Onderwerp: Sturgeon 22 bezitters gezocht

Altijd zelf meten! Er zijn verschillende masten in omloop en je weet niet of er ooit aanpassingen gedaan zijn aan je boot.

Je hebt het over de ijzerboer. Ik zou mijn verstaging bij een tuiger halen, dan weet je dat je het goede materiaal hebt, ook kan een tuiger er de juiste terminals, ogen etc. aanpersen voor je.

Cyrano25

Zo te horen heb je last van lekkage, maar waar komt die vandaan?
Ik las al dat je ramen lekken, je twijfelt aan de pijpen van de zelflozers. Er zijn meer plaatsen waar je boor kan lekken. Je hebt het over water na een regenbui.
Ik denk dat je stapsgewijs moet gaan zoeken.

Als de multiplex schotten van de bakskisten verrot zijn betekent dat dat er al langer water in je boot staat/komt.

Er kan water binnenkomen langs je ramen, als de rubbers niet goed meer zijn. Er kan water binnenkomen als de afdichting dek-romp niet goed meer werkt, andere bronnen van lekkage: rubbers van luiken, sluiten de klepjes van de bakskisten wel goed af, zitten er ergens scheuren, of gaten, kitranden, lekkende afsluiters, lekkende slangenklemmen, etc., etc.

De buizen van de zelflozers kan je bekijken. Ik weet niet meer hoe, maar daar kom je snel achter als je op zoek gaat: kijk eens achter het trapje van de kajuitingang, of duik eens in het luik in het achterdek.
Bij mijn bootje waren het de originele polyester buizen, maar er zijn ook Sturgeon's waar die -deels- vervangen zijn door slangen.

Je zal op zoek moeten gaan, en het liefst planmatig.

Raamrubbers: ik heb begrepen dat de rubbers van DG van goede kwaliteit zijn.
Aluminium ramen: dat schijnt een ingewikkeld en kostbaar verhaal te kunnen worden: per raampje mallen maken en dan raampjes laten maken.

Succes!

Erik, dank voor je informatie. Ga hiermee aan de slag! MvG Tom

Beste Odouma, las in je bericht dat je ook last van lekkage hebt gehad. Nu heb ik alle dekranden gekit en de railing bevestigingen ook maar nog steeds last van lekkage. Heb je enig idee waar dit vandaan komt. Zou het inderdaad van de ramen/rubbers kunnen komen. de druppels hangen wel onderdeks bij de aansluiting van de reling en de staag maar lijkt me het diepste punt.Kan het water door "de schaal", dubbele wand van de kajuit kunnen lopen? Verder zou ik het niet weten.
Graag jouw advies. MvG Tom

kan een Sturgeon vaarder mij vertellen hoe ik het dakluik/schuifluik demonteer van de kajuit. Deze moet ik herstellen met vernieuwen naden en teakstroken.
Wil het luik van het kajuitdak afhalen.
Graag reactie. Cyrano /Tom

Alles wat kan lekken gaat dat na verloop van tijd ook doen.
Vaak lastig te vinden. Blijven zoeken, liefst een beetje gestructureerd.

water wat via bv. de mastkoker binnenkomt kan een hele weg afleggen over de binnenschaal van het kajuitdak.

Voor de hand liggende punten van lekkerij:
raamrubbers, (ook andere ramen kunnen lekken)
wantputtingen.
bouten waarmee de mastkoker ed. op het kajuitdak vastzit
luiken (en niet alleen de rubbers)
afdichting dek--romp
schroefas, als die erin zit
Boegbeslag
scepterpotten, kikkers op dek
bevestiging handrailing op het kajuitdak
bevestiging houten sierlijstje op kajuit
genuarail
bevestiging voetrailing op het dek
een vorstscheurtje in een afsluiter, of gewoon de afdichting van je afsluiters.
de buizen van de zelflozend kuip
de lenspomp
lopen er slangen of kabels van binnen naar buiten naar de buitenboordmotor: hoe is de afdichting daarvan?
kabeldoorvoeren voor boordverlichting
bevestiging kuipranden.

Bij een binnenboordmotor:
koelwaterslangen, pakking impellerhuis, afdichting van asje wat impeller aandrijft (kan zowel olie als water lekken)

etc, etc, had ik al enzovoorts gezegd?

Bij mij kwam destijds buiswater binnen via het schuifluik, ook als het dicht was.
Als ik over SB voer kwam er water binnen. ik had alles onder de bank aan SB in plastic verpakt.
Toen ik de raamrubbers vervangen had was het al een stuk droger in de boot.
Bij mijn Steur scheelde het afkitten van het boegbeslag nattigheid op mijn bed.

