Onderwerp: Warmtelint aanbrengen

Het lijkt me dat je de gebruiksaanwijzing moet volgen, dus niet kruisen. Maar da's toch geen probleem? Een isolatie eromheen kan nuttig zijn, houdt de warmte bij de leiding.
Andere soorten lint zijn minder kritisch en kunnen zelfs opgerold veilig werken (nl.aliexpress.com/item/3288529...1.0.0.282e4c4dgYyNsp) Die van jou heeft een ingebouwde thermostaat, da's wel mooi. Bij mijn 'Ali' lintje heb ik een losse (regelbare) thermostaat gekocht, daar kan ik dan verscheidene linten mee regelen.

Het hangt af wel type lint je hebt. Zelfregelend zogenaamd parallel lint ( dat zijn in feite allemaal elementjes achter elkaar die elk zelf regelen m.b.v. sterke PTC eigenschappen en dei je ook in mag korten ) mag best kruisen maar niet zelfregelende of serieel lint ( dus een lang element met twee heating draden over de hele lengte wat je ook niet in kunt korten) mag je inderdaad beslist niet laten kruisen. Ook niet zelfregelent lint maar met een aparte thermovoeler die je ergens onder het lint op de leiding moet plaatsen mag je nooit laten kruisen wat dat kan inderdaad zelfs brand veroorzaken .Ik heb dik 40 jaar ervaring met beide systemen.
In jouw geval gewoon zorgvuldig de handleiding lezen en beslist opvolgen. Eventeel gewoon even de leverancier of de fabrikant contacten . Vaak staat er ook op de website van de fabrikant meer info.
Hier bijv. vind je trouwens ook alles wat ik zojuist geschreven heb en nog veel meer :
www.etherma.com/nl/heat-tracin...76-34350-20374-34353

Eigenlijk geldt voor dit spul hetzelfde als voor alle electra werkzaamheden , vooral bij 230 Volt . Als je er onvoldoende kennis van hebt , afblijven en laten doen.
Ad

Dankjewel

De handleiding volgen is natuurlijk geen probleem.
Ik was wel verbaasd dat ik ook situaties zag waarbij het allemaal wat “makkelijker” was aangebracht.
Dat zijn dan dus elementen met een andere techniek.

Met tie raps en tape vastzetten met voldoende afstand volgens de handleiding gaat lukken.
Dan heb ik zelfs eentje minder nodig, minder wikkelingen is minder lengte.
Dat scheelt weer watt.
Nu nog echte vorst

Groet
Ekke

Ekke schreef :
Nou , ik zou de wikkelingen wel zo dicht mogelijk naast elkaar zetten wof twee linten langs de leiding leggen tegenover elkaar want veel vermogen hebben die warmtelinten niet . Anders lukt het bij strenge vorst niet meer om de boel boven het vroespunt te houden. Die van jou doet maar 16 Watt oer meter en dat is niet veel. Ik zal wel eens uitrekenen wat het warmteverlies van een 20mm leiding met waterleiding isolate ongeveer is . Heb er wel een programmaatje voor.

Ps. Valt me 100% mee , het warmteverlies met bijv. van die waterleidingisolatie uit de bouwmarkt is maar zo'n 2-2,5 Watt per meter leiding van 20mm . Één lint er langs is dus al ruim voldoende.
Had ik echt niet verwacht.

Ad

Ekke schreef :
In mijn handleiding (ik heb die je niet kunt inkorten) staat dat je tieraps niet mag gebruiken. Waarschijnlijk omdat ze kunnen smelten, neem ik aan.

Ik heb 20 meter zelfregulerend lint en wikkel dat gewoon naar believen over elkaar door elkaar etc. Geen centje pijn. En dan zelfs nog in de alu-noppenfolie.

Zelfregulerend is van groot belang, dan wordt de temp nooit te hoog.

Ik heb het ook gebruikt om de houten bolders van een Palingaak te drogen in de kerstvakantie, gaat prima.

In mijn handleiding staat: "common sense"

Ha Tilikum. Ik zie in de handleiding dat je de thermostaat niet met een "riem" mag vastzetten maar dat het met PVC tape moet.
Daar zou mijn broek ook van afzakken, ze zullen we tieraps bedoelen.
Op het filmpje bij het product gebruiken ze wel weer tie rapjes.

Voorlopig ging ik net nog bijna op mijn gat op het dek met die sneeuw. Reuze glad.

Als dat zo is, ga ik de mijne alsnog met tieraps vastzetten. Met tape is verschrikkelijk, springt los, je kunt er niet bij, enfin, ga zo maar door. Sneeuw op het dek? Ik heb de mijne een paar dagen geleden al geïnstalleerd. Niet dat het nodig is nu, maar je weet nooit.

Waarom zou je nu een warmtelint aanbrengen.
Het vriest net 1 dag, en vanaf morgen is het weer 10 dagen ruim boven nul ?

Als het echt gaat vriezen heb je nog een week om de nodige maatregelen te nemen.

Tony2920 schreef :
Het gaat hier niet om of het nu of volgende week relevant is om warmtelint aan te brengen, maar hoe het aangebracht moet worden.

