Onderwerp: Hulp bij kiezen nieuwe boot

Spirit 32 kan idd een prima keuze zijn, helemaal gelijk! Voelt ook lekker veilig op zee. Er zijn er waarschijnlijk meer in die categorie. Tis puur hoe sportief eea moet. Als ik ts hoor incluis ervaring zou ik kiezen voor een vlotte comfortabele zeiler zonder kritische bakstagen etc. BBas kan je naast de rush ook wel tippen over vergelijkbare boten een slagje ruimer. Ik denk naast genoemde boten bijvoorbeeld ook aan de elan 333 als die vindbaar is binnen budget. ( en vraagprijs is uiteraard niet altijd verkoopprijs )
( Maar ik nodig ts ook uit om de de x-99 vooral te proberen als daar de liefde naar uitgaat. Alles is te leren. Alleen dan moet ts zich wel realiseren dat het wel eens ongemeen spannend kan lijken met wat wind.)

de rush van Bas en een spirit 32 liggen Wb snelheid/sportiviteit niet heel erg ver uit elkaar en zijn Wb beide zaken moeilijk te vergelijken met een x99 of een first 31.7
wel een mooie boot die spirit
Wb budget zou ik eens naar de eerder genoemde first 310 gaan kijken

Een Rush, hoewel kleiner, "eats spirit for breakfast"

In die ademteug moet een pion natuurlijk óók genoemd worden. Van de 3 is de rush qua bouwkwaliteit de minste.

FF95 is een ronduit lastige boot om te zeilen. Ik ken mensen die extatisch gelukkig zijn met de 95, maar ik vind het een boot die niet direct tevreden stelt. Je kunt er min of meer voor de vorm ook in, maar de boot is is nagenoeg interieurloos en heeft een stahoogte van een lagere scholier. Een FF110 daarentegen is heel redelijk te toeren.

Wat ik bedoel met waterlijnlengte, is dat moderne boten (dan bedoel ik boten die op ORC en precederende en aanverwante meet-systemen ontworpen zijn) een bijna 1:1 verhouding hebben tussen scheepslengte en lengte waterlijn. Daardoor zijn ze per voet scheepslengte (en daar rekenen we toch allemaal massaal mee omdat de havenmeester dat óók doet) gemiddeld sneller zijn.

Vroeger keek met bij het aanmerken van een "snel jacht" meer naar de waterlijnlengte, en niet naar de scheepslengte. Als je niet naar je boxkosten kijkt is dit een veel betere wijze van bekijken.

Tegenwoordig vallen de werven natuurlijk over elkaar over hoe veel ruimte en snelheid er te combineren is in een "32 voeter", en niet "in een boot met 9 meter waterlijn".

Wat (naar mijn mening) de ideale boot zou zijn is een topgetuigde; minder gevoelig voor trim, zodat je kan focussen op het leren hard varen (inl spinnakergebruik etc.)

Te groot en te duur is de Bashford van Push-Up. De olson 30 is geniaal, maar slecht in europa te krijgen. (de olson 40 is mijn droomboot). H.O.D. 35....ook te duur denk ik...

mwah for breakfast... misschien for diner maar dan weet je zeker dat je te zwaar getafeld hebt

Hod 35 ligt rond de 45-50K, vorig jaar wentje verkocht.

Archambault grand surprise wellicht?

Gave boot. Maar verre van stahoogte en het comfort van een koepeltentje.

Iets listiger te zeilen ook...

Wel naar ik schat zo het hoogste snelheidspitentieel van alle genoemde boten..

Wij hebben 2 jaar geleden gekozen voor een Elan 333 vanwege de goede combinatie tussen comfort, snelheid en hanteerbaarheid. We varen heel veel boten eruit vooral tot windkracht 4. Ook duidelijk grotere boten.

Stahoogte in kajuit ca. 185 cm. Voorzien van alle comfort en erg fijn te zeilen.

Prijzen zijn niet laag, maar rond 50k moet lukken.

Gezien het genoemde budget van 30k dacht ik nog over een vd Stadt (tsja, wat de boer kent).

Boarderbas / anderen, heb je enig idee hoe een vd Stadt 30 of 34 zou vergelijken met een Jeanneau Rush? Ik weet dat de 30 vrijwel precies even snel is als een Winner 950, maar ik heb geen idee hoe het zich verhoudt tot een Rush of andere boten die hier genoemd zijn. De vita (30) was wel snel bij licht weer.

Een woodcore niet stalen Vita bedoel je?

Out of the box kan je wellicht met wat onderhandelen ook wel een vd stadt Dehler 34 krijgen. Net wat groter en daardoor een hoger rompsnelheid en sowieso een bewezen vlotte zeiler. Er is een forumgenoten die hem dusdanig gepimpt heeft dat ie met lichtweer echt rap is geworden begreep ik.

