Onderwerp: Kievit 820 waterlekkage - schroefas afdichting

Lekker in het vet is prima... niet armvol duwen omdat de tandheugel moet kunnen bewegen...) en zorg dat de keerringen onbeschadigd blijven.. Ikzelf had de veren die er achter zitten (Standaard geen RVS) vervangen door RVS exemplaren en de kogellagers ingevangen door waterdichte exemplaren. Maar nu je weet hoe het moet kun je een om het jaar eenvoudig inspecteren...

De bladen zijn 180 graden gedraaid en het werkt weer naar behoren. Het viel mij op met het verzetten van de vooruitgang hendel naar de maximale stand dat de bladen in lijn van de AS komen te staan wat heel erg onlogisch leek. Tijdens het varen merkte ik op dat de hendel niet zover gebracht kon worden, dit zal waarschijnlijk te maken hebben met de kracht op de bladen tijdens rotatie. De stand is echter wel nodig voor het vast draaien van de bouten van de bronzen moeren van de bladen tijdens montage.

Groet Chris

Ik voor de zomer een Kievit 820 te leen en wil graag begrijpen hoe de handle voor het verstellen van de schroef werkt. Begrijp ik het goed dat als de handle naar voren staat de bladen in de vaanstand staan? Wat is de optimale stand voor achteruit varen? Kan de handle tijdens het varen verzet worden of alleen bij laag toerental of in neutraal?

2 handles:
1: toerental
2: spoed. Die kan tijdens het varen ook verzet worden.
Ik heb niet gemerkt in het verleden dat dat alleen bij lage toerentallen gaat maar logisch is: eerst voor cq achteruit en dan toerental verhogen. Bij aanleggen kun je de spoed wat terug zetten om langzamer te varen.
Mijn ervaring met de achteruit is dat deze een hoog symbolisch karakter heeft: met 5 bf op de kont kun je hem moeilijk stilleggen.... Ik ben 1 keer achteruit de sluis ingevaren om die reden (gekeerd voor de kolk en er dan achteruit in... werkt wel.

Dank je, ik ga er eens mee spelen om uit te proberen. Stilleggen in de achteruit lukte gisteren voor de Schellingwouderbrug met de nodige moeite, maar de vlagerige wind (ZW6) speelde ook een rol.
Zet je tijdens het zeilen de schroefhandle naar voren in de vaanstand?

exact ..
wanneer die een beetje doorblaast op de kont dan heb je een lange remweg... een 180 kan een goede manoeuvre zijn (wanneer dat past natuurlijk)