Onderwerp: Welke coating voor m'n motor ruimte en bilge?

Heb dezelfde wilde plannen, dus graag enig advies.

Danboline van International.

www.yachtpaint.com/bel/diy/pro...akken/danboline.aspx

Rolcoating van de IJssel, ook wel verkocht bij Polyservice onder de naam Poly-Pox GT 625.
heerlijk 2-componenten spul. Epoxy basis zonder oplosmiddelen dus weinig stank. Wordt hard, vloeit mooi glad en kan overal tegen.
Satndaard in deze kleur:

Maar volgens mij in alle kleuren te laten mengen.
enige nadeel: 15 graden nodig.

GT 625 van Polyservice



Ah, Philip was me voor

Ik gebruik gewoon Bilge Paint van Epifanes.

misschien een proffesionele drang, maar ik zou mijn motorruimte toch wel wit willen.
Je ziet lekkages snel.
meer indirect licht.

PB

Hempel Hempethane enamel wit 2c te gebruiken tot -5 c°

BartWNL schreef : Eens. Ik laat de GT625 in RAL9001 leveren.

wiack schreef :
Alleen aanbrengen op een droog en schoon oppervlak met een temperatuur boven het dauwpunt om condensvorming te voorkomen. Minimale temperatuur voor uitharden is: -10°C/14°F

Klinkt goed.

www.schipverven.nl/shop011/sig...630-multimastic.html

Is beter voor een motor ruimte die eruit ziet zoals die bij jou en mij.

Beide verfsystemen geven aan dat het voor een stalen ondergrond is.
zou dat problemen geven op polyester?

Waarom zou je polyester willen verven? Tegen de tijd dat je hem schoon genoeg hebt gemaakt om te kunnen beginnen met verven is hij eigenlijk in de staat waarin je hem uiteindelijk wilt hebben. Volgens mij creëer je meer problemen dan oplossingen.

Eens. Ik heb de motorruimte en bilge schoongemaakt met stickerverwijderaar, maar wasbenzine kan natuurlijk ook. Nu een geweldig schoon, glimmend polyester oppervlak, waar je elke oneffenheid op ziet. Verf kan alleen maar weer los gaan zitten, hoop werk voor bedenkelijk resultaat

Als het polyester dan toch wat smoezelig blijft kun je er altijd een nieuwe laag topcoat op zetten.
Zal er nu ook op zitten.
www.polyservice.nl/Poly-Pol-PS...Topcoat-p-16144.html
Moet je het wel zelf op kleur brengen:
www.polyservice.nl/Polyester-p...00-gram-p-16166.html
Doordat het vrij visceus is ( iets dunner dan gelcoat) kun je het vrij dik opbrengen maar het vloeit desondanks vrij goed uit.
Ad

Yellow Boat schreef :
Zit er bij ons ook in. Ziet er ongeveer zo uit:

Ik heb ooit zo'n blikje topcoat bij de ijssel besteld (op kleur) maar die zooi blijft plakkerig na aanbrengen.

Duurde een jaar voordat het goed uitgehard was.

Ik heb het in de danboline staan. perfect

Sloe Gin schreef :
Vreemd, maar ik heb dit ook 1 keer gehad, toen had ik onvoldoende harder erbij te toen.
( 3 druppeltjes in plaats van 3 ml, was blijkbaar niet voldoende. )
Ben je zeker dat je voldoende harder bijgemengd hebt en dat de temperatuur hoog genoeg was.

Toen wel

Topcat blijft , bij juist gebruik, in ieder geval niet plakkerig omdat er wat paraffine in zit.
Gelcoat ( wat vijwel hetzelfde is , alleen visceuser)bevat geen paraffine en blijft daardoor wel plakkerig als het aan de lucht uithard.
Normaliter geen probleem omdat gelcoat immers in een mal wordt gebruikt waardoor er geen lucht bij komt tijdens het uitharden.
Waar je wel op moet letten is dat je de uitgeharde topcoat heel goed moet ontvetten om de paraffine weg te krijgen voor je er eventueel een tweede laag op zet.
Ad

Nou dan kan ik dat blik gelcoat dus ook wel wegmikken

Sloe Gin schreef : Waarom ?
Je kan het ook gebruiken, alleen moet je het luchtdicht afdekken bijvoorbeeld met een folie.

Ik heb op elk schip tot nu toe aluminium verf gebruikt.
- hecht op alles, ook vettige en olie en teer of bitumen ondergrond
- gesloten laag, slaat niet door.
- bestand tegen olie en vet
- geschikt voor hout, staal, plastic, rubber etc.
- Hitte bestendig
- Zéér heldere machinekamer vanwege reflectie eigenschap.
_ je ziet alles direct

Zal vast wel een binnenvaart tik zijn, maar ik wil niet anders.

Welk merk?

Ook ik sta op het punt de boel eens mooi wit te maken , het ziet er 10 x zo professioneel uit.