Als je je boot weer een stuk dichter hebt kunnen maken zal je daar plezier van hebben!
Succes.

beste allemaal, moet nu het luik vd bakboord bakskist vernieuwen vanwege rot onder de lekke teakstroken van het plaatmateriaal.
Weet iemand hoe ik dit doe en of er iemand is aan wie ik dit kan uit besteden of het nodige materiaal kan halen.

Graag jullie reactie en nog dank voor de vorige reacties op de lekkages.

Met vriendelijke groet.

Tom van de Cyrano

Hallo Tom,

Ik ben ook aan het nadenken over vervanging van de luiken van mijn bakskisten. Het is nog niet noodzakelijk maar ze worden wel wat minder (delaminatie).
Mijn idee is om hardhouten plankjes te gaan verlijmen, dit vervolgens op de juiste afmetingen te zagen en er een rand omheen te maken met een hardhouten latje.
Wellicht ook een idee voor jou? Erg ingewikkeld is dat niet

Groet,

Burney

Burney,

Zeker een idee en zal kijken of ik dit overneem. Mijn luiken zijn wel van stoken teak met rubberen naad en dan wijken de luiken wel af van elkaar. Kan natuurlijk ook beide bakskisten doen.
Heb nu wel de randen los kunnen krijgen van gedelamineerde multiplex. Randen zijn nl van mahonie en wil ik graag zo houden.
Succes met de klus aan de boot,
Groet Tom

@Cyrano 25>>
Inmiddels al wel wat achterhaald misschien, maar is je al bekend hoe je het dekluik / schuifluik kan demonteren? Ter info:

Ik heb deze klus afgelopen zomer gedaan namelijk. Het ging mij het meest eenvoudig af door de messing geleiderail die op het dek gemonteerd is aan bakboordkant te verwijderen. De schroeven hiervoor zijn allen te bereiken, mits je je schuifluik even verplaatst ( schuift) om alle schroeven daadwerkelijk te zien en uit te schroeven. Daarna is het een kwestie van kantelen ( hellen) van het luik naar stuurboord om deze uit de geleiding te halen. Montage gebeurt in omgekeerde volgorde. Let wel op dat je de messing schroeven weer goed dicht maakt met butylkit.
Tip voor alle Sturgeon 22 bezitters maar wellicht ook medezeilers: Op Marktplaats adverteert Eric van der Broek met Zonnepanelen Kyocera 54 Wp welke qua afmetingen perfect zijn om deze in te bouwen in het schuifluik. +/- 650 x 640 x 36 mm

Beste Siebe , dank voor je informatie. Ondertussen al wel het luik er af en in de winter opnieuw kitten en afwerken. Ben nog op zoek naar leverancier voor teak stroken .
De tip over zonnepanelen zal ik overwegen.
Met vriendelijke groet.

Tom van de Cyrano

beste allemaal, heb nu mijn teak luiken schoongemaakt en voor een deel opnieuw gerubberd en nieuwe stroken.
Wil nu een goede beschermlaag toepassen en mijn vraag is waarmee kan ik dit het beste doen?
Zelf dacht ik eerst impregneren met D1 of D2 en daarna meerdere keren aflakken met Epifanes.
Kan dit ook over de rubbere naden ?
Het teak onbewerkt laten is m.i. geen optie.

Hoor graag van jullie en iedereen prettige dagen gewenst.

Tom van de Cyrano.

Hallo Tom,

IK zou voor olie gaan of nano coating. Teak is vettig en kan prima met olie behandeld worden tegen indringen van vocht.

Kijk ook hier even voor extra info over nano coating:

allesimpregneren.nl/teakhout-behandelen/

Burney

Goede avond Sturgeon 22 bezitters,

Ik overweeg een sturgeon 22 aan te schaffen en vraag mij af of het scheepje afdoende zeewaardig is voor tochten naar en om Engeland (Ierse Zee). Zeewaardigheid wordt vooral door 'den mensch' bepaald, maar toch: hoe geschikt is de sturgeon voor dergelijke tochten, wie heeft hiermee ervaring?

Alvast dank voor reacties,

vriendelijke groet

Allard Stroo

Hoi Allard,

Een Sturgeon 22 is degelijk gebouwd en erg stabiel. De Waterkampioen heeft de Sturgeon 22 een keer getest in de "Zo goed als nieuw" rubriek en noemde haar "een zeezeiler in zakvestformaat". De test kun je lezen op sites.google.com/site/sturgeon22info/sturgeon-22.

Ik ben zelf met de boot naar Engeland gevaren en dat ging prima.

Succes met de zoektocht, het zijn heerlijke bootjes!

Groeten,

Christiaan

Ben sinds kort in het bezit van een Sturgeon 22 met nr.352 bj 1974.
Bij inspectie heb ik gezien dat er in het onderste deel van de mast een scheurtje zit. Ben bang dat ik afscheid moet nemen van deze mast. Dus zoek ik een aluminium mast voor een Sturgeon 22. Wie kan mij helpen?

