Onderwerp: aloa 27sc

Dit type werd verhuurd bij o.a. OCC in Naarden en wordt / werd verhuurd in de Med met flottielje.

Een forumlid heeft dit type Aloa met een leuke website. Kan zo even niet makkelijk op zijn naam zoeken (eric). Wellicht even zoeken met de mooie zoekfunctie.

En wat voor verdere info vindt jij nuttig

Is de sc de uitvoering met het zwemplateautje? Daar zou ik voor gaan. In Lefkas hebben we de aloa 27 een week gehuurd, fijne boot, veel ruimte binnen, en voor os gezin ideaal: veel slaapplaatsen en veel bergruimte. Zeker vergeleken met one Victoire 25.
(zeileigenschappen??? Dat is voor de mannen hier)
OCC heeft er nog een te koop liggen in Naarden....

Lady Elsa schreef :
Kees, ik heb sterk de indruk dat jij hiermee wordt bedoeld.

Grt, Michiel

Delaat72

Hoe kom ik bij eric?

Je zou forumlid Delaat72 eens een pb kunnen sturen. Hij heeft toendertijd zijn Aloa in Naarden gekocht. Kees heeft ook een site met wat algemene info. Misschien kun je daar wat ideeën opdoen.

Ja????..... ik weet het niet helemaal hoor

Weet alleen dat OCC hiermee veel charterde met grote tevredenheid van veel klanten. Heb tot op heden nog maar weinig negatieve dingen gehoord over de boot, dus wat dat betreft zit je denk ik wel goed. Gewoon eens een kijkje nemen zou ik zeggen.

Forumlid Bredezeiler heeft er ook pas eentje gekocht. Hij had als enige uitdaging alleen de kajuitraampjes, maar dat is geen specifiek Aloa probleem.

Maar nu zal ik het maar eens zeggen: al eens naar een Spirit 28 (met de 1,55 m kiel) gekeken? Uitstekende zeiler, goed gebouwd, ruim, alleen niet direct moeders mooiste.

beewee schreef :

.....maar wie mooi wil zijn moet pijn uitstaan....

groet
Herman

OCC heeft/had heel wat Aloa's in de vloot. Stevige bootjes, maar niet snel. Met een set nieuwe zeilen en goed trimmen is er misschien wat vaart in te krijgen.

Herman

Goedemorgen Ale, waarschijnlijk ben ik inderdaad degene die iedereen bedoeld
Tja wat kan ik melden over mijn aloa?
Ik vind het een fijne boot, ruim genoeg om met 4 personen op te verblijven (incl overnachten) ideale en erg praktische indeling.
Of het een snelle zeiler is... ik weet het niet heb verder geen vergelijk materiaal. Dit jaar wel een trimclinic gehad dus het moet harder kunnen. Het zijn inderdaad nagenoeg allemaal oude verhuur boten volgens mij. Voordeel is dat de uitrusting erg compleet is en dat de boot makkelijk alleen te zeilen is. Mocht je specifieke vragen hebben, laat het me dan even weten.
Er zijn overigens meerdere versie's de sc is de meest uitgebreide variant. Je hebt ook nog een sport uitvoering (volgens mij geen buiskap en een lichtere moter)

@Lady Elsa
je bedoelde volgens mij Eric V die heeft sinds vorig jaar ook een aloa (oudere type volgens mij)

Je kan er niet aan ontkomen, ik bedoelde echt jou!!

Eric V heeft inderdaad het type vóór de SC gekocht. Die lag te koop bij Ottenhome en had ik destijds ook nog naar gekeken. Ik wist ook dat jij er één had gekocht (het nieuwere type) en volgens mij in Naarden.

Ik heb destijds een oudere type bekeken waar de mast "ietwat" was doorgezakt. Wellicht niet een SC probleem.

De Aloa 27's zijn ontworpen (Frans Maas) en gebouwd door dezelfde werf (Zaadnoordijk) als de Compromis- en C-Yacht boten. Ze zijn specifiek gebouwd voor de verhuur markt. Standaard zijn ze degelijk maar vrij eenvoudig uitgerust. Veel van de eigenschappen van de 'luxere' Compromis zusjes vind je ook terug in de Aloa's, maar de afwerking (zoals de intimmering, elektrische installatie en dergelijke) is een stuk eenvoudiger uitgevoerd. Dat wil overigens niet zeggen minder goed, kwalitatief zijn het prima boten.

