Onderwerp: Powertools/gereedschap set aanschaf advies

Makita met 18V 5A LXT accupacks?

Heb een makita 18v schroefboor en decoupeerzaag.
Een kleine flex 220v van 3 tientjes.
Een feincutter van Fein 220 v
En een festo 150 mm rotex 220v
Zou er niet meer zonder kunnen.

holtere schreef :
Precies zoals Holtere zegt alle door jou genoemde spullen zijn binnen het lxt assortiment van Makita te vinden.
Voordeel is dat elke accu op elke machine past. Er zijn sinds kort trouwens zelfs 6.0Ah accu’s.
Als je op het net zoekt kun je misschien nog een leuke aanbieding vinden.

Nummer 2 zal een lstige worden. Een haakse slijper moet een heel hoog toerental draaien met veel vermogen. Anders snijdt dat ding niets of duurt het eeuwig. Polijsten moet juist met een laag toerental gebeuren. Alhoewel de behuizingen van de machines hetzelfde zijn, zijn de binnenwerken compleet verschillend en niet vergelijkbaar. Een combi machine zal mogelijk wel bestaan, maar zal geen goede polijster zijn of geen goede haakseslijper.

Zelf ben ik erg gecharmeerd van de 20V deWalt draadloze machines. Die kun je echt zwaar mishandelen en ze blijven maar doorgaan. De 18v deWalt zijn onder de maat en zou ik niet aan beginnen.

Er zijn heel veel prima accu boor schroefmachines. Ik heb zelf een blauwe Bosch en daar zit, net als bij Dewalt, Makita en anderen een heel ecosysteem omheen. 18v accu en borstelloze motor.

Mijn tip gaat over de decoupeerzaag. Daar zou ik echt niet op bezuinigen. Mafell is de absolute top, Maar ook een Festool werkt echt heel fijn. Wel gewoon op 220 v.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Zelf koop ik goed gereedschap... daar wordt ik blij van als ik er mee werk. Aan slecht gereedschap erger ik 'm dood en gooi het op Marktplaats om vervolgens toch goed spul te kopen.

Hier dus een Fein op 230V, twee festool schuurmachines en stofzuiger op 230V en een Makita accu schroef/boor machine.

Qua decoupeerzaag ben ik er nog niet uit wat ik echt wil..


Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Ik heb een set blauwe bosch mee
11.8v , handzaam en allemaal dezelfde battery, goed spul en niet te groot (passen met z’n allen in 1 koffer)
Ook worden dezelfde batterijen in verschillende merken gebruikt dus ook buiten de EU nog wel aan te komen

Alleen voor de excenter zou ik een festool oid op 230v meenemen en op de inverter gebruiken

Deze serie

De accuboor van de Lidl van 70 euro is als beste uit de test gekomen, heb hem gekocht en is een ontzettend goede machine, mijn blauwe Bosch was overleden en deze is stukken beter. Blauwe Bosch was al wel een oudje.
Haakse slijper gebruik je niet veel en is voor incidenteel gebruik ook prima van de aldi, lidl e.d.
Zelfde voor multicutter.

Decoupeerzaag, polijstmachine en excenter zou ik wel van een gerenommeerd merk en een profi model kiezen. De laatste 2 zijn eventueel te combineren in 1 machine.

Vind aan boord de dremel en een multitool onmisbare machines!

Ik koop alleen nog maar makita machines. 18V gigantische hoeveelheid keuze aan machines, kwalitatief prima spul. Als je alles van 1 merk koopt heb je aan een paar accu's voldoende

Erikdejong schreef :
Makita heeft haakse slijpers waarvan je het toerental kan regelen. Heb ik zelf ook en gebruik ik om dingen van RVS mee te polijsten.

Erikdejong schreef :
Even voor de balans: aan mijn maat voldoet de 18 V DeWalt ruimschoots.
Ik heb al een jaar of twee een DeWalt 18V boortol, met twee accu's en die voldoet uitstekend, ook na enige mishandeling.
Daarvoor een Makita met iets lager voltage accu. Ook goed. Maar de DeWalt is beter, vooral qua accuduur.

Ik verkoop al 30 jaar elektrisch handgereedschap , bosch dewalt, Makita enz. Makita blijkt in algemene zin de betere . Prijs kwaliteit , service enz . Ook gezien de reparaties en de afhandeling daarvan

ReneK schreef :
+1 voor deze spullen, klein maar toch betrekkelijk sterk.

Ik heb de spanning van de meegeleverde lader nagemeten tijdens het laden en die zit rond de 13 dus volgens mij kan je zelfs rechtstreeks op je (12V) boordnet opladen.

