Onderwerp: Niet klussen in de haven

Mooi klusje voor van de winter

Andere haven opzoeken, kennelijk een klepzeiker getroffen.

even een andere steiger opzoeken?

iom havenmeester desnoods

edit; anders naar bijv. Trintelhaven= vluchthaven , momenteel WERK haven..

ik ontken verder alle activiteiten aangaande slijptollen etc..

Tsja, dat staat volgens mij in de meeste havenreglementen. In de praktijk is er in overleg vaak meer mogelijk.

Ik denk trouwens dat de meeste plasticvaarders minder nonchalant reageren dan de reacties hierboven als je aan staal ipv hout gaat werken: goed uitkijken dat er geen staalsplintertjes naar buurboten overwaaien, want die laten nare roestvlekjes in de gelcoat (heet dat zo?) achter.

TS heeft een houten boot.

hoezo nonchalant, ik neem juist passende maatregelen

Goede Havenmeester. Ik zou als buurman van Ata namelijk
niet zitten te wachten op schuurstof in mijn gangboord en
op de buiskap.
In overleg lijkt me wel wat mogelijk, op het Veerse meer
(jachthaven Oranjeplaat) mocht ik aan een vinger-steiger
zwaar klussen aan de boot in het water.
Op de huidige plek (Monnickendam) doen ze ook niet erg
moeilijk. " zolang de buren er geen last van hebben."
Staalwerk is een absolute No GO ...
Dus vraag eens aan de havenmeester of hij niet een plek
heeft waar je wel mag klussen.

A

Geen staalwerk, zoals Faran opmerkt, de boot is van hout. Eens even vragen of er geen andere plek is ligt voor de hand maar had ik zelf gek genoeg niet bedacht. Ga ik morgen doen.

Nou, ik wil niet zeuren, maar dat soort regeltjes zijn in het reglement gekomen vanuit wetgeving. Namelijk voorkomen van milieuvervuiling.
Het kan wel een houten schip zijn, maar het zal zeker geen onbehandeld hout zijn.
Dus ook als je ergens anders naar toe verkast ben je in overtreding zolang er stof in het water komt.
In dat geval over je schouder uitkijk houden naar de waterpolitie want dat betekent je machientjes inleveren + een boete.

Wist je dat schepen uit de rdamse haven de Noordzee opvaren om hun ruimen te spoelen en dan weer terug komen om nieuwe lading in hun dan wel schone ruimen in te nemen. Ik wist dat niet, wel schokkend en het is nog volkomen legaal ook.

Dat je voor een beetje houtstof in het water een boete kunt krijgen wist ik ook niet.

Tis hier ook net een bananenrepubliek

Als men moeilijk gaat doen over wat schuurwerk in de haven en je hebt geen afzuig mogelijkheid, gewoon buitengaats dus.....

IK heb dit natuurlijk nooit gezegd

Ata schreef :
Beste Ata,

Die havenmeester heeft helemaal gelijk.

Ik zal je vanuit zijn en mijn perspectief vertellen hoe het zit (ik heb zelf ook een haventje en werk aan schepen).
De milieuregels zijn (meestal) duidelijk en streng: er mag door menselijk toedoen niets (echt niets) in het water terecht komen. Als iemand werkt aan zijn bootje in mijn haven, en er komt bijvoorbeeld wat stof in het water, dan wordt dat beschouwd aan een milieudelict. Die persoon zal daarop worden aangesproken, maar ik, als havenbeheerder, krijg het proces verbaal.
De boetes bij milieudelicten zijn onvoorstelbaar hoog. Een eerste vergrijp (dat beetje stof....) kan 3000 euro kosten, een tweede vergrijp 15000 enzovoort.
Let wel: ook als iemand in mijn haven zoiets doet zonder mijn medeweten, dan komt dat milieudelict dus op naam van mijn bedrijf!
Dit geldt ook voor "onschuldige" vervuiling, zoals schoon houtstof of zelfs gewoon dekschrobben.
Gelukkig zijn niet alle controleurs sadistische dienstkloppers, en wordt er meestal niet beboet als er goede voorzorgsmaatregelen zijn getroffen: stofafzuiging, vangkleden rondom het werk, stofzuiger paraat, niet werken met wind, enz.

Enkele jaren geleden was er in ondermeer Harlingen grote commotie: vlak voor het charterseizoen, toen alle charterschippers lekker aan het lakken waren, was er een gerichte controle op werken in het water. Er is toen ook een schipper beboet die zijn koekoekje middenop de roef aan het lakken was. Volgens de inspecteur was het waarschijnlijk dat er wel eens wat schuurstof in het water gevallen zou kunnen zijn, omdat er geen voorzorgsmaatregelen waren getroffen. En aangezien het een beroepsschipper is, werd de boete idioot hoog.

In diezelfde tijd kwam er onaangekondigd intimiderend een politieauto mijn terrein op, met daarin twee agenten, een man van de provincie en eentje van het waterschap.
Ze waren heel vriendelijk, maar uiterst gedecideerd. Bij mij was alles in orde (pfoe! gelukkig waren ze niet een dag eerder gekomen....), maar ze hadden die morgen al 4 milieudelicten geconstateerd (met bijbehorende gigaboetes) bij hun op havens en werven gerichte actie.

Dus: scheld niet op de havenmeester. Als hij/zij toestaat dat je aan je bootje werkt, dan is dat heel vriendelijk maar ook riskant.
En eigenlijk, afgezien van wat rare bij-effecten, vind ik het ook wel fijn dat er milieuregels zijn. Het water is een stuk schoner geworden, de afgelopen halve eeuw, toch?

