Onderwerp: Korte antenne voor AIS ipv lange

Geen ervaring met de genoemde antenne, wel ervaring met Glomex.
Had een VHF antenne van hun, was matig.
Een digitenne (ja,ja) antenne in de masttop, was slecht.
En een FM antenne die het helemaal niet deed.
Door die ervaringen blijf ik weg van Glomex.

A

H700 schreef :
Ja

Nog maar een keer......

Ik heb toen ik net voor het eerst een AIS had twee van die korte antennes gehad voor achterop een paaltje van ±3 meter. Was weggegooid geld. Echt een onbruikbare ontvangst. Een stuk draadstang deed het al beter.

1/4e golf of 1/2e, het is mij bekend.
Daarom heb ik een lange antenne in huis.
Ik geef sowieso al wat op tov plaatsing in de mast: Hoogte.

Maar ervaringen zijn ook waardevol en dat is dus de vraag vooral hier.
Het merk Glomex ken ik niet, het is nog best een prijzig ding.

Ja, ervaring mee op 10,5m hoge mast. Spriet vervangen door 50cm antenne met Windex er in ivm plaatsen driekleur/ankerlicht. Drama. Eén seizoen mee gevaren.
Dus twee jaar geleden voorafgaand aan mijn eerste SSR weer terug-vervangen voor een Celmar. Toen tevens de bekabeling vervangen naar Aircell 7.
N.a.v. de info van Calidris hier en veelvuldig elders.

Splitter:
Als je een goede hooggeplaatste antenne hebt, met goed gesoldeerde schone stekkers, niet-ingewaterde niet-gecorrodeerde kabel (daarna komt pas de betere kabel tot zijn recht) dan pas is het verlies van de splitter meetbaar, .. , maar alleen tov zo’n zelfde antenne op dezelfde hoogte.

Als je dat allemaal niet hebt (je gooit het voordeel weg met een non-antenne op een non-hoogte) dat kan daar ook prima een splitter bij op een oude draad.

Als jouw bemanning een AIS-MOB draagt dan is de antennehoogte bepalend voor de ontvangst afstand en daarmee zichtbaarheid op je kaart/scherm.

H700 schreef :

Ik loop er met een boog omheen.

Calidris schreef :
Sommige vragen en antwoorden, c.q. constateringen, gaan op ZF elke paar maanden in de herhaling. Voor andere gelden langere her-opvoeringstijden. Dit lijkt er één van te zijn.
Desondanks: de oudgedienden weten al heel lang dat Glomex, net als Scout, een merk is om te vermijden.

Los daarvan begrijp ik ook de vraag niet. Wat is nu de bedoeling?
Is 2 m. buis en 1 meter antenne te veel van het goede en wordt het nu 2 m. buis met 13 of 25 cm. antenne?

Zou een buis van 1,25 en een antenne van 1 m. (gewoon een Celmar 0-1) ook een alternatief kunnen zijn?

Dat laatste lijkt een beter compromis dan zo'n kort antennetje.

Duidelijk.
Het ging primair om de ervaringen.
Nog maar wat puzzelen en passen.


Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Het is een natuurkundig feit dat een monopool (Marconi antenne) een halve golflengte dient te hebben en een dipool (Hertz antenne) een kwart. Er bestaan wel 'elektrisch korte' antennes die middels een spoel toch resonant kunnen worden gemaakt maar ze zijn veel minder efficiënt en hebben een slechter stralingsprofiel. Mooie foldertjes van welke fabrikant dan ook veranderen daar niets aan. Er bestaan wel valide toepassingen voor elektrisch korte antennes bij MF en HF toepassingen waar zendvermogens veel hoger zijn, antennnes veel langer en de signaaloverdracht niet 'line of sight is'.

informatie zat hier, ik had al de juiste antenne gekocht maar dacht, gooi het nog eens in de groep.
AIS moet wel werken, dus ik zie af van de 1/4e antenne van Glomex, afgaande op de reacties hier.
Het probleem is meer esthetisch dan praktisch; een RVS paal van 2 meter met een antenne van 90cm op een hekstoel van een 22ft zeilboot.
Ik vind het nogal wat, maar:

Vandaag wat advies ingewonnen en het is demontabel te maken, wat oa handig is als ik in de haven lig of de AIS niet aan hoef te hebben.

