Onderwerp: Wie kan mij meer vertellen over de boot op foto

dit lijkt mij geen flying dutchman cruiser, het klopt allemaal net niet.

HG53 schreef :
Voor wat ik van de vorige eigenaar begrepen heb werden de eerste rompen bij de Contest werf gebrouwd. Daarna is mal op de markt in omloop gekomen waarvan diverse partijen rompen hebben getrokken.( Mijn scheepje is door een particulier gebouwd. Net even wat dikker gelamineerd allemaal omdat er verre reizen mee gepland werden. Scheepje heeft het wonderwel tot aan West Groenland gebracht. )

Ik vond aan boord een folder van de Olympus Werf in Nederhorst de Berg. Ik vermoed dat mijn romp daar gemaakt is en verder thuis (Eveneens in Nederhorst den Berg) afgewerkt is. Er zijn dus nogal wat variaties te vinden tussen de FD Cruisers. Heb er zelfs een gezien met een houten opbouw. Dus, 'het klopt allemaal net niet', klopt dus misschien toch wel. Er is niet een eenduidige FD Cruiser. Het knikje in de romp is echter bij allen gelijk.

Ik zal zo de volledige folder posten hier.

Ben erg geïnteresseerd in de volledige folder.

Yellow Boat schreef :
Leuke link Ad! Die kende ik nog niet.

De FD folder van de Olympus werf:

Hier een FD met houten opbouw en aparte kielconstructie.

Ben best blij met alle informatie

Ik vind het toch best wat hebben eigenlijk!

Wel die rare skeg eraf en een fatsoenlijk balansroer eronder natuurlijk, dan krijg je een wat levendiger stuurgedrag en meer controle als dat nodig is. Dit roer lijkt op diepte gemaakt voor de kimkielversie. Zonde natuurlijk die meer dan een halve meter ongebruikte diepte.

Apart die afneembare kiel. In de folder staat ook al zoiets bij de kimkiel-versie beschreven, namelijk dat beide 650 kg ballastgewichten afgenomen kunnen worden bij langduringe opslag of transport

Nachtvlinder schreef :
Die skeg zorgt er wel voor dat de lagers van het roer op de dubbele afstand gemonteerd kunnen worden dan dat zonder skeg het geval zou zijn. Dit is natuurlijk veel sterker. Aangezien dit toch nooit een echt snel jacht zal worden zou ik daar niets aan veranderen. Het roer wat langer maken waardoor het wat dieper steekt kan natuurlijk nooit kwaad. Onder de skeg is plek genoeg voor een balansdeel als je dat zou willen. Even het roer los kunnen laten zonder direct alle kanten op te schieten is natuurlijk soms ook wel prettig.

Het roer is inderdaad afgestemd op de kimkiel setup. Manoeuvreren met lage snelheid is zoals al genoemd schier onmogelijk en even weg van het roer al helemaal. Automaat er op of windvaan is de oplossing. Op snelheid zeilt hij echter fantastisch.

Roer aanpassen met balansdeel staat op het to do lijstje. Scheg eraf zagen vind ik te link. Vrees dat deze hol is en bij verwijderen een serieuze verzwakking oplevert. Dus plan is om hem watt slanker en dieper te maken en met meer balansdeel. Met gebruikmaking van de scheg.

Maargoed, terug naar het topic. Hoop dat TS wat geholpen is met info. Zo op de foto te zien een mooie exemplaar.