Onderwerp: Rocna-anker of Delta-anker

AndreAzuree schreef :
Het lijkt erop dat de Vulcan hier vroegtijdig wordt tegengehouden om de vloeien horizontaal te houden.
Zou dit ook kunnen bij de klassieke Rocna? Blijft de beugel onder je spriet.

Als ik met een volstrekt lekenoog naar die tekeningen kijk lijkt het alsof de Vulcan juist minder geschikt is voor een boot met een relatief rechte boeg (Jeanneau SO32i uit 2007), of vergis ik mij?

Het zal ook te maken hebben met hoe de steel (heet dat zo?) in de ankerbak terecht komt.

Ook voor mij geldt dat het aanpassen van het ankerbeslag niet echt een optie is, over een RVS bescherming van de boeg wil ik nog nadenken.

"Het lijkt erop dat de Vulcan hier vroegtijdig wordt tegengehouden om de vloeien horizontaal te houden.
Zou dit ook kunnen bij de klassieke Rocna? Blijft de beugel onder je spriet."

ja, dat klopt, maar dat vereist dan wel weer een speciaal stuk beslag dat hem tegenhoudt.

"Als ik met een volstrekt lekenoog naar die tekeningen kijk lijkt het alsof de Vulcan juist minder geschikt is voor een boot met een relatief rechte boeg (Jeanneau SO32i uit 2007), of vergis ik mij

aangezien mijn boegspriet ver uitsteekt komt het anker niet echt in de buurt de boeg, zou niet zo'n issue moeten zijn.

Het zal ook te maken hebben met hoe de steel (heet dat zo?) in de ankerbak terecht komt.

die blijft bij in/op de boegspriet en komt niet in de buurt van de ankerbak.


Ook voor mij geldt dat het aanpassen van het ankerbeslag niet echt een optie is, over een RVS bescherming van de boeg wil ik nog nadenken."

ja precies. een extra plaatje RVS kan ik een Turkije wel laten maken. Als dat het enige is...

Welke rocna 15 kg is aan te raden? Er zijn meerdere variaties? Ik dacht aan deze:

www.joostenwatersport.nl/rocna...aniseerd-grijs-15-kg

mooi, maar door rolbeugel voor mij niet geschikt.

Er bestaan maar 2 types, elk gegalvaniseerd of in RVS. De originele Rocna met rolbeugel en de latere Vulcan met "rolrand".

Bedankt, wist ik niet. Op mijn huidige boot past de originele dus dan ga ik voor die uit mijn link

ik twijfel nog een beetje tussen de Rocna Vulcan 12kg of 15kg. De tabel geeft 12kg aan. Mijn boot is 5 ton, 33 voet. Het is wel een beetje een waaibak achter een anker..... wat denken jullie?

Ik zou 15 kilo nemen... al was het alleen om de gemoedsrust.

Een Rocna is natuurlijk het meest fantastische anker dat je kunt kopen. Een 10 zou al voldoende zijn want ze breken toch nooit uit
Ga maar rustig voor een 15 of nog wat meer dus. Beter mee dan om verlegen!
12 kg is echt voor rustig ankeren op binnenwater (voor jouw boot)

Tabellen van Rocna zijn conservatief zegt de fabrikant. Als je dat niet gelooft: zwaarder gaan

Gewicht van de boot zelf doet er niet toe, het is de windvang van je boot.

De anker tabel van Rocna is een van de weinigen die het inderdaad goed uitgezocht hebben, maar ook dat is een MINIMUM advies. Die 3kg verschil ga je echt niet merken op de boeg van je boot, maar maken een wereld van verschil als deze op de bodem ligt.

Als het gewicht er niet toe doet dan is zo'n tabel ook een beetje een verhaal uit fabeltjesland.
Je geeft iemand aanknopingspunten die weinig of niets zeggen.
Geldt overigens voor meer ijzerboeren hoewel ik snap dat windvang misschien lastiger te omschrijven is.

