Onderwerp: help! kogelkraan kapot

Het is je eigen afweging, maar als de afsluiter goed bereikbaar is zou ik de moeite niet doen om naar een kraan te varen. Afgelopen weekend nog log schoongemaakt, gewoon losschroeven, dop erop, log schoonmaken en terugplaatsen. Je schrikt even van de straal water, maar je hebt hooguit een paar liter in je boot. Zou niet weten wat er mis kan gaan, al gaat het natuurlijk wel tegen je gevoel in.

H4O schreef :
Mij is verteld dat je dat varend moet doen, dan komt er amper water binnen. Heb het nog niet geprobeerd, ik blijf het ook maar elke keer spannend vinden om schoon te maken

Het verschil is dat het log er op gemaakt is om in het water er uit gehaald te worden. Je hebt er ook een exact passende plug of dop bij. Vaak zit er ook nog een soort terugslagklepje in het huis waardoor de waterstroom sterk beperkt wordt. Geen haar op mijn hoofd die er over denkt om in het water een afsluiter te vervangen. Los van al het havenwater wat je boot in stroom, het monteren van de nieuwe afsluiter wordt haastwerk en dat wil je voor een dergelijk belangrijk ding niet hebben.

Je kan ook een stuk zeil of plastic onder de boot door trekken wat over het gat valt. Door de druk zal dit in het gat gedrukt worden en zo het meeste water buiten houden. In oude boekjes staat deze methode ook vaak beschreven om je boot drijvend te houden bij een aanvaring. zoat je weer aan land kan komen

dolder schreef :
Aangezien er een waterschep (bol roostertje)onder de kraan zit is de kans op meedraaien normaal onbestaand gezien een waterschep normaal een extra schroef heeft die in de huid wordt gedraaid, althans is bij mijn waterscheppen zo.En ik zou dus ook gelijk voor een kwaliteitskraan gaan, gezien je huidige ervaring is dat de logische stap om te zetten toch ?

FKZ schreef :
Vroeger gebruikten ze daar een sij spek voor
Maar met een stuk zeildoek gaat echt prima hoor.
Nog beter is een passende rubber stop ( beter zelfs als die houten pluggen) :https://www.rubberhuis.nl/product/494 .Zijn ook te koop in winkels voor bijv. brouwbenodigdheden. Heb ik vaak gebruikt om bijv. de plug van een Blakes afsluiter van mijn toilet te demointeren om opnieuw te smeren.
Gaat uiteraard niet als er een rooster voor zit.
Ad

ilCigno schreef :
Als alles gaat zoals gepland kan het gewoon in het water... maar we kennen de wet van o'toole toch nog wel?
Die wet stelt dat Murphy een optimist was

Kunt ook gewoon klein stukje liften. lukt het niet dan door.

b100 schreef : slim

Als ik dat doe, dan heb ik uiteindelijk een prop tussen de kraan en t roostertje aan de buitenkant.

Of mis ik iets


Gepost met de officiële Zeilersforum-app

dolder schreef :
Je mist de laatste stap: 'prop doorduwen met een lange schroevendraaier '

Schuimrubber in het water achterlaten dus..

Wie mist er nu iets....

dolder schreef :
Goed opgelet!

Jutter schreef :
Nee hoor , gewoon iets dergelijks van die prop maken
Zo'n ding gaat trouwens vast ook wel
Ad

Mmmmm.. Dan heb ik een prop aan een touwtje tussen t rooster en de kraan Zitten..

En kans op nukkig gedrag de rest van de week


Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Als je je halve cv installatie hebt aangelegd moet dit ook wel lukken. Met twee sleutels voel je vanzelf wel of je de boel netjes loskrijgt.
Ik zou er de kraan niet voor in hoeven, mits ik met twee man ben. Maar dat is persoonlijk en jij moet vooral doen waar je het beste gevoel bij hebt.

dolder schreef :
Die kraan moet je natuurlijk met open kogel over dat touwtje aanbrengen en daarna na montage aan dat touwtje de prop door de kogelkraan eruit trekken . Natuurlijk direct de kraan sluiten als de prop erdoor is.
Er bestaan plasitc dingen te koop die precies hetzelfde werken .
Ad

holtere schreef :
haha, ik dus.. sorry..

ja, inderdaad als er een roostertje zit natuurlijk ja.

koko schreef :
Ik ga t in de kraan doen om t risico te verkleinen dat mn boot vol water loopt. Maar wat je zeg klinkt logisch en had ik zelf ook gedacht., Ik verwacht ook niet dat de buis gaat doordraaien in de scheepshuid... Grote kans dat ik achteraf denk: dat had ook wel in t water gekund.

Dat zou dan mooi zijn.

Ik heb al een keer een domme fout gemaakt door die afsluiter te laten barsten en zoals je zegt: nu doen waar ik t beste gevoel bij heb, en dat is t zekere voor t onzekere nemen.

En waarom ook niet? De boot is me heel wat waard..

Afgelopen week in Hasselt de boot op een helling-kar het water uitgetrokken. Oude kogelkraan losgedraait, netjes gastape vervangen en nieuwe (koperen) kraan er weer opgedraait. Zonder stress.

Boot er weer in en geen lekkage meer
Dat vaart een stuk fijner!

Uiteindelijk zeer schappelijke prijs in Hasselt betaald en ja,.. Misschien had t ook in t water gekunt.
Dank voor de morele steun en adviezen!




Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Zal toch wel van messing of brons gemaakt zijn?

Waarbij messing ,tenzij het DZR of CR messing is, op zout water minder verstandig is.
Koperen kogelkranen bestaan volgens mij niet eens en ik heb vroeger beroepsmatig al heel wat merken kogelkranen ( heet trouwens eigenlijk kogelafsluiter , kranen heb je thuis bij de gootsteen en zo ) gezien .
Ad

Ja, Brons. Geen koper, jullie hebben gelijk.

.. Ken je metalen..

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Yellow Boat schreef :
Alles met een klep op een zitting en een draadspindel is een afsluiter, met een plug of kogel die draait in een huis is een kraan.

Een ouderwetse kraan met een leertje is dus een afsluiter, maar een keramische kraan is een kraan.

Yellow Boat schreef : what's in the name. als je'kogelafsluiter' googled, kom je voor 80 procent de naam 'kogelkraan' tegen

Is het nou al op gelost?
Je stuurt mij vrij overstuur een mail waar ik direct op reageer en vervolgens hoor ik niks meer...