En het slijpschijfje gaat vlotjes door je verstaging (veel sneller dan een tang oid)

Op zich zijn er tegenwoordig allerlei goede en handige accu-masjientjes.
Maar voor allemaal geldt dat de accu's het zwakke punt zijn. Verwacht een maximale levensduur van pakweg 3 jaar. Als dat voldoende voor jouw reis is, is dat prima.
Ik heb alle accu machines weggedonderd en doe alles op 230 volt, uitgezonderd een bosje boor/schroefmachientjes dat ik in drie jaar verslijt en dan vervang.
Sinds twee jaar gebruik ik de simpele en goedkope accutolletjes van Worx, die houden zich verdraaid goed, ook de accu's.
Wim.

Berghout-2 schreef :
Je kunt die accu-levenduur eigenlijk niet in jaren uitdrukken.
Een accu loopt uiteindelijk in capaciteit terug na een x-aantal laadcycli. Het aantal keren laden en ontladen bepaalt de levensduur.
Wat ook een punt is: de accu-technologie, die in dit soort machientjes wordt gebruikt, is de afgelopen jaren aanzienlijk vooruit gegaan. De huidige Li-Ion accu's zijn niet meer te vergelijken met de Ni-Cad accu's van twintig jaar geleden. Die laatste gingen heel wat sneller ter ziele omdat ze veel gevoeliger waren voor het zogenaamde 'geheugen-effect'. Je moest volledig ontladen en weer volledig laden om de langst mogelijke levensduur te halen. En dan nog was het aantal mogelijke cycli beperkter dan bij de nieuw generaties accu's.
Tussen de NiCad's en de Li-Ion's hadden we nog de Ni-Mh's. Maar nieuw gereedschap heeft tegenwoordig altijd Li-Ion accu's

Heel gekke opmerking:

Ga eens bij de LIDL kijken. Zij hebben een flinke range aan gereedschap, gebaseerd op een universeel accupakket. Ik heb review fimpjes van hun huismerk "Parkside" gezien uit India. Is dus breder verkrijgbaar dan alleen NL.

- Ken uw klassiekers. De naar haar vernoemde Lizzie McMullen Memorial Trophy . Lizzie and Mike McMullen hebben tijdens de voorbereidingen van de 1976 OSTAR een ongeluk met een op het net aangesloten elektrisch gereedschap waarbij Lizzie om het leven komt. Nu er goede accu aangedreven machines zijn is er geen enkele reden om in een zoute natte omgeving met levensgevaarlijk gereedschap te werken.

- Lithium cellen zijn altijd nominaal 3 volt. Een accu pack is daarom altijd een veelvoud van 3 volt. 20 volt accu is een marketing truc. Niet anders dan een 18 volt accu pack.

- Van drone's die op Lithium accu's weten we inmiddels dat het opbergen van de accu's die volledig opgeladen zijn een vroege end of live van de accu's inhoud. Ga na gebruik niet de accu's van je gereedschap alvast voor de volgende keer gebruik opladen. Daar gaan ze van stuk.

- Mijn in 2006 aangeschafte professional gebruikte Makita accu schroefmachinetje is vele duizenden schroeven verder nog live and kicking.




- Verschillen tussen prof machines en goedkope supermarkt versies zijn veel kleiner dan de prijs doet vermoeden. Vaak maar hele minieme verschillen die pas te voorschijn komen als je er dagelijks vele uren mee werkt. Niet als je even een klusje van een half uur mee moet klaren.

Wadloper schreef :
Dat klopt.
De levensduur hangt af van het aantal laadcycli, de kwaliteit van de lader, de manier van opslaan van de accu's (vol, halfvol, leeg...), de kwaliteit van de cellen.
Maar ook van de temperatuur tijdens laden, gebruik en opslag.
Verder telt de mechanische constructie mee, dus de plastic behuizing en (vooral) de kwaliteit van de contacten en (heel lullig) de klemmetjes die de accu moeten fixeren aan de machine.

Ik heb accu-tollen gehad die gloeiend-teringduur waren of spotgoedkoop en alles er tussenin. Ook ik heb weinig verband kunnen ontdekken tussen prijs en prestatie/duurzaamheid.
Dure merk-dingen koop ik niet meer. Maar de "wegwerpertjes" van de Lidl en Worx zijn prima.

De gemiddelde levensduur van 3 jaar, die ik noemde, geldt bij mij. In de tropen of in de vrieskou zal het aanmerkelijk slechter zijn. Onder het vriespunt is alle fut eruit.
En het grote probleem is, als de accu verrot is, kun je de machine ook wegdonderen want probeer maar eens een nieuwe passende accu te krijgen. (Okee, er zijn mogelijkheden voor revisie, mits de behuizing nog bruikbaar is).

Dan is er nog een ander probleem: de motortjes van de accumachines. Bij mijn weten zijn die zonder uitzondering voorzien van permanente magneten. En die verliezen op den duur hun kracht, vooral bij hoge temperaturen (in de tropen of bij zware belasting).

