Onderwerp: Welk type boot is het nou echt?

Dat zal dan wel een gevalletje ''niet zeker weten'' zijn van de adverteerder.

Wat ook nog kan is dat mijn boot een VdS Cumulant is, maar dan een kleinere uitvoering. Althans, dat vermoed ik, omdat mijn boot eigenlijk het meeste weg heeft van een Cumulant, op het roer na.

Fly-Tour schreef :
De kleinste Cumulant is een stalen rondspant van van ong 11 meter, gebouwd door Harlinger Jacht Bouw. Dus die is het zeker niet.

De advertentie van de Cumulant die ik bedoel is zojuist verwijderd, helaas. Maar dat was een stalen knikspant die bijna dezelfde contouren had qua opbouw.

Als ik Cumulant ingeef op Google komen er inderdaad alleen rondspant schepen boven, vreemd verhaal..

Wat ik er nog niet bij heb verteld is dat de achterste ramen van de kajuit kleiner zijn gemaakt bij mijn boot, deze waren hoger. Handig om te weten.

Toch nog niet verwijderd, de advertentie werkt nog wel, had de link verkeerd gekopieerd.





www.marktplaats.nl/a/waterspor...eviousPage=mympBuyer


Misschien ook onwetendheid van de adverteerder...

Fly-Tour schreef :
Vermoedelijk gebouwd door HJB voor de tijd dat ze v.d.Stadt ontwerpen gingen bouwen.
De Cumulant van 9,50 meter komt n.l. niet voor in de lijst van v.d. Stadt ontwerpen.

Ik denk een Invicta.

Denk het niet bepaald, mijn boot is een knikspant, de Invicta heeft een s spant..

Je hebt gelijk.

De opbouw lijkt er wel erg veel op qua sillouet!

Een tijd geleden alweer.
Ik zit de laatste weken vreselijk te dubben: is het onbegonnen werk, dit opknappen? Of toch weer niet? Moet ik er uberhaupt wel geld in steken? Kan ik niet beter gaan kijken bij een leuke Dompkruiser in goede staat. En ga zo maar door.
NEE, ik ga het bootje toch er bovenop zien te helpen, het is zo'n leuk bootje, als je de kajuit maar renoveert en er een goede diesel in hangt.

Weet iemand of er van de Delta nog originele echte papieren bouwtekeningen te verkrijgen zijn? Ik heb namelijk plannen om de boot in de toekomst tot project om te dopen, de opbouw eraf en opnieuw opbouwen in veel mooiere vorm, en dan wellicht zoals origineel de opbouw hoort te zijn. Moet niet al te moeilijk zijn. Binnenkort wordt het scheepje alvast bij mij thuis op de wal gezet om verdere achteruitgang te voorkomen.(Aardige buurman met transportonderneming en zware vrachtwagen...)

Huidige conditie: kajuitwanden kuis tot het gangboord, precies vanaf daar is het keihard, de hele romp, alles...
Oorzaak: jarenlang lekkende ramen , vocht ertussen en etteren maar..
In het verleden is er al veel verrommeld aan de opbouw.
Huidige motorisering: waardeloos, bun met bbm erin (de bbm is perfect hoor), bbm niet diep genoeg en schroefwatertekort, sta in de weg in de kuip. En het loopt duur achter 8m.
Plan: diesel inboard motor erin van plm 15 pk. Van later zorg.

Affijn, het ging er dus om of iemand weet waar bouwtekeningen te koop zijn. Aan de hand daarvan de boel op te bouwen.

Als opvolger van mijn BM heb ik destijds een houten Draak gekocht van iemand, die hem aan het verzieken was.
Met hemelvaart 1983 de boot overgevaren uit Bruinisse, kwam op het Hellegat in de hemelvaarts storm terecht. Ik heb toen 2 schepen zien vergaan.
Mijn boot hield zich kranig. Ik hàd dus iets met die boot. Genoeg om hem gedurende drie jaar te restaureren. Als je ook zo'n band met de boot hebt, moet je de klus doen, anders niet aan beginnen zou ik zeggen.

archief.weer.nl/?menu=view&cat...artsstorm19052004.wn

Heel herkenbaar, ik heb op een of andere manier iets met het schip.
Ik ben toevallig ook uit die regio vandaan gekomen met het schip.

De drijfveer om hem te restaureren is wel mede dat de romp echt hard is en het dek vrijwel helemaal. Zo ook het meeste van het interieur. Wanneer de romp van een hout epoxy schip rotte plekken gaat vertonen, kan me beter afscheid nemen, want dat is onbegonnen werk.

Fly-Tour schreef :
Hm, hout-epoxy? Het was toch hout-polyester?
De tekeningen zijn ongetwijfeld nog wel te krijgen bij Van der Stadt in Wormerveer.

Zie http://www.stadtdesign.com/pages/list_of_all_designs, ontwerp nummer 68.

Succes!

Na vele commentaren dat het houtepoxy veel waarschijnlijker is, heb ik dat maar aangenomen. De romp staat dus waarschijnlijk in de epoxy. Geen slechte plekken. Bij een hout polyester schip had dit wellicht andere koek geweest..

