Onderwerp: zak zand bij roer???

Lekker van boord halen dus!

Dat is een 34 voeter. Zou 30 kg heel veel doen?
Het feit dat er een zandzak gebruikt is, doet mij vermoeden dat de vorige eigenaar twijfelde over de aanpassing. Kan ook uit kostenoverweging zijn, maar denk het niet.

Is er een andere, lichtere motor geplaatst dan origineel?
Boegschroef?
Heb je geen contact met de verkoper?

Zit geen originele motor in maar motor ligt bij deze boot in het midden. Geen boegschroef o.i.d.

Al met al klinkt het voor mij meer als een practical joke van de vorige eigenaar.
Als je iets met ballast wil doen zou ik het eerder in staal/ponsdoppen zoeken wat een vier keer hoger soortelijk gewicht heeft en wat doet 30 kilo nou op een boot van die afmetingen?

"laten we eens een zak zand aan boord leggen en kijken hoe lang de nieuwe eigenaar hier op gaat puzzelen"

Van boord halen. Grote kans dat je er nooit achter waarom die aan boord gekomen is. Zand is wel een bijna perfect middel om trillingen en resonanties te dempen. Heb je bij het varen straks een trilling of resonantie rond het roer dan is dat een aanwijzing wat de vorige eigenaar er mee heeft willen doen.

Gochem schreef :
Zak zand eruit inderdaad en gewoon lekker gaan zeilen. Op jouw formaat boot zal zo'n zak zand ook niet waanzinnig veel verschil maken ... Qua gewicht verdeling is het speculeren, is het anker en vooral ketting dikte en lengte overgedimensioneerd misschien. Mijn gok zou zijn dat de vorige eigenaar vol beladen misschien standaard wat te veel zooi voorin had, op jouw boot is dat qua opbergruimte een mogelijkheid (vergelijk maar eens zijaanzicht van jouw boot met het huidige model en opvolger...). Zak zand eruit, gewicht zoveel mogelijk in het midden en veel zeilplezier met de boot nu de refit gedaan is.

Waarom die zak zand? Het blijft een intrigerende vraag. Dempen van trillingen is vooral relevant boven de schroef lijkt me en niet verder naar achteren waar ook nog een aantal zaken op de bodem is vastgezet voor onder meer de ondersteuning van het roer. Het schip is getekend met serieus wat overhang met een berekende waterlijnlengte van 8,40 m tegenover de overall lengte van 10,50 m zodat extra gewicht op die plaats soms iets kan doen, al was het maar bij lichtweer je waterlijn net iets verlengen. Zag op de bouwtekening dat er daar serieus wat opbergruimte ingetekend is waar je ook nuttige zaken in kwijt kunt die wat meer wegen als je gewicht achterin te kort komt.

Herman Hartman schreef :
Roeren kunnen ook heel naar resoneren.
Waarbij ik helemaal niet beweer dat dit de reden voor de zandzak is. Maar als je plotseling toch een trilling waar gaat nemen zou je een verband kunnen leggen.