Onderwerp: Dubbele tillerpin

Waarom niet?

Ik weet niet waar dat afvoerbuisje voor je is, maar die zou ik wel vervangen voor ‘ie gaat lekken

Sunshine 36 schreef : Zou t lekken? Het is de afblaas van de motorruimte afzuiging. Die ik nooit gebruik.

HenkT schreef :
Lucht is wat die dan lekt…
Misschien ben ik wel een ‘autist’ maar als ik dat aan boord heb wil ik het hoe dan ook werkend hebben en luchtdicht. Wie weet komt er ooit een moment dat je het nodig hebt?
René

Mijn hele motorblok staat los in de kajuit. Dat kan alle kanten opvliegen in zeegang.
Maar hij staat op de kant. In onderhoud. De vraag gaat ook over de tillerpin.

Die buis komt wel weer een sok op.

Calidris schreef : Heb je t ooit gezien? Ergens te koop of zelf maken?

HenkT schreef :
Zelf doen of laten maken.
Ik denk onmiddellijk aan een lengte vierkant staf met schroefdraad aan beide zijden.

A

Ik heb er 2 gekocht. Simpelweg aan elkaar lassen en langere bout erin?

Misschien even toelichten wat je van plan bent. Begrijp ik het goed dat je een tweede drive wilt monteren? Moeten die tegelijk gaan werken of is de tweede bedoeld als backup van de eerste? Voor het krachtenspel maakt dat nogal wat uit.

ilCigno schreef : De bestaande draglink zit aan de stuur kolom. De nieuwe zou voor de te plaatsen direct drive zijn.

Zou je ze ook ongestraft achter elkaar kunnen zetten wanneer je voldoende materiaal heb?

Reed schreef : Dan gaan ze elkaar raken.

HenkT schreef : Maar niet boven elkaar op een stuk draadeind. Voldoende ringen er tussen de kogels om van elkaar vrij te blijven.
Of nog beter: een kogel onder en de tweede boven de arm.

Een kogel (pin) boven en onder is idd het idee.

Als je boot licht stuurt kun je overwegen om de automaat dichter bij het roer te bevestigen.

holtere schreef : Dat is ook een optie. Hoewel de dubbele pin de voorkeur heeft.

Ik bedoel niet naast elkaar maar achter elkaar. (langscheeps) Ik neem aan dat je roer toch niet verder dan ca 45 graden gaat, dan zou dan toch moeten kunnen ?

De direct drive komt tussen de stuurstand en de roer as. Dus dan zitten ze elkaar in de weg.

HenkT schreef : In dat geval lijkt mij een dubbele pin (boven en onder de roerarm) op zich geen probleem. De pin verlengen en beide (drive en stuurarm naar de stuurkolom) boven elkaar zetten is sterk af te raden, het moment in de pin wordt dan erg groot waardoor vermoeiingsbreuk op de loer ligt.

De pin is sowieso een risicofactor, er zijn in het verleden voorbeelden getoond waarbij de pin afgebroken was (onder andere door Joop66). Besteed er veel aandacht aan dus, niet zo maar een stuk draadeind gebruiken maar gladde staf en alleen draad waar de moeren komen. Laat je ook goed informeren over het juiste materiaal.

edit, nog wat schetsjes:
Deze is absoluut fout:


Deze situatie kan maar je moet zelf een sterke pin (laten) maken:


Deze situatie is veruit de beste keuze, maar vraagt het verplaatsen van het bestaande gat van de stuurstang en het is de vraag of de huidige roerarm daarvoor genoeg ruimte biedt:

Als ik het stuk dat de tillerarm in gaat doorzaag op de helft van de dikte van de tillerarm. En dat doe ik met nog een tillerpin. Dan kunnen de afgezaagde stukken tegen elkaar met een lange bout.

Ik zou een tekeningetje maken dat ie echt sterk en perfect is en dan samen met een lief briefje aan Optimaal sturen

Foto gevonden!

holtere schreef : Goed idee.

HenkT schreef : Heel vreemd dat ze de Jefa drive niet onder dezelfde hoek als de roerkoning geplaatst hebben. Dit lijkt me garant staan voor een snelle slijtage van de drive in kwestie omdat de krachten onder een hoek aangrijpen.

Ik zou het bestaande gat gebruiken, een flens plaat met een taats lager aan boven en onderkant van de roerarm en aan de beide zijdes naast de roerarm maar tussen de flenzen in de linkse en rechtse osilerende ogen om de dubbele functie te bewerkstelligen. Ik krijg het zo ef niet getekend. Maar als ik er even voor zou gaan zitten kan ik dat wel duidelijker tekenen dan dat ik het hier mischien verwoord.

Of iemand moet mijn raadsel begrijpen, wat redelijk uniek is denk ik. Want in praktijk moet ik veel in het werk stellen om mijn ideeen begrijpbaar te presenteren.


Grt. Mark


Verzonden vanaf mij iPad zonder tapatalk.