Aangezien elk fatsoenlijk zeiljacht tegenwoordig permanent 230 volt aan boord heeft, zou mijn keuze dus duidelijk zijn: uitsluitend 230 volt machines, uitgezonderd een boor/schroeftolletje.
Wim.

3Noreen schreef :
Deze tragiek is niet veroorzaakt door het gereedschap. Helaas wel door de externe omstandigheden die tegenwoordig op elk schip altijd op orde zijn. Toch?

Berghout-2 schreef :
Van de arbo wet mag je ook niet meer in natte kruipruimtes met snoer machines werken.

3Noreen schreef :
Van Arbo mag je ook niet met je rug tegen een hijs-/trekwerktuig zitten waar een paar ton aan kracht in zit.

Toch doen we dat doodgemoedereerd.

Zo zijn er wel meer dingen.

Daarbij is de 220V van een omvormer niet verbonden met aarde. Er ontstaat dus geen stroomkring waar jij onderdeel van uitmaakt.

Ik werk ook met snoermachines aan boord.
Heb een elektrische auto en men adviseert: Niet 100% maar 90% max laden.
100% laden meteen vertrekken. Langdurig niet gebruiken 40%-50% laden

Joop66 schreef :
Dat hoop je dan maar. Dat TS geen stalen boot heeft en geen SSB radio zender ontvanger met aardplaat. Die aansluiting voor aarde op zijn omvormer toch niet heeft aangesloten. Teveel zaken die mis kunnen gaan. Maar ik vind het altijd wel merkwaardig dat op ZF lange draadjes kunnen ontstaan over de noodzaak van bepaalde zekeringen of kabel perstangen maar er op andere plekken blinde vlekken zijn. Overigens heb je een knappe omvormer nodig om een haakse slijpmachine aan te kunnen.




Accu gereedschap is op het moment bovendien nauwelijks duurder dan snoer gereedschap. Zeker als je kunt volstaan met twee of drie accu's voor alle aan boord aanwezige machines.

Joop66 schreef : Ik hoop dat dit dan flink verbeterd is in de afgelopen jaren. Het werkte prima, zolang het duurde. Want ik heb me toch een berg kapot parkside rommel gehad... Bij sommige heel handig: elk jaar een nieuwe krijgen onder garantie (dus bonnetjes goed bewaren).
Eerlijk: mijn laatste parkside rommel was alweer een jaar of 8 geleden dus van de nieuwere heb ik (bewust) geen ervaring. Dus ik hoop dat ze de levensduur een stukje verbeterd hebben.

Voor de rest heb ik als veelgebruiker geen algeheel merkvoorkeur meer. Ik heb het meeste van Makita maar de multitool is ruk en die van Fein veel beter. Bij schuurmachines vind ik de Rupes veel beter (en niet duurder). Stofzuiger was Festool weer beter (maar ook niet perfect). Dus bij elk stukje gereedschap een eigen merk? Dat is weer niet handig met accu's.

Wat accu's betreft ook een mooie: ik heb een 18v bosch prof. boormachine. Prima ding, stuk lichter dan mijn Makita en dat is ook wel eens handig. Vriendin wilde een steelstofzuiger. Ik zag een 18v bosch met accu's die ook een gereedschap zou passen. Ik denk, dat is altijd handig. Maar past dus niet in op de prof. serie

Op mijn vorige boot en de boot daarvoor had ik een blauw koffertje met Ni-Cad batterij gereedschap. Schroef/boor machien, decoupeerzaag, vlakschuurmachien en nog zo wat. Als ik het mij goed herrinner van Makita. Uiteindelijk heb ik het allemaal in vrijwel nieuwstaat weggegooid. Was maar heel zelden gebruikt aan boord.

Thuis heb ik een enorme berg aan electrisch gereedschap, vrijwel alles A merken als Festool, Fein, Makita, Bosch blauw en groen, etc. Vaak dubbel of nog meer. Goed gereedschap betaald zich terug in duurzasmheid en gebruiksgemak. Het is ook zoals Philip zegt. Niet elke machiene van hetzelfde merk is goed genoeg. Uiteindelijk selecteerd zich dat vanzelf uit en ontwikkel je die berg. Is soms ook wel handig voor als je op meerdere locaties moet klussen en niet alles steeds op en neer hoeft te sjouwen. Maar ook om het goede spul wat te sparen. Het bouwmateriaal van mijn boot is niet vriendelijk voor het gereedschap dus gebruik ik o.a. goedkope Ferm bovenfrees, een oude Bosch decoupeerzaag, een Gammel bandschuurmachine e.d ipv de Festool machienes. Met uitzondering van de Rotex, want daar kleven nogal wat uurtjes aan.

Maar niets van die berg komt aan boord. Wel een paar nuttige batterij machientjes van de Lidl. Die hoop ik dan uiteindelijk weer in praktische nieuwstaat te kunnen weggooien.