Groet!
Wim.

Kweetniet hoor, misschien ben ik de enige....We lagen laatst op 'n zondag in een jachthaven en een ijverige meneer van twee bootje verderop heeft van 11:30 tot 16:30 zijn bootje zitten poetsen met een electrisch ding...van mij hadden ze hem mogen electrocuteren ....(na een half uur al)

Wim zei : "Dit geldt ook voor "onschuldige" vervuiling, zoals schoon houtstof of zelfs gewoon dekschrobben."


Hoe zit het dan als er een dikke regenbui stof en dode vliegen en weet ik veel wat voor troep van je boot afspoelt??

Als ik geklust heb is de kans zeker aanwezig dat ik wel eens wat restmateriaal laat liggen omdat ik daar overheen kijk....

Fraaie wetgeving

holtere schreef :
Heel simpel: spreek die persoon er direct op aan. Blijf vriendelijk (!) doch gedecideerd.
Doe ik ook als mijn buren op een stille zondagmorgen hun gras gaan maaien met zo'n lawaai-midlifecrisis-ding.
Echt, dat helpt (meestal).

Wim.

Noballast schreef :
Is niet meer toegestaan. Alle waswater moet tegenwoordig ook in het Garbage Record Book worden opgenoteerd. In beschermde gebieden zoals Noordzee en Oostzee mag dit niet meer overboord. In andere gebied alleen buiten de 12 mijl als het niet "harmfull"is. Dan mag het helemaal niet overboord. Of het zo ook gebeurd is natuurlijk een andere vraag.....

Anjo schreef :
Voor de wet is alles wat op jouw boot ligt van jou. Dus ook saharazand, dode vliegen, een dode potvis en groene aanslag.
Maar als je er netjes en verstandig mee omgaat, dan kraait er meestal geen haan naar.
Dus die potvis moet je in de GFT-bak doen.

Wim.

Yep, doe niet anders, mijn leven lang al Spreek je uit voordat je geïrriteerd raakt!
Wil niet altijd helpen als er gewoon geen fatsoen is en een overdaad aan assertiviteit en onbenul.

sjrdvanh schreef :
Dat dacht ik dus ook maar is helaas niet zo. Zeezwaaien noemen ze het.

Berghout-2 schreef :

Helder.

Verder komt er voor mij ook een heldere lijn uit dit draadje voor buiten de haven: let op het millieu en op je buren, maar wees ook niet te pietluttig. Dank.

Noballast schreef :
weet niet precies hoe het met tankers zit. Wat ik eerder zei geld voor droge lading schepen. Dat zijn de regels en daar wordt sinds begin dit jaar ook op gecontroleerd. Of het op papier klopt iig...

Herinner me nog (eerste baan) een van de eerste projecten die ik deed bij een kleine houtverwerkende-/meubel fabriek in het zuiden van ons land (optimalisatie verbrandingsregeling). Deze eigenaar werkte stoom en electriciteit op die terug geleverd werd aan het net. Stookte ook dus biomassa mee (dat was toen nog heul goed voor Het Milieu - mijn project werd gefinancierd met EZ-subsidie

Bij die verbranding blijft een kleine fractie vliegas over. Dat is afval en kost geld om te laten verwerken. Deze mijnheer laadde dus elke maand een dieplader vol hiermee, maar "vergat" het afdekkleed goed vast te maken. Aangekomen bij de ENCI (die stopt dit in cement...) in IJmuiden was de helft van de lading vervlogen onderweg...

Mmm , ik zal dit toch eens vertellen aan mijn havenmeester die elk voorjaar de steigers moet schoonspuiten van de eenden- , aanlscholver- en vooral ganzenstront.
De laatste overwinteren hier nl bij duizenden en schijnen steigers in havens erg prettig te vinden .
Vraag me af hoe je zoiets wel kunt schoonmaken zonder dat er wat in het water komt

Overigens nog een leuk en waar gebeurd verhaal over dat illegaal lozen en dat was bijna 25 jaar geleden.
Men was bezig om zand uit het Schildmeer op te zuigen zuigen en op te spuiten voor de nieuwe vakantiebungalows en maakte daar uiteraard gebruik bij van water uit het Schildmeer.
Netjes een vergunning aangevraagd voor dat ontgronden van het zand maar vergeten dat ze ook een vergunning moesten hebben voor het terug laten stromen van het water naar het Schildmeer.
Kregen ze zowaar een paar duizend gulden boete voor. De eigenaar van het bedrijf was toen mijn dorpsgenoot Henk Koop ,(ja die van die fraude ) en die was furieus .

Vraag me af of zo'n vergunning ook nodig is als ze ergens weer eens een strand opspuiten
Ad

De overheid dumpte toch ook alles in zee, munitie stortplaatsen e.d.

maar goed alles wordt wel schoner door milieu maatregelen .

Yellow Boat schreef :
Nou, gewoon de steigers netjes laten demonteren zonder te morsen door maanmannetjes en ze dan door de gecertificeerde wasstraat halen, natuurlijk met alle vergunningen. (Dat is de officiële oplossing).

Nee, zonder gekheid: ik spuit 1 of 2 keer per jaar mijn steigers schoon met een hogedrukspuit met schoon water, om ze te ontdoen van de resten van de steigerschijters (Anas Steigeria Shito).
Ik weet dat er wel eens verbaliserend wordt opgetreden tegen het spuiten van de steigers, maar dat gebeurt uiterst zelden. Ik neem de gok, anders wordt 't een vieze gladde boel. Niet verder vertellen aub.

Wim.