Onderwerp: Rubber bijboot

Ken je toevallig de Banana boot? Opvouwbaar (formaat v kleine surfplank) en licht (21kg) BB motor 2 PK werkt prima. Je kan er normaal mee roeien, zeilen.

Toen ik wat jonger was heb ik er jaren plezier mee gehad en m'n pa sjorde hem toen aan de railing van een 7,3m zeilboot. Ja *zucht* jeugd sentiment maar wel leuk.

www.banana-boot.de

Erikdejong schreef :
Volgens de Zodiac website zijn hun boten ( althans de kleinere waar ik naar gekeken heb) gemaakt van "Strongan Duotex ".Trouwens ook die van bombard.
Ik heb op internet diverse bronnen gevonden waaronder twee reparatiebedrijven van rubberboten die bevestigen dat dat PVC is.
Maar misschien heeft Zodiac ook wel Hypalon boten, ik heb ze echt niet allemaal bekeken.
Ik heb daarom nog maar eens verder gezocht en gevonden dat dat Strongan een polyurethaan is (Zie: www.allinflatables.com/support/fabrics.html )
en dus inderdaad geen PVC . Wle grappig dat je zoveel verschillende meningen vind in internet.
Dus het is in ieder geval geen Hypalon want dat is echt wat heel anders
( nl.wikipedia.org/wiki/Hypalon ).
Ad

YELLOW BOAT schreef : Ik gloof je direct!
Ik schreef alleen maar wat de lokale importeur hier in Halifax me vertelde over Zodiac in het algemeen toen we onze boten kochten. Eentje gebruikt en eentje nieuw. Toch zijn de onze wel degelijk van hypalon, met certificaat en wel, Zodiac maakt dus wel hypalon boten (net als Caribe, Avon en tornado)

Bombard heb ik trouwens een slechte ervaring mee, onze vorige boot was van hen en die viel na twee jaar uit elkaar, alle naden lieten een voor een los. Waarschijnlijk gaat het om een slecht exemplaar, maar de service was zo belabberd geregeld dat ik besloten heb nooit een Bombard meer te kopen.

Vroeger had ik een zephyr van zo'n 2 meter 60. dit was een krijgertje en was opzich een hele fijne boot. tot het hypalon zo poreus was als het maar kon, op de een of andere manier werkte chloorrubber 2000 antifouling perfect. de boot gaf licht af maar bleef hard vaarde weer perfect.

op een gegeven moment hebben we deze toch maar vervangen voor een nieuwe zodiac cadet 310 s

naar mijn mening was de zephyr een fijnere boot om mee te varen, planeerde heel snel en liet zich goed sturen. ook met veel wind.

qua functionaliteit is de zodiac echter de winnaar.. daar kan je met het hele gezin in als het nodig is.. qua varen is ie super maar de zephyr was gewoon beter qua rompvorm. een hele mooie V vorm.

wat is wijsheid, dat ligt aan de wensen. moet de boot overdwars aan de spiegel van het moederschip kunnen? dan ben je gebonden aan de breedte van de spiegel. neem je hem op sleep dan is een 220 net zo practisch als een 310. moet de boot op het voordek, dan is de grootte van het voordek bepalend.

het is wel zo hoe groter hoe comfortabeler ie vaart maar hoe spitser de neus hoe lekkerder ie vaart.

als je de boot op het moederschip wil opvouwen dan is een opblaasbare bodem (airdeck) of rolbodem een goede optie, al is dat nog steeds een ramp. maar qua varen is een vaste bodem of een opblaasbare V onder een houten vlonder met losse strengers er op echt het beste, die boten zijn vele malen stijver.

qua merk... brig, bombard, zephyr en zodiac zijn prima. de rest ken ik niet goed genoeg om een oordeel over te kunnen geven.

bouw: kies er een met een extra plakstuk over de naden heen. deze gaan langer mee. Materiaal... soiso hypalon, pvc gaat heel hard van je af, hoe geweldig het ook aangeprezen wordt... hypalon heeft zich bewezen.

motorisch: ik zweer bij 4 -5 pk. deze motoren zijn de eersten van de kleintjes met een echte keerkoppeling. en dus een echte vrij.

Wij hadden de leukste rubberboot van NL!

Nu te koop voor de liefhebber omdat we een jolletje gekocht hebben.

MaartenJan, je brengt me op ideeen!

Gister net een antieke Zephyr Hypalon van 3,60 mtr gekocht via MP.
Ik ga er ook een zeiltje op maken! Lijkt me een fantastische boot! (blauw met geel...)

Groet, Arno.

Heeft iemand ook ervaring met een zgn Rubber "round tail boot" (eentje met bb steun)?
Wat zijn hier de voor- en nadelen van?


Gr. Bas

Basnic schreef :
dat ze eigenlijk alles niet doen en alleen geschikt zijn als speelbootje voor de kids.

