Onderwerp: advies jacht 27/28/29 voet met kielmidzwaard

Wil je echt een kielmidzwaard ? (waarmee je vaak niet droog kunt vallen zonder wadpoten) Of is een volledige midzwaard of hefkieler ook een optie ?

Bijvoorbeeld: Ovni 30, Feeling 29 DI, Jeanneau 29.2

Kelt 850 DI van mijn buurman staat te koop!
(Is de voorloper van de Feeling 29 DI )

Ziet er heel netjes uit, dek is geschilderd en hij heeft een radar.

Een hefkiel of 100% zwaard vind ik geen optie. Schip moet ook vrij goed zeilen met (gedeeltelijk) opgehaald zwaard. In Friesland hebben wij nogal eens slechts 1,2 m. water.... IJsselmeer doen wij slechts af en toe (zoals toevallig afgelopen week 6 dagen).

Een Kelt 850 vinden we echt echt oud. Schip moet wel beetje moderne look (vooral qua interieur) hebben. Dus niet ouder dan ca. 1995...

Ben ondertussen het volgende tegen gekomen:
Jeanneau SO 30i
Jeanneau SO 29.2
Jeanneau SO 319 maar waarschijnlijk boven budget
Beneteau Oceanis 31 DI
Beneteau First 305
Feeling 29 DI
Sunbeam 28.2

Ovni 30 lijkt mij meer voor droogvalwerk, wat wij niet doen. Behalve ikzelf met gehuurde Drascombe...

Hans Nootdorp schreef : Ik bedoelde de J. SO 319. Wel erg fraai schip....

er staat een ovni in frankrijk te koop, ik dacht 25 of 27 voet,
onder de €7500 dacht ik..

even checken op leboncoine.fr

Kelt 850DI en Feeling 29DI zijn van binnen vrijwel identiek, behalve wat raampjes geloof ik. Dus schrijf hem nog niet af, maar kijk een keer binnen. (En ervaar de ruimte van een 32 voeter!)

patrickZ schreef :
Check die link zelf eens. Dan zie je wat anders dan je TS wilde tonen, denk ik.

Het is www.leboncoin.fr

Etap28i schreef :
Logisch.
'De goede hoek' schrijf je in het Frans ook niet met een 'e' op het eind..

Ik zie een Ovni 28 uit 1986; die ik dus veel te oud vind.
Ons budget is wel veel ruimer dan € 7.500...

Dag Hans, wij varen met een Jeanneau SO32i kielmidzwaard, bouwjaar 2009. Diepgang minimaal 0,9 meter (maximaal 1,8 meter), we rekenen altijd met minimaal 1 meter i.v.m. bagage/bemanning etc. Destijds zochten we ook een 29 ft boot maar hebben uiteindelijk toch gekozen voor wat meer binnenruimte. Nooit spijt van gehad. Ik kan je dit type boot zeker aanraden, maar weet natuurlijk niet of deze in het budget past dat je in gedachten hebt.
Als je een keer langs wilt komen voor een indruk/zeiltochtje ben je van harte welkom. Wellicht kan dit je helpen bij je zoektocht. Gegevens wisselen we dan wel uit middels PB.

Groet, Ton

Ton, als 1e heel erg bedankt voor jouw sympathieke aanbod. Maar omdat wij 90% op de Friese meren varen vind ik 32 voet toch wel erg fors.... Budget zou niet het probleem hoeven te zijn; ik vind de prijs van bijv. Jeanneau 32i wel mee vallen...

Vooralsnog staat op mijn/ons lijstje:
Etap 26i
Jeanneau SO 29.2
Jeanneau SO 30i
Feeling 30 DI
misschien Sunbeam 26.2...

Sunbeam 30.1 en Jeanneau SO 319 lijken met ook wel wat maar zie ik alleen voor een dikke prijs (als ze al te koop zijn).
Delphia 29.2 vind ik ook mooi schip, maar heeft wel erg onhandige opstand voor grootschootbevestiging midden in de kuip. Niet zo erg handig met relaxed cruisen.


Hopelijk zitten bij mijn lijstje geen "afraders"...

Alle uit mijn lijstje behalve de Etap hebben een kielmidzwaard. De Etap heeft een tandemkiel (90 cm), net zoals de Etap 24i die we nu varen. De andere schepen zullen vast aan de wind iets beter zeilen...

Hans,

Ik weet niet of je er bekend mee bent maar de 28I bestaat ook met een 90 cm Tandemkiel.





