Onderwerp: gaatje onder de waterlijn in stalen romp

sy helios schreef :
Als je kunt lassen maakt het niet uit of je draad of electroden gebruikt. Als je niet of matig kunt lassen is draad makkelijker.
Een las moet en kan dicht zijn. Daar is geen verf voor nodig.

dan zal de clue wel zijn; beter schoon maken
over 2 weken maar weer eens verder spetteren

Voor rond de €100 krijg je al huis tuin en keuken MIG/MAG las apparaten. Dat met gevulde draad maakt zeer gemakkelijk lassen zonder gas. Voor mij gemakkelijker dan elektrodelassen.

100 euri?

linkje?

sy helios schreef :
Ik las vrijwel altijd met elektrodes, zowel in mijn werkplaats als op locatie.
Dikwijls onder moeilijke omstandigheden en in lastige houdingen.
Slechts hoogst zelden last van slakinsluitingen, en dan nog verwijt ik dat mijzelf.
Het elektrodenlassen is tegenwoordig een stuk makkelijker geworden met de elektronische inverters, die een mooie gladde gelijkstroom geven.
Kies wel fatsoenlijke elektrodes. Ik gebruik meestal de basische ESAB OK48.00. Die geven sterke en gladde verbindingen, ook onder moeilijke omstandigheden terwijl de slak makkelijk lost. Je kunt er geweldig mee stapelen en brede naden overbruggen!
De bekende rutieltjes van de bouwmarkten zijn waardeloos. Nie kopuh!

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

ok, de foute elektrodes dus (denk ik nu)
thxs, ga ik ff zoeken

edit; besteld

sy helios schreef :
Zoals elke elektrode, heeft ook de ESAB 48.00 zijn eigenaardigheden. Je zult er waarschijnlijk aan moeten wennen.
Ze moeten aan de +. Aan de min of op AC doen ze het niet.
Herstarten van een deels gebruikte elektrode is lastig, maar na een tijdje klooien leer je het wel.
En dalend lassen gaat niet, absoluut niet.

Je kunt heel mooi resultaat behalen met zwaaiend lassen, zowel in het horizontale vlak als bij het stapelen. De slak vloeit er dan mooi uit, als je het goed doet.

Probeer eerst maar wat uit op oud ijzer.
Toen ik ooit mijn eerste pak van deze elektrodes kreeg kon ik er helemaal niks mee, ik vond het koppige krengen. Nu is het mijn favoriet.

Berghout-2 schreef :
Niet iedereen kan met basiche electroden lassen. De meeste DHZ lassen met Rutiel omdat die makkelijk starten en vaak slepend zijn te verlassen. helaas kan een rutiel niet tegen slak waar basisch gewoon geen last van heeft. In iedergeval als je het kan is Basisch idd aan te bevelen boven rutiel

Met elektroden is wel een inverter met starthulp verstandig. Tenminste met RVS elektrodes enorm zitten klooien om ze weer aan te krijgen. Meer ampere helpt, maar brand je vrij gemakkelijk door het werkstuk heen.

sy helios schreef :
Bij Lidl bijv.

Die wat ik heb is een iets duurdere Güde Uni-Mig 125 SYN voor €113,-, een universeel lasapparaat voor MIG/MAG en elektrodelassen. TIG toorts kan eventueel erbij gekocht worden. Flux (vuldraad) voor staal zit erbij.

Heeft ook starthulp voor elektrodes, maar dat werkt prima bij staal elektrodes, maar niet zo goed bij RVS 316L. Dus was Argon/CO2 mix gekocht en RVS 316L draad (ongevuld). Werkt best aardig, maar ik ben zeker geen lasser.

Ik ken iemand met zo'n lidl ding. En die leent liever mijn lorch mig/mag laskar dan het lidl ding te gebruiken... Soms is goedkoop gewoon te goedkoop.

