Onderwerp: Hydraulische pomp zwenkkiel

Ik heb een Jeanneau Sunfizz met zwenkkiel. En sinds 2 weken komt de kiel niet meer omhoog.
De zwenkiel wordt bedient met een hydraulische pomp. Lijkt een beetje op een autokrik. 16 slagen aan de krik en de kiel is omhoog. Een schroefje een slag losdraaien om de druk vrij te laten en de kiel komt naar beneden.

Zo werkte het tot 2 weken geleden. Toen hebben we aan de grond gezeten en die kiel geprobeerd op te halen. en sindsdien werkt het niet meer.

De pomp geeft nu geen tegendruk meer, je hoeft nu helemaal geen kracht meer te zetten met de pomphendel. (dat was vroeger we zo).
Ik ben onder de boot geweest (duikbril en even adem inhouden) en de kiel zit niet vast. Ik kon, de kiel een klein beetje omhoog tillen.
De draad waarmee volgens mij de kiel omhoog wordt getrokken is net zichtbaar. Daar zit geen beweging in, als ik er aan trek (weer onder water, met duikbril)

Ik kan het mechanisme nu niet van boven inspecteren: er zit een afdekplaat op de kieldoos, maar die zit onder de waterlijn en de boot ligt nog in het water (en blijft in het water deze winter)

Ik denk dat er iets mis is met de hydrauliek pomp. Een of andere lekkage. Maar ik zie geen olie in de bilge naast de kieldoos of de pomp. Oh ja, dat schroefje waarmee je de druk van het systeem haalt en de kiel laat zakken, dat schroefje zit echt dicht.

Wat zou er aan de hand kunnen zijn? Sluit het systeem niet meer goed af? En hoe werkt een hydrauliek pomp eigenlijk. Kun je die ontluchten? Of olie bijvullen?

2 foto's van de pomp en een foto van de cylinder bijgevoegd.

Als ik het zo goed begrijp, dan pompt die pomp dus olie in de cylinder, aan de kant waar ook de 'kabel' van de kiel zit? en die kabel zit aan de zuiger en zou door die zuiger naar voren (op de foto naar rechts) moeten worden getrokken.
Zou het zo moeten werken?

hier nog een tekening waar ik niet helemaal uit kom

Vorige reactie was voor ilex.
Jeroen, inderdaad bij het achteruit varen is de zwenkkiel een weerhaak. Dan komt er veel kracht op de kabel.
Misschien is die bovenin gebroken

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Ik vraag me af of dat zo is in mijn geval. De zwenkwiel komt door de zwaartekracht naar beneden. Wordt niet geduwd. Bij het aan de grond lopen hoeft er geen druk geloosd te worden



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

bkatsman schreef :
De reacties gaan wat snel...
Had ondertussen een edit aan mijn post toegevoegd...

Ilex schreef :
Dat is denk ik niet waar. Wanneer je vast loopt kan die olie wellicht niet snel genoeg weglopen dus wordt er wel degelijk druk opgebouwd. Misschien zit er een overdrukbeveiliging tussen en is die defect geraakt.

Ilex schreef :
Dat is denk ik niet waar. Wanneer je vast loopt kan die olie wellicht niet snel genoeg weglopen dus wordt er wel degelijk druk opgebouwd. Misschien zit er een overdrukbeveiliging tussen en is die defect geraakt.

Kabel of geen kabel einde slag moet je druk opbouwen. Je systeem lekt dus ergens. Of in je pomp of je leiding of de cylinder. Zit er nog olie in het reservoir? Zo niet vullen en pompen verdwijnt het maar geen druk leidingen of cylinder lek. Verdwijnt het niet klep in de pomp of pomp stuk. Om Eker te weten dat de pomp werkt leiding afkoppelen druk meter er op en pompen druk omhoog pomp goed. Druk laten staan bij geen terug loop pomp en slang gedeelte goed. Iets terug loop mag wel. Heb je dat gedaan met goed resultaat dan is je cylinder stuk

Gezien de enkele leiding aam de pomp heb je een enkel werkende cylinder. Die kan je enkel uit pompen en teug zal door een kracht van buiten af moeten zijn. In dit geval je kiel.

FKZ schreef :

Hierboven de juiste diagnose methode! De fout zit inderdaad in de hydrauliek niet in de trekkabel.
Waarschijnlijk is het zwaard bij het vrijkomen een stukje naar beneden komen vallen, waardoor er een drukstoot in de hydrauliek is geweest. De seal tussen zuiger en cylinder of tussen zuigerstang en cylinder zou doorgeslagen kunnen zijn. Of de persleiding. Of een seal of klepje in de pomp.

Ik zie overigens twee hydraulische slangen tussen pomp en cylinder (zie ook materiaal lijst), die rood omcirkelde zal de persleiding zijn, de blauwe de retour (drukloos/atmosferisch). Pomp zal intern een klein buffer vaatje hebben om temperatuureffecen en het volume van de zuigerstang op te kunnen vangen. Bij ingeschoven zuiger (zwaard wordt omhoog gehouden) zal het niveau hoger zijn.

Klinkt inderdaad als een aanstaande revisie.

Voor wat het waard is, imo
Ik denk dat het staaldraadje van katrol nr 25 afgewipt is
De hydraulische cylinder en het pompje zitten nu aan het eind van hun bereik
Het reservoirtje is leeggepomp
Mij te toevallig dat de boel niet meer werkt na een grondberoering, waarbij het zwaard omhooggewipt is en het draadje onbelast is geweest

…de blauwe dient om eventuele lekolie af te voeren. Mocht de cilinder kaduuk zijn, loopt hier veel olie uit bij pompen.