Onderwerp: Aandrijfas aanslag wat te doen?

Wadloper schreef :
Omdat lassen een nogal bruut proces is. Je hoeft overigens niet te beitsen-en-passiveren (min of meer 1 woord) als je totaal gecontroleerde omstandigheden hebt: dus laser of e-beam lassen zonder toevoegmateriaal, met schutgas aan beide zijden.

Wadloper schreef :
Zie rechtsonder in de gepostte foto/gelinked artikel: Niet relevant voor een geschuurd oppervlak van een schroefas...

Schroefassen worden standaard niet gepolijst maar geslepen geleverd. Geslepen = krasjes.

Precies. Geen probleem die krasjes.

Ik durf te beweren dat krassen of beschadigingen wel kunnen uitmaken in bepaalde gevallen. Mijn rvs schroef as zat helemaal vol met put corrosie, echt diepe gaten van ~1cm diep in een 4cm dikke as. Denk dat het ermee te maken had dat de boot lang stil lag en een schroef as koker van ~1m lang heeft. Mijn diagnose was indertijd, zuurstof arm water in de koker dat leidde tot zware put corrosie. Kan het mis hebben natuurlijk.

costijn schreef :
Precies. Zuurstof arm water was de oorzaak van de put corrosie. Dat heeft weinig te doen met krasjes of andere oneffenheden.

put corrosie begint toch juist bij oneffenheden/beschadigingen als er aan de voorwaarde 'zuurstof arm' voldaan is? Een perfect glad oppervlak met intacte beschermlaag zal minder (of later) last hebben/krijgen van put corrosie dacht ik. Op micro niveau kan ik me ook voorstellen dat een beschadiging (lees holte waarin water stilstaat) eerder zuurstof arm 'wordt' dan een glad oppervlak.

Maar zoals al aangegeven worden schroefassen normaal niet gepolijst.

Kijk maar eens bij Exalto bijvoorbeeld.

Groeten,
Johnnie

In je schroefaskoker schuur je niet toch!!?

costijn schreef :
Spleetcorrosie, dat is de dood voor RVS. Ook duplex RVS. Google "crevice corrosion"

Er zijn altijd kleine beschadigingen in de CrO huid. Als die niet gerepareerd worden door zuurstof, gaat t roesten.

Een lange nauwe spleet rondom bijvoorbeeld een lange schroefaskoker is hèt voorbeeld.