Nachtvlinder schreef :
PE zuigleiding is niet bedoeld om om slangtules te schuiven. Het is daarvoor niet voldoende flexibel. Daarom wordt er hier een stukje rubber slang voor gebruikt dat zowel over tule als PE slang past/klemt. In luchttoepassingen wordt voor PE vaak een push-fit koppeling gebruikt. Maar nooit met slangklemmen in elk geval.
De reden dat PE slang met kleine diameter gebruikt wordt is waarschijnlijk om het volume in die leiding laag te houden, waardoor het systeem zichzelf kan ontluchten binnen enkele startpogingen. Een slang met grote interne diameter (die dan wél om de slangtule klemt...) kost meerdere startpogingen om alle lucht te verpompen. Kleine diameter is hier mogelijk vanwege de lage debieten; ander voordeel is dat je eventuele luchtbellen kunt zien verplaatst worden.
Maar het blijft wat vreemd inderdaad, zo'n "externe inklemming"...
Dat hier PE-slang als brandstofleiding dient neem ik maar even van je aan (zelf ook een Nordkapp geïnstalleerd?), maar kennelijk is een op de slangtules passende (rubberen?) brandstofleiding ook te koop.
De inwendige diameter daarvan zal inderdaad iets groter zijn dan de inwendige diameters van de respectievelijke slangtules, maar dat dit een dramatisch verschil maakt bij ontluchten zal moeten blijken. Het debiet wordt toch ook bepaald door de inwendig maat van de slangtules. Misschien horen we daar nog wat over van Pelagic 28i.
Zelf vind ik het gebruik van PE als brandstofleiding een beetje vreemd, eerlijk gezegd. Vervelend, stug materiaal.
En uit je laatste zin moet ik opmaken dat het om transparante PE-leiding gaat. Eerlijk gezegd heb ik nog nooit transparante PE-slang gezien. Maar dat hoeft niet te betekenen dat het niet bestaat.