1) Lees het installatievoorschrift en volg die ook.
2) Niet kruisen, maar lussen maken om overlap te voorkomen. Wikkelen is niet nodig als het lint op de juiste plek wordt aangebracht.
3) vastzetten volgens voorschrift.
- op koper/staal: textielstoftape of polyestertape of met kabelbinders
- op gietijzer/roestvaststaal/kunststof/PÉ: aluminiumtape
Het bevestigingsmateriaal mag geen PVC of VC bevatten.

Ik ben van plan komende winter door te blijven varen en zou m’n boot verder niet winterklaar willen maken door warmtelinten te gebruiken. Kun je zo ook de motor afdoende beschermen? Zo ja, welke delen moeten omwikkeld worden?

motor an sich heeft volgens mij geen zin (te grote massa), wel afsluiters
maar elektra failure en dan ga je...
evenwel heb ik ze ook,
maar wel dubbel met antivries

Gebruikt, maar kon niet rekenen op ononderbroken stroom. Voor de motor zelf is het niet genoeg.
Eerst samen met gifvrije antivries gebruikt, dubbelop, nu alleen nog bio anti vries. In de motor gaat het meeste.

Het vermogen van lintverwarming is over het algemeen minimaal.
Daarbij goed opletten welke je hiervoor gebruikt en lintverwarming altijd i.c.m. isolatie toepassen.
Er is lintverwarming welke zelf regulerend is en er is lintverwarming welke je met een thermostaat moet in- /uitschakelen. Een hele motor vorstvrij houden lijkt me lastig met lintverwarming.

isolatie, bijv; Armaflex is ok

Ik heb een Zweeds product wat zelfregulerend is qua warmte. Hoe kouder het wordt des te meer warmte het geeft. Zo kan het niet in de fik vliegen. (Ebeco Frostvakt 10)

Ik gebruik het icm een thermostaat, die het aan en afslaan regelt.
Het is vrij stug lint en niet geschikt om er krappe bochten mee te maken.

Omdat het niet veel uitmaakt of je een lint van 1 of van 4 meter koopt dacht ik er slim aan te doen om een lang lint te kopen. Het werkt, maar 2 van 2 meter was praktischer geweest, maar een heel stuk duurder.

www.warmtekabel.nl/verwarmingslint-10watt#

Zo'n lint is toch wel een dingetje. als het zelf regulerend is dan worden de plekken die op de koude delen zitten heet heetste. als er geen isolatie omheen zit dan kan dat zomaar erg heet worden met brand als gevolg.
Buiten dat vraag ik mij af of de motorruimte boven nul houden niet een andere/eenvoudigere optie is.
Als je een afgesloten motorruimte hebt dan kan dat natuurlijk met een heel klein elektrisch kacheltje

Een hoop aannames en luchtfietserij weer.

Ik heb 20 meter zelfregulerend warmtelint van max 20 watt per meter. Werkt uitstekend en vliegt niet in de fik!
Ik heb het buiten gehad om het roer in weer en wind met noppen-alu folie er omheen.
Ik heb het binnen om houten bolders gehad, ingepakt in die zelfde noppenfolie.
Ik heb het los gestort gehad in de machine kamer tegen de vorst, pico-bello.

Gewoon van Alie, werkt prima.

Calidris schreef :
Bedoel je daarmee dat je met warmtelint de motor zelf prima vorstvrij kunt houden?

XanderB schreef :
Uitstekend, maar dan moet je wel voldoende lengte, lees vermogen, hebben. Met stukjes van 2 meter, die ik ook gebruik, kan je net een afsluiter vorstvrij houden.
E.e.a. natuurlijk wel afhankelijk hoe koud het is, wind en isolatie.
Afsluiters kan je dan nog met noppen-alu folie inpakken. Motor mag ook, door een deken van isolatoe over de motor en warmte lint te leggen.
In de offshore wordt heel veel "heat tracing" (warmte lint) gebruikt om blusleidingen etc, vorstvrij te houden. De zelf regulerende versie is perfect,

Of als je een dieselkachel aan boord hebt , 1 klokje bij plaatsen .

Links is een klokje waar je de minimum temperatuur in stelt en de maximum temperatuur wanneer de kachel weer uit gaat , ik had 3,5 graden kachel aan 10 graden kachel uit .

Heeft de boot 4 winters helemaal vorst vrij gehouden

Als winters lang diesel affakkelen geen probleem is?
Kun je een energie verbruik vergelijk maken tussen die kachel en een warmtelint?
Daarmee zou de discussie waarde krijgen want vorstvrij houden doet iedere methode wel!

holtere schreef :
Diesel of gas of steenkool elders .

Effectief? Op een geïsoleerde boot wel . Voor de prijzen van warmte lint kan ik ook een hoop diesel kopen

Verbruik bij mij in de winter ongeveer 3 a 4 liter per week .

dat is 30 tot 40 kW per week verbruik aan energie, excl. slijtage van de kachel maar ook exclusief stroomverbruik van je kachel tijdens het stoken.

Ik denk dat je heel duur en weinig klimaatvriendelijk bezig bent!
Het is maar om even over na te denken hoor

holtere schreef :
Wie heeft het over klimaat meneer Jetten ? Als ik voor het klimaat heel precies was had ik niet eens een boot

Scheelt een boot bouwen en jaarlijks heel veel vervuiling door antivries overal , anti fouling , heen en weer rijden naar de boot etc .