Onderwerp: Grinde

Tja, T gaat allemaal om vraag en aanbod

vribo schreef :
Graag! Je hebt pb.

Corazon schreef :
De meeste staan niet erg lang te koop.
Heb je al een top 5 lijstje met waar je echt interesse in hebt?

5 bootjes kom ik net aan...

1. Winner 900
2. Grinde
3. Hallberg Rassy 31 zonder teakdek
4. Contessa 32
5. Dehler 29

scanboat.com/en/boat-market/bo...boat-grinde-17320724

Hoi ,

Grinde is mooi en goed zeilend schip.
Waarom wel een winner 900 en niet een winner 950?
Ook de winner 950 is goed solo te zeilen.
Dehler 29 is ook een hele goede zeiler!

Je was toch "verliefd" op een Contessa? Wat doet ie nu ineens op de 4e plek? Zeker de "ruime" binnenkant gezien?

Ach, ik vind ze allemaal mooi Plek wisselt per dag..

Is de Camper & Nicholson 33 (3/4 tonner) van Arnoudt niks voor je dan?

ik vind die flushdeck S&S de allercoolste, nog mooier en bijzonderder dan een Grinde

AndreAzuree schreef : ik ook
Maar er zijn er maar ~15 van en op dit moment is er volgens mij niet een te koop.
Dike is wel weer te koop, zo lijkt het...

Nachtvlinder schreef :
Leuk kanaal, inspirerend

Nicholson 33 is leuke boot, maar niet helemaal mijn ding

Corazon schreef :
Qua looks? Varen geweldig, en zijn nog snel ook: veel sneller dan een Contessa 32 of een Halberg 31...

Merkwaardig, de positieve reacties m.b.t. het manoeuvreren. Zelf vaar ik al ca. 20 jaar in een Grinde, met veel plezier. De boot is oerdegelijk, zeilt heel fijn en heeft voor z’n lengte veel binnenruimte (en toch mooi, vinden wij).
Klein minpuntje is toch wel het manoeuvreren. Het dikke, korte roer achter een dikke scheg zorgt, ondanks de vinkiel, voor een heel grote draaicirkel en moeizaam achteruit varen. Als de boot ook nog de originele 10 pk Bukh heeft, zoals bij ons, komt daar nog een erg lange stopweg bij. De motor komt nl. door een heel zwaar vliegwiel maar langzaam op toeren. Je zou bv. om manoeuvreerbaar te blijven liefst met een gangetje een box indraaien, maar dat kan dan niet omdat je hem dan niet tijdig gestopt krijgt. Ook is die 10 pk erg aan de krappe kant als je (aan lager wal) tegen de wind in wil motoren.
Allemaal niet dramatisch, als je het eenmaal weet, vind je best manieren om hier mee om te gaan. Maar wel een eerlijk antwoord op je vraag.

Ja, ik ervoer hetzelfde destijds: steile leercurve voor achteruit met Grinde. Bij mij kwam erbij dat de maxprop die ik monteerde niet altijd netjes in achteruit klapte. Was altijd weer spannend om een sluis in te varen.

Was al genoemd dat met de 10 pk het manoeuvreren minder is.

Veel Grindes hebben nu een 18 pk motor. Ik neem aan dat dat wel veel scheelt? Iemand daar ervaring mee?

Je moet gewoon een keer met een Grinde varen. Je bent meer dan welkom. Ik ben de eigenaar van de Paradiso die te koop staat. Ze gaat deze week te water, dus als je binnenkort een keer mee wil varen, geef je maar een gil

Daar heb je helemaal gelijk in Je hebt pb