Dehler 34 in nette conditie valt wel binnen budget lijkt me.

Nachtvlinder> Ja, ik bedoelde een woodcore vita (30) of 34.
De vita was zeker niet langzaam (bij licht weer zelfs snel), maar ik weet niet goed hoe hij vergelijkt met andere genoemde boten zoals rush en spirit 32.

De op de vorige pagina genoemde First 32 is zeker een leuk alternatief: ruimte & comfort, maar toch ook een goed zeilende boot met snelheid en heeft geen bakstagen. Planeert helaas niet.

Voor 20K koop je een Selection 37; heb je ruimte + comfort + planeren. Is wel groter (en hebben vaak veel achterstallig onderhoud), maar heeft wel alles in 1. (maar ook bakstagen)

Tja, afh. van budget zijn Winner 950 en 10.10 zijn volgens mij ook opties, gezien stahoogte en koelkast wensen.

Onze 10.10 is zeker sneller dan een First 31.7 en minder nukkig bij shorthanded varen.
En.. redelijk degelijke, stijve schepen.

Ik zie dat TS JanAM uit Rotterdam komt, onze boot ligt in Drimmelen (winter)zeilklaar, als je zin hebt een keer een rondje te varen stuur maar een PB!

Groeten,
Cees

Iets kleiner (wat veel voordelen kan hebben).... Tirion 28

Standaard wel wat kaal binnen, maar altijd wel mogenlijk om een koelkast / kombuis ergens in te bouwen.



Staat er nog 1 te koop op ZF

www.zeilersforum.nl/index.php/...r-is-mogelijk#807222

vwb de vd stadt de 34 zal iets sneller zijn dan de rush de 30 zeker langzamer en ook zeker langzamer dan de winner 950 de winner 1010 zal gelijk zijn aan de first 31.7 en bij meer wind en een reach koets het afleggen de elan 333 is vergelijkbaar met de dehler 34 dus al met al een zoektocht naar boten met een gph tussen de 725 en 650.. 75 seconden per mijl is best veel.
ik zou zeggen.... first 310

v/d stad is mooi. Loopt ook mooi. Maar dan heb je het over een boot die "doordendert". Sportief varen is het misschien wat minder. En dan bedoel ik de "spektakelfactor".

Een rush is niet heel spectaculair, maar kan je gewwon hard op zijn staart trappen. Het spektakel heeft ook wel een flinke golf nodig. Een planerend ontwerp gaat nog een versnelling verder op vlak water.

De winners zijn aardig, maar raken persoonlijk mijn zeilershart niet.

Als je net zoals ik ook meent sportief te kunnen varen bij weinig wind (als in niet stil zitten) ben je van harte uitgenodigd voor een rondje. Wel even wachten tot onze nieuwe lappen er zijn. Er zit nu iemand ergens op aarde te knippen en te plakken. Golfje rijden gaat ook lekker met de D34. Glijden deed dezelfde romp (DB1) ook maar dat is echt een andere boot.

Gr Michel

Jongens wat een boel berichten. Was even radiostilte maar dank voor alle tips en aanboden. We zouden graag eerst kijken of we het überhaupt "leuk"vinden op een X99. Zo moeilijk zijn die bakstagen nou ook weer niet lijkt mij. Als iemand een tip heeft hoe een proeftocht te maken of iemand kent waar we mee zouden kunnen dan zou het mooi zijn. Maar ook zouden we zeker graag gebruik willen maken van de mogelijkheid om met Mischief of Beauty eens een rondje te varen, ik kom er op terug.

Groeten en een geode nacht en snel mooi zeilweer

Jan

In friesland staat nog een nette X99 te koop
Of als je meer comfort wilt, Bianca 107 maarnis iets boven budget. Ligt wel al op de Grevelingen

Beste allemaal,

De kogel is door de kerk, we hebben een X-99 gekocht. Na een proefvaart is het ons enorm bevallen en hebben we een hele mooie boot in Nieuwpoort gevonden. Het zeilen zelf is inderdaad sportief, maar in vergelijking met de Kelt is het een wereld van verschil! Vooral natuurlijk qua snelheid, maar met name ook de stabiliteit is indrukwekkend.

Bedankt voor alle welkome tips en adviezen, Sippie en ik zijn jullie erg dankbaar!

We hebben wel een vraag die misschien hier wel op de juiste plek is; wie zou ons kunnen helpen om van Nieuwpoort naar de thuishaven (Scharendijke, Grevelingen) of ergens op de Oosterschelde te varen. We hebben nog wat ontzag voor de zee namelijk, maar willen graag zeilen met de nieuwe X!