Onderwerp: Welke eigenschappen tbv wereldreis

Easyzeiler schreef :
xat leer je onderweg wel tijd zat

Hurley Ruud schreef :

Hurley Ruud schreef :
Precies , zo doen wij dat ook
Ergens tussen Lissabon en Panama heb ik eea opgepikt

Voor een passende verzekering zal men zeker vragen over welk zeilervaring je beschikt en hoe de bemanning is samengesteld. Ook weer met gegevens over de zeilervaring.

Bovendien is het zeer aan te raden van te voren wat lange zeiltochten te maken om ervaring op te doen en te kijken wat er werkt en niet goed werkt.

Het schip is maar de helft van het avontuur.

Bram

Toch is wat rene aan geeft wel vaak de praktijk...
Toen we in suriname aankwamen met diverse vertrekkers gesproken maar er waren er veel met zeer beperkte zeilervaring en die dus ook alle inschattingen en interventies onderweg geleerd hebben.
Maakt de tocht wel uitdagender kan ik zeggen, waar wij een parkeer ingegrepen hebben op een verder prima tocht voelden anderen die in het zelfde window zeilden het als een pittige tocht, veel stress maar ook erg leerzaam.
Zij gingen ff paar weken chillen daar in suriname en daarna door het paradijs in, ik vloog daags aan aankomst weer terug ons kikkerlandje in.
De ervaringsdeskundigen geven je denk ik prima aan wat van belang is (Leven aan boord, minder zeilen) tenzij je afwijkende plannen hebt en je meer in het Erik scenario moet denken (Zeewaardigheid, betrouwbaarheid en ervaring).
Frankrijk (zoek maar op hier op het forum) is wat dat betreft een prachtig voorbeeld: Doet de kapen, neemt de tijd, denkt na en kan er prachtig over vertellen en had maar een klein bootje.

brambo schreef :
‘Zeil’ ervaring ?
Niet bij Pantenius , Y-Yacht , Preuss of Topsail
Die vonden mijn VB2 (ICC) Marcom-B CWO2 en ISAF (en voor mijn partner CWO2 en ISAF) prachtig , terwijl ik in totaal misschien 7 dagen op een zeilboot had gevaren en daarnaast een jaar of 10 op een snellemotorboot in Kroatie

Wij kregen zonder problemen een allrisk verzekering voor het gebied Portugal tot de ABC’s incl oversteek

brambo schreef : Ik ben nu 23 jaar verzekerd met een eigen boot waarvan 12 jaar voor (zeer) lange afstand zeilen in extreme gebieden. Deze twee vragen zijn me nog nooit gesteld.

ReneK schreef :
Helaas werkt en bij de meeste verzekeraars niet zo. Logisch, want men zit niet te wachten op onervaren zeilers, die als het wat tegenzit zich eraf laten halen door een zeeschip. Om vervolgens het schip maar achter te laten.

Nee, in het algemeen moet je kunnen bogen op de nodige kennis en ervaring met lange tochten.

Bram

brambo schreef :
Dat is niet mijn ervaring , en we hebben net van bovenstaande bedrijven weer offertes gekregen na aanvraag voor nieuwe verzekering waarbij alleen topsail nu wilde weten hoe lang we ervaring hebben in de watersport (wat natuurlijk een zeer ruim begrip is)

Het woord ‘zeil’ wordt niet gebruikt

“Number of years’ experience and boating qualifications “

Is wat er letterijk gevraagd wordt door topsail

‘experience’ en ‘qualifications’ heb ik hierboven al genoemd en werden direct geaccepteerd als voldoende, al is de ‘zeil’ ervaring inmiddels iets meer dan toen we begonnen

Logisch natuurlijk want je hebt al een lange zeilreis achter de rug. En let op de voorwaarden bij een buitenlandse verzekeraar.

De eisen en de mogelijke vaargebieden zijn bij Pantaenius aanzienlijk aangescherpt, sinds ze zijn overgenomen vanwege een slecht schadeverloop.

Veel verzekeraars beginnen zo-wie-zo niet aan dit soort reizen. Een schade regelen bij een stranding op een verlaten koraalrif is nog niet zo eenvoudig.

En een achtergelaten schip is ook moeilijk terug te vinden, laat staan te bergen. Daar zorgt een lokale visser wel voor en zie maar dat je het schip weer vrij krijgt.

Zo werkt het.

Bram

brambo schreef :
Voorafgaand aan ons rondje Atlantic is aan mij ook nooit zeilervaring gevraagd...

Misschien een langere relatie opgebouwd met je bestaande verzekeraar. Maar goed, bij het aangaan van iedere verzekering is een risico beoordeling van belang. Als je denkt dat je even een wereld dekking kan krijgen voor een willekeurig schip, dan heb je het heel ver mis.

Meer zeg ik er niet over. De strekking van mijn verhaal lijkt mij duidelijk genoeg.

Je aanname van wel langere relatie bis niet juist

Sailingcamelot schreef :
Neem aan, dat het geen nederlandse verzekeraar is.

Een belangrijke waarschuwing. Geef op vragen van een verzekeraar geen onjuiste antwoorden. Dat wordt, als dit bekend wordt bij een schade, zeer zwaar aangerekend. Dit is verzwijging.

Schade wordt dan veelal afgewezen en je handelwijze wordt aangetekend in het schade register, zodat je elders vrijwel zeker ook geen passende verzekering meer kunt krijgen.

Bram

I rest my case. Wel moet de spaarpot goed gevuld zijn.

Die boot vind ik nu weer helemaal niets, een echt schaap met 5 poten, bedacht en ontworpen voor al het mogelijke wat op je weg komt en maar daardoor een zwaar compromis voor iedere regio waar deze boot voor bedoeld is.

Wat betreft verzekeringen; aangezien de topic starter nog geen boot heeft zou ik me daar niet al te druk om maken en is dit ondrwerp eigenlijk alleen maar topic vervuiling.