Onderwerp: roer vernieuwing

Gaat! Jij bent ook van mening dat de 00xx serie de veiligste defaultkeuze is voor roer van niet planerende toerboten? Hoe zit dat voor de kiel?

Frederik65 schreef : Dank voor de uitleg.

Mocht iemand nog meer willen weten: www.edx.org/course/flight-vehi...amics-mitx-16-110x-0

Cursus van 16 weken, 12 uur per week, door Mark Drela. Ja, die van Xfoil. De hele basis van potential flow, plus nog wat dynamisch gedrag van vliegmachines. M.i. een prima introductie, wel een beetje steile leercurve naast een baan.

Nachtvlinder schreef : Voor kiel grijp ik meestal terug naar 065-15 voor relatief diepe kielen met een korte koorde. 063-15 is een goede tweede.

Erikdejong schreef : Ik neem aan dat je NACA 65-015 resp 63-015 bedoeld?

Dat zal ie vast bedoelen. Waarom hier geen 00xx serie?

Ik vermoed (maar dan praat ik gewoon PoYD na ) omdat profielen uit de 6x-0xx serie bij kleine aanstroomhoeken een lagere weerstandscoëfficiënt hebben dan de profielen uit de 00xx serie. En omdat de profielen uit de 00xx serie wat beter presteren qua overtrekken, wat juist fijn is bij een roer.
(wat bij dezelfde dikte wellicht komt door de grotere straal van de "leading edge", maar dat is mijn gevoel, voor wat dat waard is)

Ik zie allemaal goede, nuttige antwoorden. Als je het naadje van de kous wilt weten, ik heb een vrij uitgebreid artikel bijgevoegd. Hier staan hele interessante dingen in

keel-and-rudder-design.pdf

Thx. Leuk artikel!

(Bij "naadje van de kous" denk ik misschien nog net wat meer aan books.google.nl/books?id=Cr-pC...#v=onepage&q&f=false , maar dan raken we wel heel ver verwijderd van "naar de haven met decoupeerzaag" )

Frederik65 schreef :
Nogmaals, leuk artikel. Maar voor TS ontbreekt er mijns inziens wel een overweging.

Op blz 88 staat een heel stuk over een elliptische planvorm als ideaal voor een roerblad. Dat is lang bekende theorie die al ten grondslag heeft gelegen aan de vorm van de vleugels van Spitfires. Maar die alleen klopt als er een "end plate" aanwezig is, wat bij een aangehangen roer niet zo is.

Wat voor een aangehangen roer dan de meest efficiënte planvorm is? Ik heb geen idee, dus wie het weet mag het zeggen. Graag zelfs.

Voor wie wil staan er nog aardige overwegingen in het boek van Fossati. Daar is jammer genoeg geen ebook van en het is mij teveel om over te typen (blz 54-70 - sorry), dus daarvoor even naar de bibliotheek.

Conclusies van Fossati ten aanzien van toe te passen NACA profielen:
Voor de kiel
63-012 of
65-015

Verjongde kiel:
Bij de zool 15-18% dikke 65 serie
Bij de aanzet aan het vlak 63-012

Roer:
Alle roeren dikte 12-15% vd koorde

Voor lichte snelle jachten die met kleine roeruitslagen gevaren worden: 63-0xx
Voor zwaardere (langzamere) jachten: 00xx