Is een Seago Eco 230 of Seago Ranger 240AD zijn geld waard?
Of zijn dit onbestuurbare ondingen die zo stuk zijn, ook voor roeien?
Voor recreatie in NL/wadden etc.
Gr. Bas

Is dit een optie?
www.zeilersforum.nl/index.php/...25&start=3325#286540
Is gemaakt van Hypalon.
Groet, Peper.

Basnic schreef : Zo op het oog is het dezelfde kwaliteitsklasse als Compass: niet gebouwd voor het eeuwige leven, maar goed genoeg om 5-10 jaar mee te gaan. Het lijkt ook wel of sommige onderdelen die op de Compass boot zaten, precies hetzelfde zijn als op de Seago.

Zodra we kunnen, gaan we de boot testen. De Compass boot was goed roeibaar dus dat zal wel goedkomen. Voor ons geldt: het is een speeltje voor de kinderen, en hooguit in extreme gevallen een manier om snel aan wal te komen als de boot niet aan de kade/steiger ligt. Ik hoef niet te planeren of zo

oh ja: de Compass boot gaat eruit omdat deze toch wel heel erg klein was (180 cm). Leuk voor 1 of hooguit 2 tieners die tijdens het varen graag nat worden, maar niet geschikt om je boodschappen aan boord te brengen.

Ter vervanging van onze grote, zware 240cm opblaasboot met lattenbodem hebben we deze gekocht (incl. motorspiegel):
Navigator III

We hebben hem nu een paar keer gebruikt en de kwaliteit valt absoluut niet tegen. Voordeel is dat we er met ons vieren in kunnen, hij een lekker laag gewicht heeft, dat hij met de V-kiel en een elektromotor prima vaart. Verder is het in leeggelopen toestand een heel handzaam pakketje dat met gemak in de bakskist past (en dus mee kan op vakantie)!

Voor het echte zware werk is 'ie niet geschikt, maar daar hebben we hem ook niet voor gekocht.

Jeroen.

leuk bootje maar als je die aan tieners meegeeft geef ik hem een dag of 2.

Ik heb nog een mooie te koop....


watersport.marktplaats.nl/rubb...98Pmwgdxw%3D%3D&df=1

De eerste uren/mijlen zijn gevaren met de Seago. Wij kunnen nu vergelijken met 2 bootjes: een Compass 180cm kort ding en een Brig die we in Griekenland aan boord hadden, iets van 230 cm lang. Alledrie met een lattenbodem.

Wat ons meteen opviel was dat het op te blazen materiaal van de Seago echt veel dunner is dan van beide andere boten. Het voelt wat ieler aan. Of het ook eerder lek gaat weet ik niet; we hebben bij geen van de drie boten een lek gehad tot nu toe.
De houten planken van de bodem en het zitje zijn iets zwaarder uitgevoerd dan bij de Compass boot. Er zit een loosgat dat je met een schuif bedient ipv met een schroefdop zoals we van de Compass boot kenden. Peddels zijn wat minder lomp dan die van Compass en Brig.

Volgens de bijbootkapitein was dit bootje, waarvan de punt iets meer omhoog loopt dan die van Compass, vergelijkbaar met de Brig, beter bestuurbaar dan beide andere boten. Hij kan het weten, want hij is degene die de slagroomklopper gebruikt.

De Seago heeft wel wat pressure nodig om mooi te 'staan'. Blaas hem te weinig op, en je boot deukt in als je gas geeft. Of de tubes gaan vervormen als je op het plankje zit. Beetje experimenteren hierin, of een manometer kopen.

De bemanning van de bijboot was uitermate tevreden met de performance van de boot. Zo werden ze alleen nat omdat het motortje achterstevoren gedraaid zijn koelwater netjes IN de boot loost ipv erachter, in tegenstelling tot de Compass die bij 2Bft al niet meer droog te houden was. De ruimte in de kuip beviel goed. Ook het aan dek tillen van de boot ging eigenlijk zonder problemen.
Komende tijd gaan we in de gaten houden hoe de levensduur/verwachting van deze boot gaat wezen. Voorlopig zijn wij tevreden met het resultaat.

Okay dat is goed nieuws, fijn dat je een update geeft over de rubberboot.
Zit er eigenlijk een overdrukventiel op de tubes?
Hoe zit het met de koersstabiliteit?
Zou een rondje door de grachten kunnen met dit bootje of heb je dan a/h eind een lamme hand van het bijsturen?
Welke motor heb je eraan hangen?

Kent iemand de Avon Redcrest 270?
Lijkt me een leuke rubber boot, maar ik weet niet of deze boot een V-kiel heeft, en dat lijkt me toch wel handig.

Arjen

Zou dit iets zijn?
Heeft wel een CE keurmerk echter is plaatje onleesbaar.
link.marktplaats.nl/565518315

Arigallo schreef :
De Redcrest is een zeer degelijk bootje, gemaakt van het onverwoestbare Hypalon. Daardoor wel net wat zwaarder dan gemiddeld. Hij heeft echter geen V-bodem. Gewoon vier platte latten en that's it. Ik heb er geen motorsteun meer bij en roei er dus alleen mee van en naar een ankerplaats/mooring.