Ik heb een 1meter Scout antenne op één van de zalingen staan, al jaren prima ontvangst op de ais. Ook een 22ft bootje.


Martijn

AdB schreef :
Heel verstandig, zouden meer mensen moeten doen.
Mooie antennes, maar slechte uitvoering en gegarandeerd problemen na 1 a 2 jaar.

Voor AIS ontvangst alleen zou een korte antenne eventueel wel kunnen.
Voor een AIS transponder is alleen een lange VHF antenne geschikt.
( omdat je bij een transponder ook zelf uitzend en je steeds moet zorgen dat het uitzenden zo optimaal mogelijk gebeurt. )

AdB schreef :
Italiaanse prullen.
Daarom houd ik me alleen op met Scandinavische antennes.

Begrijp nog steeds niet dat je dit allemaal wil doen om een splitter op de antenne die je al hebt.uit te sparen.
Maar dat onbegrip is geheel mijnerzijds.

Ik begrijp het ook niet zo. Een splitter op een kleine boot is de oplossing volgens mij. Geen paal op je boot, het beetje verlies van een splitter waar je het over hebt, compenseer je met de hogere antenne. Blijft alleen de kosten nog als nadeel van de splitter.

Palomine schreef :
Even als advocaat van de duivel. Een splitter gebruikt ongeveer 300mA @ 13V. Wat neer komt op 3,9 Watt. Ofwel 1/3 koelkast. Een koelkast wordt op ZF als grootverbruiker gezien. Verder is er iets van redundancy. En dat als je de marifoon gebruikt om te zenden er een AIS slot overgeslagen wordt.

Jij hebt een 12W koelkast?!?

Erikdejong schreef :
Nee, die van mij meet gemiddeld 8,7 Watt. Maar omdat hier op ZF de meeste toch een hoger verbruik melden heb ik een iets hoger verbruik genomen in de vergelijking.

Mijn eigen grote verbruiker is de boordcomputer + instrumenten + Wifi + mobile internet verbinding en data logging. Dat is 11,7 Watt

Mijn emtrack S100 splitter gebruikt, volgens opgave, <150ma. De Navico NSPL-500, de goedkoopste momenteel bij Kniest ook <150ma. Dat scheelt alweer.

Ik heb een Vespermarine splitter. Die meet 300mA verbruik. Misschien leuk om de Emtrack te meten ? Maakt nogal een verschil en zou voor mij een reden kunnen zijn mijn Vespermarine te vervangen. Mits ik betrouwbaar het verbruik van de Emtrack kan vaststellen.

OK, wil ik wel eens meten hoor.

Stuurautomaat en koelkast gebruiken al gauw (veel) meer.

Redenen om geen splitter te nemen heb ik al eens uitgelegd, na advies hier.

- Stroomverbruik, hoe beperkt ook (beperkte ruimte zonnepaneel, accuruimte is beperkt tot afmeting ong. 75aH)

- Een goede splitter is duur, neemt ruimte in (kabels, de box zelf etc)

- Elke splitter heeft iets verlies, hoe minimaal ook, al is het maar door extra stekkers, kabeltjes en de splitter zelf.

- De 7mm marifoonkabel loopt in 1 x van antenne naar marifoon ik ben uiterst tevreden over de resultaten.

- Lassen, plaatsen en aanleggen van mast, kabels etc kan ik allemaal zelf en onder de €100 heb ik alles geplaatst. Dit kan van pas komen mocht er een defect in de VHF antenne in de mast zijn of erger...

Een alternatief of compromis zo je wilt is een nieuwe AIS met ingebouwde splitter. Maar ik steek het geld liever in zeilgarderobe, een nieuwe buiskap, zelfsturende windvaan of iets anders nuttigs dan weer een stukje elektronica.