Dit is mijn bron van inspiratie, als hij zo zou worden, ook in die kleuren, heb je de mooiste klassieker van de haven.

www.marktplaats.nl/a/waterspor...0c1b&previousPage=lr

Het enige nadeel is dat de stahoogte ,die je al niet hebt in mijn boot, nog minder wordt.
Voor de rest is de kajuit van de originele Delta eigenlijk alleen maar een stel Bruynzeel hechthouten platen, maar dusdanig mooi vormgegeven dat het er mooi uit ziet.

Lijkt me een prachtige oplossing

Als ik maar tekeningen heb. Origineel is dit bootje ook zo geweest, dat zie je namelijk aan de lijnen van het gangboord, daarmee dat ze hetzelfde lopen als die van de witte Delta . Waarschijnlijk gewoon een of andere handige harry geweest die er eens wat hogers op heeft gebouwd. En verder naar voren toe lopend.

Ik ga nog eens een paar alternatieven intekenen op een reeds verkregen zijaanzicht..

hier zouden ze het toch wel weten,niet? :

www.stadtdesign.com/

Ik ben er naar op zoek, gaat wel lukken denk ik.
Het is geen must dat het geheel origineel wordt, maar wel het mooiste.
Iets om even goed te overdenken. Zoals nu is de boot wel heel ruim binnen met het hogere dak voorin de kajuit. Een niet originele opbouw kan ook goed zijn, wanneer deze proportioneel wel goed klopt.

Hetgeen wat ik nu lelijk vind, is hoe het hoge gedeelte van de kajuit loopt ten opzichte van het lage, niet parallel in het verlengde. En de ramen kloppen niet.
Kijk maar eens naar de Caranan, daar heeft de gehele opbouw een mooie kloppende lijn van voor naar achter. Mede door de mooiere ramen.
www.boten24.com/segelboot/sons...it-yanmar-motor.html

De zwarte lijn schetst de lijn van het kajuitdak in de huidige vorm, vindt ik niet mooi, omdat het achter zo omhoog wijst. De rode lijn schetst hoe ik het wel mooi vind. Wat meer Domp achtig.
En dan erbij te bedenken dat de ramen ook goed zijn vormgegeven.
Dus achter een groot raam, en in het lage stuk een tweetal ramen.
Ongeveer zoals een Domp, deze dus:https://www.google.nl/search?q=%27domp+860&rlz=1C1CHMO_nlNL526NL526&espv=210&es_sm=93&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=igjjUrmwI8Gh0QW1mIDIBQ&ved=0CAkQ_AUoAQ&biw=1920&bih=1099#facrc=_&imgdii=_&imgrc=tzke0KIMtgu87M%253A%3B-fVtH5Sc6srrvM%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.boten.nl%252Ffotoarchief%252F129250_800x600.jpg%3Bhttp%253A%252F%252F

Allen bedankt voor de input, maar helaas, ik heb slecht nieuws. Ik had de boot gisteren thuis afgemeerd om vandaag eens een inventarisatie te gaan maken. Ik zie het toch niet helemaal zitten, terwijl ik de moed meestal niet zomaar opgeef. Er is zo-veel werk aan het schip. Er kwamen vandaag nog een aantal dingen boven water waar ik bepaald niet vrolijk van werd. Het leek eerst anders. Het komt misschien ook wat vreemd over richting het ZF, het bericht dat ik toch verder zou gaan en nu ineens misschien weer niet, maar ik deel het toch maar mee. Beter dat dan maar laten bezinken.
Ik heb met een beetje dezelfde problemen te kampen als Werner (wpoeyer) heeft met zijn Delta.


Ik zal zien de komende tijd of ik wat vervangends koop, of een zomer zonder vakantieboot zit. Er staat momenteel wel veel leuks te koop waar je bijna zo mee kan gaan varen, slechts wat schilderwerk bijvoorbeeld.

Het was een kort, maar mooi avontuur toch

Ja. Zeker.
Ik laat het wel bezinken. Ik zie wel even hoe het gaat..

.De Delta wordt voorlopig opgelegd op de wal, de ruimte hebben we. Goed zeil erover en dan zie ik het wel even. Weet het gewoon nog niet. Weggooien of slopen gebeurt nog even niet.

Maar van de zomer wil ik wel lekker nog een keer of wat ertussenuit na een half jaar varen in de binnenvaart (vanaf februari). Ik heb besloten sowieso iets anders te kopen (voor voorlopig of helemaal).

Aankomend weekend ga ik een stalen kajuitzeiljacht bezichtigen om eens te kijken of we daar mee vooruit kunnen van de zomer. Van het type Friesland.
Een exemplaar welke van binnen en zowel van buiten in prima staat is volgens de verkoper. Dat gaan we eens bekijken.
Met de fundering en schroefas om er een diesel in te bouwen. Nieuwe mast , nieuwe giek , bijna nieuwe zeilen.

Mocht het wat zijn dan post ik dat hier wel voor de belangstellenden..
Uiteraard laat ik weten wat er met de Delta gebeuren gaat, zodra dat vast staat. Toch nog opknappen of niet.