Onderwerp: Winterklaar maken?

ilCigno schreef :
Ik lijd er niet onder hoor

Ben ook veel op Weerwoord, een forum voor weerenthousiastelingen: die gaan helemaal in extase als er winter op de kaarten verschijnt, ikzelf ook. Maar er is wel een keerzijde aan dit ongebreideld enthousiasme.

Tot en met de 1,5-duimse afsluiter zijn ze volgens Truedesign vorstbestendig. Voor de 2-duimse durven ze dit nog niet te beweren, geloof ik.

vanmorgen de antivries in de motor gedaan. en water tanken leeg laten lopen.
motor startte weer onmiddellijk, prettig!
was wel glad op de steiger en aan boord.
rolfok halen we er af als de rayonhoofden weer uit beeld zijn.

Ik maak de boot altijd ergens eind november winterklaar. Daarvoor werk ik een zelfgemaakt checklistje af zodat ik niets vergeet. Dit jaar was het in die week nog warm en zonnig, wat het wel wat surrealistisch maakte. Maar goed, daarna hoef ik niet meer op stel en sprong naar de boot te rijden als het gaat vriezen.

De ingevulde checklist scan ik in en bewaar ik, zodat ik voor de verzekering en bij verkoop kan aantonen dat er altijd goed onderhoud gepleegd is.

Mocht het toch wat harder gaan vriezen dan…. Loop ik naar de boot en maak de motor winterklaar. Naar je ligplaats verhuizen, ik kan het iedereen aanraden

Mevrouw ilCigno ziet dat helaas niet zo zitten

Sunshine 36 schreef :
Boot naar je woonplaats laten verhuizen werkt ook.

dehler31abc schreef :
Beter droog blazen en terwijl de lucht onder de boot hoorbaar ontsnapt de kraan dicht draaien. Geen antivries nodig.

Sunshine 36 schreef :
inderdaad

Wadloper schreef :
Ja dat dacht ik ook ahv ZF. Maar ik kan nergens een expliciete vorstbestendigheid vinden. Ik zie wel de vermelding “Suitable for all marine conditions from -40°C to +110°C”. Vorst is ook een marine condition hoop ik? Ook geen vermelding (meer) van afwijkingen voor sommige maten zoals de 2”.

Noballast schreef :
Goed idee. Alhoewel het met true-design niet noodzakelijk zou zijn, ga ik het proberen met de blaaskant van de stofzuiger.

Of met het pompje van de rubberboot. Bij mij lukt het met de mond droog blazen ook nog net.

Ik ga morgen ook maar ff de boot winterklaar maken met wat antivries…
Al twijfel ik wel of het echt al nodig is, boot ligt in het (zoute) water in de Oosterschelde, en watertemperatuur is nog 6 graden… zal de watertemperatuur echt zo snel dalen na een beetje vorst ‘ nachts?

Wel nee joh. Veel te veel paniek hier steeds.

Orange Sunset schreef :
Een kolenkachel in de woonkamer, kolenschoppen in t kolenhok in de tuin in de sneeuw, de asla legen in de tuin.. met mazzel een warme kruik, de andere dag bevroren ramen die niet meer open konden, moeders die eerst de kachel moest aan maken...de was op zolder die bevroor, die was niet eens afgetimmerd.... waterleidingen aftappen..toen was er vooruitgang: we kregen een oliekachel in de keuken! Die verwarmde ook een beetje de gang..je kent t allemaal.
En nu? Dik geïsoleerde muren HR++ glas, radiatoren in elke kamer...
T heilzame van de hoge energie prijzen is dat we ons realiseren dat t ook anders kan..en moet.

