Onderwerp: Schroefwerking extreem

Schroefwerking extreem 12 aug 2023 08:28 #1501547

Noballast Offline Admin Berichten: 15016	Nachtvlinder schreef : Reed schreef : 3-blad Gori, waarvan de bladen omdraaien in de achteruit. Geweldige fijne schroef met maximale stuwing (zowel vooruit als achteruit) in combinatie met minimale wielwerking. Was dat een vaanstand- of klapschroef? 3 blad Gori is beide. Klapt om en draait in vaanstand. Overigens ervaar ik wel een behoorlijke wielwerking van de 3 blad Gori.
	Henny (Team Zeilersforum.nl) It is when you are riding out your first gale in a boat you have built yourself that you wonder about some of the doubtful workmanship that went into her - John Guzzwell www.fram.nl Laatst bewerkt: 12 aug 2023 08:32 door Noballast. Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Schroefwerking extreem 12 aug 2023 08:43 #1501557

Calidris Offline Gebruiker Berichten: 31704	Noballast schreef : 3 blad Gori is beide. Klapt om en draait in vaanstand. Overigens ervaar ik wel een behoorlijke wielwerking van de 3 blad Gori. Ja, dat heb je Als je nooit in ballast vaart. Dan heb je veel meer last van schroefwerking dan wanneer wel in ballast vaart..
	ZF informatie kanaal Telegram: t.me/zeilersforum Ongevraagd advizeur Laatst bewerkt: 12 aug 2023 08:44 door Calidris. Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Schroefwerking extreem 12 aug 2023 21:04 #1501751

Calidris Offline Gebruiker Berichten: 31704	Dan doe ik deze nog maar:
	ZF informatie kanaal Telegram: t.me/zeilersforum Ongevraagd advizeur Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Schroefwerking extreem 12 aug 2023 21:11 #1501754

Nachtvlinder Offline Gebruiker Berichten: 27376	Waarom genereert het blad met hogere hydrostatische druk meer lift en drag? Water is incompressibel; onderste blad verplaatst niet meer waterdeeltjes… Heeft de romp, meestal vlakbij het bovenste blad, niet veel meer effect? Prima ezelsbrug hoor, maar of dit mechanisme klopt zie ik graag uitgelegd.
	Laatst bewerkt: 12 aug 2023 22:04 door Nachtvlinder. Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Schroefwerking extreem 12 aug 2023 21:47 #1501757

Saeftinghe
Offline
Gebruiker
Berichten: 5979

Het bovenste blad zit korter onder het wateroppervlak dan het blad in de onderste stand. het verschil in het kunnen wegdrukken van beide bladen is de wielwerking van de schroef.
Hoe groter de schroef des te sterker het wieleffect.
Zit de schroef dieper in het water dan wordt het wieleffecr minder.

Zit de schroef meer in de buurt van de midscheeps (zoals bij Yamaha zeilschepen) vlak achter de kiel is er bijna geen wielwerking.
Dit is ook bij saildrive merkbaar, minder wielwerking omdat de schroef verder naar de midscheeps is geplaatst dan gebruikelijk bij een schroef vlak voor de achtersteven.

Laatst bewerkt: 12 aug 2023 21:52 door Saeftinghe.

Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Schroefwerking extreem 12 aug 2023 21:57 #1501760

Nachtvlinder Offline Gebruiker Berichten: 27376	Saeftinghe schreef : het verschil in het kunnen wegdrukken van beide bladen is de wielwerking van de schroef. Dit snijdt hout!
	Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Schroefwerking extreem 13 aug 2023 11:28 #1501833

Reed
Offline
Gebruiker
Berichten: 2182

Nachtvlinder schreef :

Reed schreef :

3-blad Gori, waarvan de bladen omdraaien in de achteruit. Geweldige fijne schroef met maximale stuwing (zowel vooruit als achteruit) in combinatie met minimale wielwerking.

Was dat een vaanstand- of klapschroef?

Dat was een drie-blad-klap-schroef, niet te verwarren met de twee-blad, dat zijn geheel andere apparaten.
Beide zijn klap-schroeven, dwz ze klappen dicht wanneer ze niet voort stuwen.
Vaan-stand is iets anders en dat zijn de Gori`s volgens mij niet.

Reed van Batavia (oud Nederlands) voor de Rede van Jakarta.

Laatst bewerkt: 13 aug 2023 11:32 door Reed.

Alleen ingelogde leden kunnen reageren.