Zaken als de romp- en dekconstructie zijn zeer degelijk, mij zijn geen Aloa's met serieuze osmose bekend. In de Med liggen ze vaak ook jaren achtereen in het water. Het beslag is ook zeer degelijk, maar ook weer eenvoudiger (bv een vaste klem ipv een valklem, minder grote lieren, wat minder trimmogelijkheden) uitgevoerd dan bij de C-zusjes.

Net als bij de Compromis en de C-Yachten is de binnenruimte groot in vergelijking tot de lengte van de boot. Dit wordt bereikt door een slimme indeling, maar ook door de boot relatief hoog op te bouwen. Tezamen met de degelijke bouw levert dit geen snelle zeiler op. Het zijn (ook al weer net als de C-zusjes) typische toerboten.

Bij boten die rechtstreeks uit de verhuur komen zal meestal een (al dan niet gefaseerde) 'update' nodig zijn, zoals nieuwe zeilen, uitbreiding van lijnen, beslag, elektra, vervanging kussens en bekleding etc; eigenlijk zoals iedere ex-verhuurboot. Met wat aanpassingen heb je hier een hele mooie familieboot aan die nog vele jaren mee kan. Echter, een aankoopkeuring is altijd zeer verstandig en de kosten daarvan verdien je vaak al terug in de prijsonderhandelingen.

Al met al een aanrader voor iemand die geen wedstrijdaspiraties heeft.

Succes, Timo

Weet je dat zeker van Zaadnoordijk als werf?
Hier staat heel wat anders: sailboatdata.com/viewrecord.asp?class_id=4039
Of zijn er meerdereAloa 27's?
Ad

Let trouwens op, er stond er afgelopen jaar een te koop in Monnickendam die nou niet bepaald in goede staat was (doorgezakt kajuitdak).

Ik heb jaren met een Aloa 27 in Griekenland gevaren. Een oerdegelijk schip. Heeft wat wind nodig om op gang te komen en is dan nog geen racer, maar komt dan wel lekker vooruit. Voelt heel betrouwbaar en veilig aan, ook bij harde wind. Voor Nederland zijn de diepgang en doorvaarthoogte een pluspunt. De OCC-schepen zijn naar mijn ervaring (ook eens ééntje in Naarden gehuurd) altijd goed onderhouden. Ik zou een schip van die leeftijd voor de zekerheid wel altijd laten testen op osmose en eventuele andere gebreken.

Twee keer een Aloa 27 gehuurd in Turkije op de Aegeische Zee. Sprookjesachtig, wat mooi, ongerept en vriendelijke mensen.
Geen grote boot,maar wel comfortabel. Hebben meer dan eens de 7kn. gezien. Bij stevige wind hoog aan de wind varen was niet zijn beste eigenschap, maar ja dan ga je toch gewoon wat ruimer varen.

Prima schip.

Mvrg
André

YELLOW BOAT schreef : Mogelijk zijn de Aloa27's in licentie ook elders gebouwd. De Aloa 27 is voor zover ik weet de enige die door Frans Maas ontworpen is en ook de enige die (ook?) door de werf van Zaadnoordijk in Heerenveen is gebouwd. Het is nooit een merk geweest wat nieuwe boten actief voor consumenten aan de man bracht. Sterker nog, er bestaan meerdere typen boten die als 'Aloa' te boek staan die alleen de naam delen en verder vrijwel niets. Daarom zijn Aloa's 27 alleen als ex-huurboot te krijgen.

Beste allemaal,
Het heeft even geduurd voordat ik gereageerd heb op alle reacties.
Er kwamen zoveel reacties op mijn oproep over de Aloa, dat ik maar even achterover geleund heb.
Conclusie: het wordt geen Aloa. De zeileigenschappen geven de doorslag. We zoeken verder. Waarschijnlijk gaat het dan toch weer onze eerste liefde worden: een Friendship 28. Of een Contest 28. Beide vanwege de zeileigenschappen en betrouwbaarheid. Weet er nog iemand ergens een goede F 28 of C 28 liggen?
Groet, Ale

P.S.
Iedereen alvast een gezond 2012 toegewenst

Als de zeileigenschappen zo belangrijk zijn, zou ik zeker eens naar een Spirit 28 kijken. (laat ik de Spirit spammers maar eens voor zijn, ik heb 'm hierboven trouwens al eerder geopperd)

beewee schreef :
Klopt, we hebben ,m nog steeds. Ik zoek wel eens naar iets snellere zeilboten,maar moet vrijwel alleen de grotere zeilboten voor laten gaan...ik vind ,m gewoon prima zeilen. Zou er alleen wel een 2 cil.diesel in willen....

