Onderwerp: Help, hoe schroef lost te krijgen??

zeilbootje schreef :
Moordenaar(pijpentang) erop en draaien

Ik denk eerst maar eens goed warmstoken.
Er lijkt iets van lijm tussen te zitten, en alleen hard draaien zal waarschijnlijk de schroef afbreken net waar die vastzit.
Als je hem warm genoeg krijgt komt hopelijk de lijm los en heb je een betere kans om hem los te krijgen, denk ik.

Vooral als het RVS is, wil zo'n schroef afbreken als je er te hard aan gaat draaien
Niet doen dus.

idd aantal keren heetstoken en sterk afkoelen, kruipolie, tijdje laten staan, opnieuw beginnen en morrelen.
paar creme brulee brandertjes kunnen handig zijn

Top, bedankt voor de snelle reacties. Idd de kop van de schroef was al afgebroken bij het lost halen van de afdekplaat. Toen had ik nog geen zicht op de binnenkant. Er lijkt idd wel iets van lijm op te zitten. Ik ga de boel warm maken. Ik laat het weten.

Zou zomaar een onderwerp "Hoe heet dit onderdeel" kunnen zijn???

FriendlySailor schreef :
Haha. Ik zou het een schroef noemen.

3 schroeven houden een afdek plaat op z'n plek die er weer voor zorgt dat het schuif luik er niet uit valt.

moer erop lassen

Ah, ha..............op die fiets.
Ja nu kan ik me er een voorstelling van geven.

Is geoxideerd, rvs met alu gaat niet goed samen.

Roodgloeiend stoken, griptang erop en wrikken tot ze wat los komt, dan olie erop en verder wrikken

Roodgloeiend zou ik maar niet doen in verband met smeltpunt van aluminium (66o graden). Roodgloeiend staal ligt in de buurt van 600 graden. Het beste is de lijmverbinding heet te stoken (bij voorkeur met een Fohn) totdat de lijm verbrandt. Dit is meestal bij zo'n 150 tot 200 graden.

Uitboren, vullen met epoxy en nieuwe schroef erin..?

twee moeren tegen elkaar vastdraaien op het schroefdraad of eentje vastlassen, ringsleutel erop, en eerst zeer heet stoken met een verf föhn als dat 2k lijm is wat ertussen zit

Afzagen en de afdekplaat met twee schroeven vastzetten? Voordat je met branders nog meer schade maakt.

Cor

Mooi klein brandertje gekocht bij de Hornbach, mooi klein puntig vlammetje om de schroef warm te stoken. Maar helaas nog geen beweging in te krijgen. Ik denk dat ik het advies van Cor ga opvolgen. Schroef lekker laten zitten, deksel er op en met 2 schroeven vast zetten. Is het meest veilige idd.

Boorkop met sleutel erop voor de grip (is beter dan een griptang) en dan Alu profiel warm stoken. Als Alu warm genoeg is dan met de hand de boorkop op en neer bewegen om te voelen of dat er beweging inkomt en zo geleidelijk de schroef rest eruit draaien.
Meestal als schroefkoppen verrot zijn of inmiddels als verwijderd zijn klem ik de schroef rechtstreeks in een batterij boormachine en schroef hem er dan uit

De Optimaal schreef :
Ik denk dat ik begrijp wat je bedoelt. Met een boormachine met zo'n sleuteltje kan je de schroef goed vast klemmen, dan heb je beter grip dan met een tang, bedoel je dat?

Waarom heeft iemand de boel willen lijmen?
Wat zou er gebeuren als je die schroef er wel uitkrijgt?
Als hij niet essentieel is...., zou ik em ook lekker laten zitten.

Of wellicht schroefdraad weer in orde maken en door afdekplaat een soort langwerpige contra- schroef of moer draaien? Zo'n ding die je ook gebruikt voor deurbeslag?
Geen idee of dat wat is...



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Yep dat bedoelde ik. Vaak lukt het ook met een sleutelloze boorkop, maar die bevatten veel kunstof wat icm warmstoken geen combi is

ben het er wel mee eens, gewoon afslijpen tot aan het profiel als er geen beweging in komt, als hij toch niet in de weg zit en geen functie meer hoeft te vervullen mag ie er na wat verwoede pogingen ook blijven zitten.

peter1 schreef :
Schroef heeft wel degelijk een functie. Er moet een afdek plaat op die door 3 schroeven wordt vast gehouden. Laten vervalen van een schroef betekend dat de plaat nog met 2 schroeven vast zit (logisch toch). Die plaat houd het schuif Luik tegen. Dus nu maar hopen dat er niet hard aan het luik getrokken wordt.

Een "hulsmoer" bedoelde ik...

Dus wellicht kan je:
- Uitstekend schroefdraad bijwerken totdat er een (huls) moer op gedraaid kan worden.
- Een hulsmoer vinden die er op past
- Gat in afdekplaat ietsje groter boren zodat hulsmoer erdoor kan
- Plaat monteren met twee goede schroeven
- Hulsmoer in t grotere gat doen en aan de bestaande schroefdraad schroeven. Wellicht ook wat stevige locktite erop om te voorkomem dat ie losdraait.

Wellicht kan t werken?


Gepost met de officiële Zeilersforum-app

nooit van gehoort een hulsmoer !

maar als ik naar je profiel kijk zit er naast nog zo een gat waar je een stuk schoerfdraad in zou kunnen monteren, slijp je deze af en zet je er een nieuwe naast , is hij maar 2 cm verplaatst of zo, is er alleen een gaatje in je afdekkap, die je moet dichten.

of zie ik het niet goed zo !

maar whalla allemaal zeer goed bedoelde ideeën van iedereen. !

peter1 schreef :
Dat gaat niet echt lukken, die afdekplaat is meteen de afwerking. Een gat dicht maken in aluminium gaat echt niet mooi worden. Dan echt gewoon met 2 schroeven de plaat vastzetten met wat lijm (die nog lost te krijgen is).