Onderwerp: Aluminium radar reflector.

keeszeiler schreef :
goh cd,s , bestaan die nog?

keeszeiler schreef :
Niks mis mee.

Als je cd s hebt van 40cm diameter...

Probleem opgelost.

of



Geen marifoon antenne meer nodig, scheelt weer doorvaar hoogte

Die doe het zelf oplossingen met cd's en aluminiumfolie missen aantoonbare onderbouwing.

En de opmerking van sunday kan, inclusief buisreflector, de prullenbak in.

Nog nooit een beroepsvaart route gekruist?

Bij flinke regen of 'snachts is een behoorlijke radarreflectie van levensbelang.
Ik snap niet wie er zo'n risico neemt als een octagonale reflector voor een paar tientjes al afdoende is.

Waterman schreef :
Hè. Altijd weer dat bloedserieuze instrumentele veiligheidsdenken.
De jongens zijn eindelijk weer eens in een vrolijke bui, Waterman. Láát ze nou toch 's, in godesnaam..

Ze ruiken het voorjaar en het nieuwe vaarseizoen, denk ik.

+1 lodewijk

Joop66 schreef :
30 cm cd,s is wel het maximum

Laserdisk
Ook cd-video werd geen commercieel succes. In 1991 werden de 30cm-platen van het systeem onder de aandacht gebracht opnieuw onder de naam LaserDisc door het concern Pioneer. Door uitgekiende marketing werd het systeem een redelijk succes in met name Japan en de Verenigde Staten, totdat dvd dit marktsegment volledig overnam na 1997. Voornamelijk in de periode 1993-1996 was de laserdisk succesvol bij filmfanaten. De laserdisk was het eerste medium dat "special editions" van films uitbracht, films in breedbeeld uitbracht en was het eerste formaat met Dolby Digital- en DTS-geluidssporen. Na de introductie van dvd in 1997 ging het snel bergafwaarts met de laserdisk. De laatste film verschenen op laserdisk in de Verenigde Staten was "Bringing Out The Dead" door Paramount in oktober 2000. In Japan kwamen er nog een aantal Hollywoodfilms uit op laserdisk in 2001 met onder andere "The Sixth Day" in juni 2001 en "The Cell" in augustus 2001. Sinds januari 2009 worden er geen laserdisk spelers meer gemaakt door Pioneer in Japan.

Waterman schreef : en als je het voorgaande hebt gelezen, weet je dat het dus niet afdoende is...

lodewijk stegman schreef :
Denk er om dat de jongens in een vrolijke bui zijn! Binnenkort gaan we weer zeilen!

wel handig die hoed. Als je wordt aangestraald door een radar krijg je vanzelf een warme kop.

Allen heel erg bedankt en ook zeker de onzinnige off-topic antwoorden waar ik bij voorbaat al op rekende en hier ook hartelijk om heb moeten glimlachen

Eigenlijk was ik al klaar met het eerste antwoord van BK waarin de 2 test staan.
Ik ga kijken voor de 30 of liever nog de 40cm kubus en deze vast in de top van de mast bevestigen.

Ook vind ik de redenatie goed dat je er van uit moet gaan dat je NOOIT word gezien aangezien de stuurman misschien wel stomdronken is of een hartaanval heeft gehad
Zelf opletten blijft ten alle tijden de beste optie en ik zie de reflector dan ook slechts als hulpmiddel.

Daarnaast heb ik weinig budget omdat ik voor de toekomst een vrij prijzige AIS transponder overweeg welke weer uit kan vallen bij stroomstoring door eender welke oorzaak dan ook.
Dus ook hier geld weer : Zelf opletten!

Buiten het budget verhaal wil ik ook een reflector die het blijft doen bij stroomuitval.
Dan heb ik tenminste nog iets en in die zin is een actieve reflector dus ZINLOOS evenals de AIS transponder en de bijbehorende marifoon.

Zie derhalve de inactieve radarreflector maar als laatste redmiddel naast het zelf alert blijven.
Ik geloof heilig in het zelf alert blijven en zie alle andere apparatuur dan ook als "slechts" hulpmiddelen.

Mijn 3 vragen zijn duidelijk en goed beredeneert beantwoord, wat niet wegneemt dat hier nog een aantal mensen horen te reageren waar ik wel op gerekend had
Schroom niet en discusser nog vrolijk ff door

De beste manier om je aanwezigheid voor de scheepvaart duidelijk te maken is AIS.
Daar kan geen radarreflector tegen op.

Michieltje schreef :
Vorige pots van TS gelezen?
Het motto is: het één doen en het ander niet laten. TS wil een AIS-transponder aanschaffen èn een backup hebben als de stroom uitvalt. Capice?

Sloe Gin schreef :
Zo had ik het op de Loper ook. PVC platvorm boven en onder gemonteerd en de kabels voor VHF, verlichting en windset lopen door het midden van de reflector. Volop ruimte om die toestanden te monteren. Kost wel doorvaarthoogte en gewicht bovenin, maar m.i. voor een goed doel...

P@ Sloe Gin: gratis af te halen:



Heeft jaren bij ons boven op de mast gezeten d.m.v. een stevige geanodiseerde aluminium strip.
Reflector zelf is niet meer uit elkaar te halen omdat de platen met popnagels zijn verstevigd.

EDIT: hij is 40 cm.