Kom net van een bezichtiging van een mirage 28 af. Die is wel wat degelijker qua bouw,maar heeft ook wel weer wat nadelen voor ons tov een aloa27, terwijl ik troweuns net lees dat een mirage ook geen snelheidsmonsters is...

De mirage is iig qua stahoogte binnen een stuk minder dan een aloa..als je 191 bent iets dat steeds terugkomt...

De Engelse Mirage 28 (de romp is vrijwel dezelfde als de Leisure 27 trouwens) heeft 1,82 m stahoogte en de Aloa 27 1,83 m.
Om dat nou "een stuk" te noemen...
Of bedoel je de Amerikaanse Mirage 28? Maar dat is een heel ander schip.
Ad

Ik heb zelf een Cobra 850, wat dezelfde ontwerper heeft als de Mirage 28.
Wij hebben destijds ook bij een Mirage gekeken en voor de Cobra gekozen. Dit had puur met de uitvoering te maken en zeker niet met het model.
Ik ben zelf ook lang en heb de ilusie van stahoogte op een schip van onder de 30ft laten varen. Ook bij veel grotere schepen kan ik binnen ook niet staan.
Welek nadelen heeft een Mirage tov een Aloa in jullie ogen??

Yellow Boat schreef :
Ik bedoel gewoon mirage 28

Maar ik heb zaterdag in de Mirage gestaan en dat vond ik echt een stukje meer bukken dan in de Aloa
Nou las ik ook nog dat de SW niet veel verschilt met de Aloa, dus de reden voor verandering is al bijna 0...

Ik vond de Mirage degelijk aandoen,maar ook wel gedateerd.

Lady Elsa schreef :
Iets gedateerder uiterlijk aan de voorzijde,mede door die afgeplatte voorkant maar persoonlijk vind ik de achterkant weer wat mooier van een Mirage. Smaken enzo...

Viel me wel op dat er veel scheurtjes zaten rond scepterpotten en gewoon middenin het dek ??

Iets minder uit de wind achter de buiskap bij de mirage en de banken zijn flink smaller.Omdat wij ,m heel lui gebruiken voor zomerdagen en lekker rustig zonnebaden is dat voor ons wel een meewegend criterium.

Aloa heeft wasbak en toilet in 1 kant van de boot, aan de andere kant zit een flinke hangkast. De mirage heeft 2 toilet items netjes verdeeld over beide zijden,maar hierdoor is er minder opbergruimte

Ik blijf bij m,n Aloa

Heb trouwens ook gekeken naar een Cobra 850, was de 2e optie geweest. Alleen vonden we er 1 op Horst die was erg slecht onderhouden en lekte hier en daar en dan is m,n gevoel al gelijk minder.

Onze Aloa was wel zo ongelofelijk netjes voor een gebakje uit 1978, dat we er snel uit waren. Rondom net gelak, 3 zgan zeilen, alle kussens net opnieuw bekleed, keuken inventaries, beddegoed op maat, je kunt het zo gek niet noemen of het zat er bij.

Gezien ons gebruiksdoel: ontspannen dagjes meepikken en genieten van zo min mogelijk motor maar zeilen en zonnen was de keus gauw gemaakt.

Je kunt daarnaast ook prima gestrekt voorop liggen, dat vind de dochter / zoon dan weer prettig ....

Al met al is het best lastig om iets beters te vinden. We kijken nu naar een dehler 28...gewoon omdat die sneller is, maar ik vrees voor b.v. stahoogte en zitkomfort...

bredezeiler schreef :
Je zult wel de Engelse bedoelen : maar er bestaan wel degelijk twee "Mirage 28's "
De Engelse:
sailboatdata.com/viewrecord.asp?class_id=4032
En de Amerikaanse:
sailboatdata.com/viewrecord.asp?class_id=852
Hier staan ze allebij : www.google.nl/search?newwindow...mirage%2028#imgdii=_
Dat "gedateerd" lijkt me trouwens vrij logisch voor een boot uit de 70er jaren.
Ad