Onderwerp: Hydrauliek tank

Doe er mee wat je wilt: zie het als enige achtergrond om aan te geven dat hygiëne belangrijk is; open leidingen en apparaten af te doppen etc. ipv een vuile poetsdoek erin te drukken. Wel iets om rekening mee te houden. Net zoals bij een diesel inspuitpomp...
Hoewel dit een van de minst kritische toepassingen is, wil je ook hier geen onnodige vervuiling in de olie introduceren.

20/18/15 is vergelijkbaar met wat een ouderwetse diesel inspuitpomp vereist, dus waarop je diesel fijnfilter is gebaseerd. Da's best schoon

Nachtvlinder schreef :
Ik "hoor" wat je zegt, met deze info zal ik zeker rekening houden. Je andere tabellen kan ik niet lezen ivm een beperkte intelligentie, maar ik waardeer je inspanning om het te delen.
René

Hoe lager de drie getallen, hoe schoner. Anders gezelgd: de olie moet schoner zijn dan de diesel achter je fijnfilter...

Maar goed: hevel de olie maar gewoon over in een emmer ofzo. Gaat vast ook best goed

Nachtvlinder schreef :
Dat ga ik zeker niet doen Ik zal zorgen voor een schone opvangbak of jerrycan. Dank!
René

Gisteren de tank geopend. Ik heb gegokt, omdat ik geen zin had alle leidingen los te maken, heb ik de bouten van de deksel los gemaakt en het deksel getild zover als mogelijk. Eerst 16 liter afgetapt via de bout onderin. Die straal moest ik dempen door de bout tegen het gat aan te drukken, anders ging het te hard voor de trechter. Het bleef beperkt tot een klein plasje, ik zou het geen kliederboel noemen.
Toen ik er eenmaal bij kon voelde ik dat de onderste bout totaal los zat. Die en de bovenste heb ik vast gedraaid. De gok die ik neem is dat dit de oorzaak was en de pakking nog goed is. Aanvankelijk wilde ik 'm demonteren, maar de olie liep heel langzaam omhoog uit de leidingen.

Kortom, pakking weer goed terug gelegd, bouten goed aangedraaid en het geheel dicht gemaakt. Proef gedraaid en vooralsnog geen druppel.

Ik heb overigens 20 liter nieuwe HVLP olie toegevoegd, de helft van de prijs (bijna) vergeleken met NL prijzen. De olie die ik eruit heb gehaald was op het oog schoon. Toch maar vervangen.

Als we weer gaan varen (10/1/2026) zal ik het scherp in de gaten moeten houden. Stel ik moet opnieuw aan de bak, lekke pakking of iets dergelijks, dan haal ik de leidingen wel los, hoe voorkom ik dat de olie eruit loopt? Plug erin?

En waarom geeft het peil glas Celsius/Fahrenheit? Ik kan er geen info over vinden.
René

Misschien is het primair wel een thermometer, hydraulische olie wordt bij zwaarder gebruik warm:

"verzamelpunt van de warme hydrauliekolie die retour komt van alle apparaten in het systeem, "

De alu tank is ook voor de koeling van de olie.

En als secundaire functie ook nog en peilglas.

Ik betwijfel dat van die temperatuur, omdat er 2 oliekoelers zijn gemonteerd die met behulp van buitenwater de hydrauliek olie koelen. Daarnaast is de temperatuur te hoog wat die dan aangeeft, olie kwam net uit de jerrycans en was kamer temperaturen. Ik gok dat ze geen andere meters hebben en deze uitsluitend tot doel hebben om de peiling aan te geven, maar het is maar een gok.

Stel dit laatste klopt, hoeveel olie mag/moet er dan in? Hij zit nu voller dan die ooit gezeten heeft en ik heb vooralsnog geen lekkage. Overigens ga ik dat pas echt zien na veelvuldig gebruik van de hydraulisch aangestuurde 'apparaten'. Ik moet het even monitoren zodra we weer varen.

Maar... ik sta open voor tips en advies.
René

Die thermometer staat zelfs in de beschrijving!

Als je geen verstand van hydrauliek hebt, vindt ik toch heel kras dat je aan een thermometer twijfelt ?

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Calidris schreef :
Klopt. Ik heb van veel dingen geen verstand, zoals motoren, generatoren, electra etc.
Ook niet van deze thermometer. Die is blijkbaar niet aangesloten, want de olie is beslist geen 100 graden celsius. Hij geeft wel het peil aan.
Heb je een link naar die beschrijving. Ik kan weinig vinden over deze tank.
René

Kock1964 schreef :
Meen je dat nou echt???? Of belazer je de boel nou gewoon???? Of ben je aan het trollen....

Dank voor de info. Trollen beslist niet.
Ik had nog nooit een generator of Iveco geserviced, of aan een hydrauliek tank gewerkt. Mannen zoals Dieseldokter, Simon en Madoc hebben er verstand van, maar als je er 1 x aan werkt kun je dat niet als 'ik heb er verstand van' kenmerken.
Ik heb wel lef, dus ben niet bang om een hydrauliek pomp te vervangen, maar dat is wat anders dan verstand.

Ik ga je info eens lezen over de tank.
René

De thermometer! Ik denk dat hij niets aangeeft omdat de temperatuurschaal bij 30 Celsius begint en dat de olie kouder is.

madoc schreef :
pcies!

Calidris schreef :
Blijft dan apart dat die niet aangesloten lijkt. Want het ding staat altijd op het niveau waarop de olie zich bevindt. Misschien kan er een sensor aan gekoppeld worden als optie en gaat het rode streepje oplopen. Misschien gebeurt dit sowieso dat het rode streepje oploopt maar is het mij nooit opgevallen. Dat zal het zijn!
René

Thermometer kan buiten de schaal aangeven of defect zijn.

Het oliepeil is wat je ziet in het glas, de temperatuur is een alcohol of kwikthermometer met een dun kleurstreepje in het midden. Zie daarbij de opmerking van madoc.

Ik hoop niet dat je het erg vindt dat ik van de ene verbazing in de andere val.




Edit: ik zie dat Vlinder me net voor is.

Ah, ik had het bericht van Madoc niet gelezen. Zodra we wee varen zal ik een foto plaatsen van het peilglas wat tevens thermometer is. Wordt vervolgd.

René

Ik denk dat je na een dagje rollen en slingeren met je stabilisatoren bij nog een keer op de thermometer moet kijken. Ik denk dat hij dan wel wat aangeeft. Ook zal het niveau van de olie dan wel wat hoger staan. Dit alles tot het moment dat het zaakje stil staat en de olie weer afkoelt. Dan gaat het als het goed is weer terug naar de status die je nu ziet.

Je hebt nog een jaar de tijd om het te fiksen?

Denk er aan dat hydrauliek olie fors uitzet bij oplopende temperatuur. Zorg dus dat er voldoende ruimte in de tank is om dit mogelijk te maken.
Meestal vul ik dit soort tanks tot halverwege het peilglas, dan kun je ook zien wat er gebeurd. Nu zal de olie bij een beetje uitzetten al boven het peilglas stijgen en zie je dus niet of hij wellicht gaat overlopen.

Rikken schreef :
Goeie tip! Pleit er voor om er wat uit te laten lopen. Ga ik doen.
René

SimondeDanser schreef :
Ok, hou ik in de gaten.
René