JB

Bij het vervangen van de gaskachel (voorheen oliekachel en een stotterende olieboer die maandelijks de olietank kwam bijvullen en koffie kreeg, ik kan hem nog ruiken) door CV was de vraag "waar kunnen we ons dan nog aan warmen", gewoon als we waren om zowat bovenop de kachel te kruipen dan wel er dicht tegen aan te zitten totdat de pyamabroek een begin van verbranding liet ruiken. Die vraag bleek achteraf overbodig omdat het ineens overal in huis warm was.
De ijsbloemen op de ramen bleven echter totdat veel later ook dat werd opgelost met dubbel glas.
Ha ha, wat een tijd

Noballast schreef :
Een broer van mij, ging zn luier in de fik tegen de kolenkachel, stinken en lachen tegelijk..
Maar denk is aan de koolmonoxide vergiftigen uit die tijd...
En wintertenen...
Froegah was alles beter.. not

madoc schreef :
Dat zijn ze hoor, dat is al getest en gecertificeerd:
Operating temperature range (-40° to +110°C)

Ook ik kan nu even niet zeilen door een koudegolfje, de bbm er maar even af en de boel wat afgedekt tegen eventuele ijs en sneeuw opstapeling.
De boot was al aardig glad door aangevroren mist en regen.
Wat is december toch een nare maand, somber, koud, donker...

Wat betreft de kou:
Hier brandt de houtkachel (Duits gecertificeerd) en ik heb nog 100kg antraciet, af en toe een handje er in voor de nacht.
De bijzondere warmte van kolen doet mij denken aan vroeger, lekkerder is er niet. Op is op, dit kwam uit een gesloopte boerderij vandaan.

Ws pas tijdens de kerst neemt de kou wat af volgens de nu geldende modellen.
Dat hoop ik trouwens ook voor allen die de gasrekening niet kunnen betalen.

Met Kerst pas terug minder koud ?
De voorspellingen van vandaag zondag 11 december zien vanaf 19 december geen nachtvorst meer.
Kerst komt dus vroeg dit jaar .

De voorspellingen veranderen trouwens met de dag, teken dat de situatie allesbehalve duidelijk is.
Het kan dus alle kanten op, vriezen, dooien of zelfs een hittegolf.

sjoerd1981 schreef :
Valt erg mee: waterinfo.rws.nl/#!/details/pu...ervlaktewater___20oC

Hier de huidige temperatuur in mijn bootje in Hellevoetsluis.
De temperatuur is vannacht ook niet lager geweest:



Ben benieuwd als het kouder wordt....

Ik heb niet zo'n mooi plaatje, maar mijn gemeten temperatuur in het motorruim was dit weekend 3,7 graad bij buiten min 1.

Zojuist toch ook maar even de zaak 'winterklaar' gemaakt.

Water in de Nieuwe Haven te Dordrecht was vanmorgen nog 5,5 graad. Er loopt stroom door de haven dus ondanks de geringere diepte houdt het water in de haven de temperatuur van het water in de rivier.
luchttemperatuur was - 2,5 graden.

Ik had de infraood-temeperatuurmeter meegenomen en heb op diverse plekken gemeten. De vloer boven de bilge was 4 graden, maar het schot tussen voorpiek en kajuit was maar 1,8 graden. en de buitenboorden (aan de binnenkant) 0,8 graden. In de motorruimte was het 4,5 graad.

Desondanks toch wat (milieuvriendelijke) antivries in de warmtewisselaar en het uitlaatsysteem gepompt. Er zit een t-stuk op de slang van de wierpot naar de motor. De buitenkraan zet ik dicht en de kraan op het T-stuk op. De slang van 2 m., die met een Gardena-koppeling aan het vrije eind van het T-stuk zit, hang ik in een can antivries. Motor starten en laten draaien tot het water bij de uitlaat roze wordt.
Watertank leeggemaakt en wat van dezelfde antivries door het leidingsysteem gepompt. En een beetje in de WC.

Zeker voor wat betreft de motor waarschijnlijk zonde van de moeite, want eind van de week is het alweer grotendeels gedaan met de vorst, maar even voor de gemoedsrust.

De zon schijnt hier lekker op het ogenblik. Ik ga vanmiddag maar 's een flink eindje lopen..

Ik heb gisteren hetzelfde gedaan als wadloper. Ff de motor en buitenboordkranen voorzien van antivries.
Uiteindelijk een klusje van nog geen kwartier, geeft toch wat gemoedsrust (maar waarschijnlijk was het niet nodig…)

Vanmiddag even naar Drimmelen geweest.
Boot op de kant, lag ijs in de gootsteen!

Alles bestand tegen vorst nu.