door de waterdruk kan het zijn dat in jouw geval de o-ring op zijn plek gedrukt wordt en het toevallig lukt, maar dat is meer geluk dan regel.

Ik ontwikkel verbindingen die fabriekswerkers dag in dag uit moeten maken, dus ook de monteermoeilijkheid speelt een grote rol, maar bovenal moeten ze op hoge temperatuur 15 jaar lang goed blijven. Niet éénvoudig!

Boarderbas,

Dank voor de reactie.
Het is inderdaad de waterdruk die opgebouwd wordt die het ringetje tegen de cilinderwand drukt.

Nu is zo´n toilet natuurlijk geen industrie toepassing. En wanneer er eens een drupje naar de andere kant lekt wordt dat niet eens opgemerkt.

Afgelopen week het impellertje van het buitenboord koelwater vervangen. Daarbij viel me op dat het nieuwe impellertje duidelijk wat kleiner was dan hetgeen wat ik er uithaalde, wel een millimeter.
Wel exact hetzelfde nummer.

Ik plaats dat ook onder zwellen in het water.
Het nieuwe impellertje leverde wel duidelijk de te verwachten hoeveelheid water.

Een nieuwe reserve gehaald, ook iets kleiner.
Volgens de leverancier is er geen maat in de handel die zo weinig groter in diameter is.

Over een maand of zo vergelijk ik ze weer eens.