Apae schreef : en voor onder de waterlijn MOET het in 1 keer goed gaan en goed blijven dus dan zou ik kwalitatief een iets beter apparaat en of lasser gebruiken

Apae schreef : GYS heeft enkele super goedkope kleine invertertjes die echt super werken. Ik heb mijn boot buiten gebouwd en dat ging vaak gepaard met minder ideaal weer. Dat GYS machientje was zo klein dat ik er gewoon en lashandschoen overheen kon leggen om het droog te houden. Dat ding heeft vele honderden meters aan lassen gelegd en geen krimp gegeven. Ik heb het nu aanboord voor nood reparaties omdat deze vanaf de omvormer kan werken en nagenoeg geen ruimte inneemt (in tegenstelling tot mijn 'echte' lasapparaat).

www.123laswinkel.nl/nl/category/gys-lasapparatuur/

Gewoon aflassen met sikaflex ;.-)

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Calidris schreef : Ja, net zo'n goed advies als kroonsteentjes gebruiken om een coax kabel aan elkaar te breien.

www.stahlwerk-schweissgeraete.de/

hier kan je ook goedkope maar prima lastoestellen kopen. Ik heb een electrode en een TIG apparaat en een paar laskappen van hun. 7 jaar onbeperkt garantie. 1x laskap stuk gehad. Binnen een paar dagen had ik gratis een nieuwe. En na een paar jaar deed de electrode apparaat het niet. Opgestuurd en naar een week of 2 gerepareerd weer terug!
Goede service voor een kleine prijs.

Calidris schreef :
Die niet hechtende troep komt niet op mijn boot.
Ik doe het met versterkte epoxy

Noballast schreef :
wij gebruiken op een oud ijzerschip wat soms bijna niet te lassen is ( boven hands ) shell tixophalte wet seal & fix om iets weer een beetje netjes te maken. natuurlijk niet onderwater

CMO schreef :
Och, in de jaren dat ik honderden schepen op de helling heb gehad, heb ik de meest prachtige oplossingen gezien. Plaatjes aluminium vastgezet met popnagels, opgesmolten dakleer, staalplaat met siliconenkit opgeplakt, snelcement (vooral veeeeeel snelcement, zo kwam 1 van de schepen aan de bijnaam "De Cementexpress"), vele soorten plamuur waarbij de roze polyesterplamuur het populairst was, stukken klemgeslagen hout, stopverf, een laag beton tot boven de spanten, enz. enz.
Allemaal onder de waterlijn he. En eigenlijk is er nooit eentje gezonken (wel bijna).
En ondanks de verhalen heb ik nooit ergens een zij spek in een schip aangetroffen.

Bedenk wel, als je wil lassen op een plek waar bitumen zit, dan heb je een probleem. Je laselektrode gaat zich dan gedragen als een snijbrander.

Berghout-2 schreef : Ik heb dat ooit geprobeerd op een stuik van een houten sloep die niet dicht was, bij wijze van noodmaatregel totdat er gekraand kon worden.
Kan het niet echt aanbevelen, maar de lekkage werd er wel voldoende door getemperd, zodat de lenspomp het aan kon.

Oudere schepen, boten en bootjes werden op de werf voor het Mig tijdperk altijd met elektroden in elkaar gezet.
Dat moet dus goed kunnen! En lijkt meer een kwestie van kunde, de juiste elektroden en nieuw) materiaal.
Voor reparaties waar het metaal wellicht niet geheel corrosie vrij meer is, is dat wellicht anders.
Maar ook dan geldt goed tot blank metaal van voldoende dikte schoonmaken.

Natuurlijk is lassen met gas fijn. Zolang het gas niet wegwaaien kan, (tentje maken) goed afgeschuind en met een spleet om door te lassen. Met magneten is het plaatje goed te passen, op maat te maken (te klein).en goed in het vlak te zetten.
Kleine stukjes lassen en laat het materiaal tussendoor voldoende afkoelen om kromtrekken te voorkomen.
En aan omdat het de romp betreft aan de binnenzijde aflassen.
Succes!

Berghout-2 schreef :
Dat was voor houten schepen....
Schepen van ijzer, dat kan niet. Ijzer zinkt.

Baasklusje schreef :
sssssssst!!!
Nie hardop zegguh, de woke-politie leest mee

scope schreef :
Elektrodelassen was en is de beste aanpak voor werk aan vuil staal in de open lucht.
En aflassen doe je juist aan de buitenzijde, eventueel aan beide zijden.
Een goede lasser zorgt dat de inbranding diep is, wat met elektroden veel beter gaat dan met de andere lassystemen. Dat zorgt voor een sterke en dichte verbinding.

Maar ook voor elektrodenlassen geldt: hoe schoner het basismateriaal, hoe beter de las.

Berghout-2 schreef :