Als de 3 kg extra geen praktische bezwaren geeft qua handling etc dan is de keuze voor 15kg een typische " no regret move" in goed Nederlands

holtere schreef : Klopt helemaal. Classificatiematschappijen werken met wat ze het 'anker getal' noemen. Daar worden allerlei maten van de boot ingevuld en dan komt daar een waarde uit die je in een tabel terug kan zoeken. Aan de hand daarvan bepaal je de sterkte van je meerlijnen, ankerlijn/ketting, gewicht van het anker, sterkte van de sleeptros en zo nog een paar dingen. Leuke is dat gewicht van het bootje in die berekeningen nooit naar voren komt. Het probleem is alleen dat dit voor de meeste bootjes eigenaren twee stappen te ver is, een anker tabel uitlezen en begrijpen is soms al te lastig.

Specifiek in de zeilwereld word veel te veel gekoppeld aan het boot gewicht en dat zijn echt super hardnekkige fabeltjes. Als je motor vermogen gaat berekenen komt gewicht ook nergens in de berekeningen voor, of het bepalen van onderdelen voor de tuigage, dat is ook zo'n onbegrijpelijke. Oh, en vergeet vooral stuurautomaten niet! Dat is nog de ergste van allemaal

Ik ben het met je eens, maar je hebt ook niet veel (geen?) andere keus, omdat (veel) leveranciers geen andere ‘referentie’ gebruiken/geven dan deplacement. En je moet toch op basis van iets kiezen…

holtere schreef :
mmm ja, rustig binnenwater is er niet in Griekenland/Turkije. Wel valwinden tot 40 knoop....

Da’s geen 50 kn toch?

Ik vind het best te begrijpen waarom gewicht niet alles bepalend is. De kracht op de ketting - bijna horizontaal- komt natuurlijk van de windvang. Je hangt je boot niet op aan een anker, dan zou gewicht wel een rol spelen.

Nou vangt onze boot niet al te veel wind (geen bimini, of buiskap), maar giert hij wel lekker achter het anker.
Als ik het zo lees, is 15kg verstandig. Ik heb nu een bruce van 14kg daar hangen, dus maakt weinig uit. Ik ga nog wel ff checken of de steel door de sleuf in boegspriet past.

Nachtvlinder schreef :
nee, nog niet meegemaakt. Maar je weet het nooit daar, met de effecten van de bergen. Zou best eens voor kunnen komen. Laatste ankerpoging was het steady 35-37 knoop. Van ellende 's nachts met die wind maar gaan varen naar een marina, 17 mijl verder.

Lekker 15 doen, ik las ook dat ketting/loodlijn niet meer nodig is met Rocna (scheelt kilo,s) maar gevoelsmatig zou ik dat niet fijn vinden... zelf plan ik de ketting te houden maar als sportieve zeiler zou je dat uit kunnen zoeken voor gewicht etc.

ja mee eens. Nu cruisen we nog op de Med, en heb ik 40 meter ketting. Straks in NL ga ik ook wedstrijden varen, dan kan die ketting er wel af.

Dat van die ketting heb ik verkeerd denk ik, kan het niet vinden in handleiding

AndreAzuree schreef :
Die 3 overbodige kilo’s anker waar je aan denkt ook? Een stukje extra van de ketting af zagen is veel makkelijker straks! Als het echt 50 kn gaat waaien zou ik die 3 kg dus in ketting stoppen (en die dan ook uitvieren). Als je echt beter slaapt door zwaarder dan geadviseerd te gaan geef ik je gelijk hoor, maar juist bij de toch al vrij kostbare Rocna zou ik niet overbodig zwaar gaan. Daar lijkt goed over nagedacht en ze hebben een naam hoog te houden. Als die tabel te licht zou aangeven las wel klachten lijkt mij (omgekeerd beredeneerd)