Lepel schreef :
Gefeliciteerd met je aankoop! Fijn bootje, maar ik ben niet helemaal objectief
Hoe groot is de scheur en waar zit 'ie? Is repareren geen optie?
Even een mast vinden is denk ik lastig. Wellicht heeft Lex Plomp nog iets liggen of probeer op gezocht/gevraagd op dit forum.

Groet,

Burney

Lepel schreef :
Gefeliciteerd! Bouwjaar 1974 betekent dat het een aluminium mast is. De standaard geleverde masten waren erg dik, zwaar en sterk, dus een scheurtje komt er niet zomaar in. Misschien is er een keer iets fout gegaan met strijken van de mast ofzo. Heb je een foto van de scheur?

Als het te repareren is zou ik daarvoor kiezen. Ik heb ooit mijn mast overboord gevaren en toen moest er een nieuwe mast op. Die kwam van Z-Spars en ondanks dat het gekozen mastprofiel dikker was dan werd aanbevolen was de mast minder zwaar en minder stijf dan de oude.

Heb ook sinds kort een Sturgeon 22 gekocht helaas zonder bouwjaar plaatje. Ook hier en daar wat werk! Niet zeilend geen mast etcetera..

Hallo Dani(?),

Gefeliciteerd met je aankoop.
Ben je van plan hem de boot weer zeilend te maken (anders heb je een heel stabiele motorboot ).Zal wel een zoektocht worden om een en ander bij elkaar te scharrelen.
Als jouw schip zelf goed is zou je de aankoop van een opknapper-voor-weinig kunnen overwegen en de zeilerij van die schuit overzetten op jouw schip

Veel vaarplezier,

Burney

Dag Tom,

Ik lees vandaag pas je berichtje, al enige tijd sinds je mij noemde op het forum. Ons dek was op die oude foto nog in de oude lak van de vorige eigenaar. Inmiddels hebben we alle gripvlakken opnieuw aangepakt met Epifanes jachtlak met gripkorrels er in, hierdoor is het dek weer opgeknapt en glijden we niet meer uit.

Nog een kleine update m.b.t. onze Sturgeon 'Swaggy', het is alweer bijna een jaar terug dat ik op het forum zat:

De rolfok hebben we toch vanaf gezien, het blijft een leuverfok (we hebben er immers 4) maar we gaan in april strijklijnen maken voor zowel de fok als het grootzeil en deze beide hijs en strijkbaar maken vanuit de kuip. Verder wordt eind deze maand het hele onderwaterschip en de romp kaal geschuurd, beschadigingen weg gekrabd, opgevuld met epoxy en matjes en opnieuw in de primer en DD lak gezet (sportief grijs-oranje). Om het interieur hierbij aan te laten sluiten worden momenteel de kussens opnieuw bekleed, gordijnen opnieuw gemaakt, een nieuwe huik gemaakt en de kussen van de kuip in een nieuw jasje gestoken. Out with the blue, in with the grey.

Ook gaan we de elektra opnieuw aanleggen (eindelijk 170AH in plaats van 50AH) en een 100w zonnepaneel installeren. Dan kunnen we eindelijk de navigatieverlichting aansluiten en voor anker overnachten. We hopen dit voor medio april klaar te hebben en dan zou ze weer zo goed als nieuw moeten zijn van binnen en buiten.

Heeft er iemand nog tips voor het plaatsen van een zwemtrap? We hebben nu een touwladder, maar dit werkt voor de meter niet. Heb zitten denken aan een aluminium klaptrap voor op de spiegel, maar loopt dit niet te schuin af? Enige andere optie die ik zie is zo'n trap die je aan de railing hangt en elke keer binnen moet opbergen. We hebben een buitenboordmotor aan stuurboord op de spiegel hangen, dus als er een trap op de spiegel zou kunnen, dan zou dat bakboord op de spiegel moeten, maar daar zit de klep naar de bun weer dicht bij de rand....

Foto van de huidige stand van zaken:




Alvast bedankt voor de input!

Voor een zwemtrap aan een hellende spiegel moet je eens kijken in de catalogus van Allpa of anders www.kokwatersport.nl/product-i...ast-2-klap-90-gr.jpg

Bedankt voor de tip Jerry, we hebben er een gevonden. Een dezer weken bestellen en installeren als ze aan wal ligt eind maart.

De zwemtrap zit bij mij aan de spiegel, bovenste en onderste poten vastgezet met bouten er doorheen.
De beugel klapt naar beneden en hangt dan voldoende diep in het water.
Werkt prima deze constructie


Burney

Hallo allen,
Ik wil graag in contact komen met Sturgeon bezitters.
Ik heb zelf ook een Sturgeon.
Waar liggen jullie boten?
Misschien wat organiseren?
Stephan Nieuwendijk
Ik lig in Lemmer!