Richard

Dag Hans,
Wij hebben een Jeanneau SO 29.2 gehad die ons erg goed is bevallen. Die heeft een minimale diepte van 70cm en een dubbel roer. Het dubbel roer vaart echt heel fijn. Ook wanneer het schip schuin ligt is de sturing nog direct. Alleen varen op de motor vraagt wat behendigheid omdat de schroefdruk tussen de roeren verdwijnt. Het went echter heel snel. Het interieur is heel praktisch en redelijk bij de tijd. De bedlengte onder de kuip is bij een kielmidzwaard wel wat korter omdat ruimte nodig is voor het bedieningsmechanisme voor de dubbele roeren. Wij hadden stuurwielbediening zodat er ook een drukcilinder is ondergebracht. Ik zou zo weer een SO 29.2 kopen maar dan met helmstok besturing. Dat stuurt veel fijner dan een stuurwiel.
Groet, Ronald

Hallo Hans,

Vaar zelf al jaren met een kielmidzwaard, eerst een Delphia 34 en sinds 2 jaar een Delphia 28. lig in Makkum, dus vlakbij het wad en dat is ook mijn favoriete zeilgebied. Ben over de Delphia meer dan tevreden en kan jullie dat zeker aanraden. Kijk ook even bij Tornadonsailing dat zijn specialisten op het gebied van midzwaard boten. Hebben er altijd wel een paar te koop staan. Mocht je nog vragen hebben, vraag me gerust.

Groeten, Rob

Cascade schreef : Richard, bedankt voor de tip. Maar ik dacht in de Etap-specificaties van de 28i te lezen dat de tandemkiel een diepgang heeft van 1,15 m. En dat vind ik te veel voor ons zeilen in Friesland. Ik heb nog eens gezocht naar diepgang van de tandemkiel maar kan het niet vinden. Weet je zeker dat die tandemkiel 90 cm diepgang heeft?

Hans

Ja 100% zeker zijn speciaal gemaakt voor de duitse meren bij Berlijn dit schip van op de foto staat te koop in Hamburg.
Wij hebben zelf een 28I gehad met een 115 kiel dat is dan een gewone kiel.
De 90 cm tandem kiel kom je ook sporadisch tegen in NL.

Richard

Een etap met tandemkiel steekt 85 cm
De zeileigenschappen zijn navenant
Diegene die mijn sportina heeft gekocht, heeft proefgevaren met zo'n etap
Is er gillend vanaf gelopen
Lage aanvangsstabiliteit
Na het overstag gaan een platbodem gevoel

www.etapclub.nl/etap-documenta...len-1997-08/download

De meeste mensen hebben een kennis waarvan de buurman...

Je levert natuurlijk wat in maar zo dramatisch is het niet

Ondertussen heb ik al 2 schepen bekeken.
Een Jeanneau 29.2 en Etap 28i vonden wij een te donker en gedateerd interieur hebben.
Binnenkort gaan we een Etap 30i en 28S bekijken; beide met tandemkiel; 1.0 resp. 1.1 m diep stekend.

Maar in ben ook (op internet) een Sunbeam 26 tegen gekomen.
www.sunbeam-yachts.com/yachten/262/
Ziet er modern uit. Maar vaart volgens mij nauwelijks rond...
Iemand bekend met zo'n schip? In april 2011 heeft Zeilen er over geschreven. Ik ben wel benieuwd naar dat artikel als iemand dat heeft....

Schepen met grote genua moet ik ook links laten liggen; kost te veel kracht voor mijn niet meer zo piepjonge vrouw. Daarom dus geen Jeanneau 30i, en Feeling 30.

De spoeling wordt zo wel dun....

Motorboot ?

zonder gekheid: een krachtprobleem los je evt. op met een electrische lier.

TonMitz schreef :
De Etap 26i met tandemkiel vond ik juist verassend goed zeilen en is een heel doordacht bootje.

Onze Etap 24i heeft ook een tandemkiel en dat vind ik prima zeilen (afgezien van opkruisen op een hobbelige zee, maar dat doen we eigenlijk nooit).

Mijn hoop was ook op de Etap 26i gevestigd. Hebben we eergisteren bekeken. Eigenlijk in alle opzichten een prima schip. Op 1 ding na: in de achterkajuit aan de bb-ijde heb je boven de matras maar 44 cm ruimte. Dat vind ik wel heel erg krap. Kan ik mij niet eens omdraaien. Heel erg jammer.....

Nog even een vraag over de Etap 26 / TandemKiel 90 cm.

Ik heb er 1 op het oog en ziet er goed uit.
Is hiermee goed te varen op het ijjselmeer bij bijv. 4 Bft ?
Ik ga waarschijlijk veel solo zeilen en wat drift vind ik niet erg, maar issie ook stabiel ?
Ik weet dat een langere kiel zeker zijn voordelen heeft, maar een korte kiel kan ik friesland in.
Op zee heb ik geen aspiraties, maar ijsselmeer/markermeer/friese meren is mijn doel.
Ik ben geen wedstrijd fanaat maar een toer zeiler die de rust zoekt.
Ik heb ook een keus om een 28i aan te schaffen, maar de 26 vind ik net wat fraaier.
Ik hoor graag de ervaringen van mensen die er mee gevaren hebben.

Beste Hans,

Over uw volgende boot kan ik u geen advies geven, maar ik heb wel interesse in uw huidige boot als u die wil verkopen.
Wij hebben nu een Etap 23 uit 1984 en willen een wat jongere boot. De Etap 24 met tandemkiel lijkt mij een heel mooi bootje.
Wij varen elk jaar over het markermeer en het ijsselmeer of de randmeren naar friesland en willen misschien ook een keer naar de wadden.

Graag hoor ik van u als u hem wegdoet.

Met vriendelijke groet,
Jan Bijker