Onderwerp: Bekebrede

Dit lijstje is nog kort. Als je de boot eenmaal hebt dan explodeert zo'n lijstje naar de lengte van een WC-rol. Dat geldt voor vrijwel elke boot overigens, dus het is ook weer niet iets om je veel zorgen over te maken. Wat belangrijk is zijn de klussen die structureel van aard zijn. Die kunnen meestal niet uitgesteld worden en zijn waardebepalend. Alle overige zaken die je wilt aanpassen kan je vaak over een langere tijd kunt uitsmeren en daarmee ook de kosten. Voor een 'perfecte boot' (theoretisch, die bestaan niet) betaal je bij de aankoop in één keer.

Klopt Timo, je zal aan een gebruikte boot altijd concessies moeten doen. Het belangrijkste is inderdaad dat de basis goed is , en er geen ingrijpende verbouwingen moeten gebeuren.
Vaar eigenschappen zal ik eventueel moeten uitproberen, ik vind nergens een tweede model van dit type.
Zit nog in de oriëntatie fase , dus geen haast
Wel een lichte voorkeur voor staal of aluminium, al sluit ik een polyester romp ook niet uit
Merk wel dat ik vaak wel gecharmeerd ben van bijvoorbeeld een Beneteau Oceanis.
Tijd zal het leren..

ilCigno schreef : Als je alle vinkjes zet op de optielijst wel en dan nog.....

Wat de rompsnelheid aangaat heeft Wadloper gelijk als het over de waterlijn lengte gaat, als die gelijk is bij beide schepen mag je een vergelijkbare max snelheid verwachten mits optimaal getuigd en gezeild.
Maar dat is nu juist de clue. Die waterlijn lengte ten opzichte van de lengte overall is bij de meeste langkielers een stuk korter in vergelijk met de gemiddelde AWB vinkieler. Bij mij bijna 2 meter. Onder helling komt er nog wat wat meer waterlijnlengte bij dan bij een AWB maar niet genoeg om bij gelijke lengte overall ook de zelfde romsnelheid te kunnen halen .
Het is overigens niet allemaal kommer en kwel. In de praktijk kom ik aardig mee maar moet soms gewoon schepen voor laten gaan. Niets aan de hand dat is altijd zo, met welk schip je ook vaart, er is altijd een sneller schip of een sneller gezeild schip doordat je als toevaarder soms ook bewust kiest om niet het onderste uit de kan te halen. Een langkieler leent zich dan weer goed om in een knobbelig zeetje gewoon door te blijven varen.
Ben benieuwd hoe TS nu verder gaat. Schip is niet foutloos maar veel zaken zijn oplosbaar. Is ook meer een kwestie van weg halen dan iets anders, zoals de geiser, de kookplaat en de tegeltjes (moet nog wle iets voor terug natuurlijk maar lijkt haalbaar. Er is één inttrigerend detail. Bij dit type langkielers is een boegspriet zoals hier met de rolfok minder gebruikelijk en wellicht ingegeven om het voorzeil te vergroten voor meer snelheid en of tegengaan loefgierigheid. Mis hier ook de kotterstag.

Ik kijk het voorlopig even aan, ik zal pas in het najaar beslissen over een eventuele aankoop.
Dat keukentje en die tegels ? Het verdient niet de schoonheidsprijs, maar zou ook geen grote prioriteit hebben bij mij . Is redelijk eenvoudig te vervangen
Over dat voorzeil zou je wel eens gelijk kunnen hebben. Er is volgens mij ook nog een stormfok aanwezig.
Ps er staat toch een extra stag ? Of zie ik iets niet goed?

Deze boot spreekt mij wat meer aan , maar ligt nog zo’n 20k boven budget voorlopig
www.yachtfocus.com/gebruikte-b...e-stadt-36-seal.html

Herman Hartman schreef :
Indirect betekent wat je schrijft ook dat veel langkielers voor en achter een zekere overhang hebben. Dat heeft zo z'n voordelen. In feite is het reserve- drijfvermogen, dat wordt aangesproken op momenten dat het nodig is. Zou zomaar veel groen water over het dek kunnen schelen.
Bij veel moderne toerschepen vindt men dat niet meer nodig, kennelijk. Vreemd, want de meeste zeegaande schepen worden nog steeds met een overhang ontworpen. Een enkele uitzondering daargelaten.

Elk nadeel heeft z'n voordeel, zeg maar..

Die vd stadt zeehond
Btw status onbekend
Zelfbouw
Ff een dingetje om uit te laten zoeken

Klopt Ton , volgens de makelaar is er wel een btw verklaring. Maar als ik ooit tot aankoop over ga , dan zeker met een keuring .
Als ik iets graag wil dan bekijk ik het vaak door een iets te roze bril hahaha

Gewoon als suggestie als alternatief voor het type boot waar je naar kijkt.

www.botentekoop.nl/boot/1974-k...tvaarder-iv-8578130/

Zoiets zou ook nog tot de mogelijkheden behoren, liever geen teakdek, en uit de zeventiger jaren.. is ook wel wat aan de oude kant .
Ach er staat en komt genoeg te koop .

Heb je de Bekebrede al eens bezocht?

Het lijkt me helemaal geen raar schip voor de vraagprijs. Ik denk dat je er een heel eind mee kunt komen. En een cardanisch kooktoestel is vrij eenvoudig geplaatst hoor.

Nee nog niet. Ik kan pas later dit jaar wat knopen doorhakken. Het is nu nog eventjes te vroeg. Ik zie er zelf ook een nette boot in . Ze ligt wel al een tijdje te koop , weet ook niet of er ooit al een keuring op geweest is .
Ik laat alles nog even bezinken, totaal geen ervaring met langkielers , lees veel over de voor en nadelen.
Ik ben er nog niet uit voor mezelf.

Boven budget is een boot pas als je bod niet in behandeling wordt genomen of niet geaccepteerd . Bij stalen schepen is de marktprijs veel grilliger dan bij polyesterschepen en daardoor het verkooptraject langer met de kans dat ze ja zeggen. Als ze ja zeggen tegen je bod heb je wel meteen een schip. Vergeet niet de vraagprijs is vaak ook een spel tussen makelaar en opdachtgever. Als er na een tijdje niemand komt of er steeds te lage biedingen snapt de opdachtgever wel dat de prijs omlaag moet is dan het idee.

Nog een pluspunt voor een langkieler: is ook mooi als ie op de wal ligt

Herman Hartman schreef :

Exact mijn idee Herman. Maar het is nu nog even te vroeg om te gaan bieden, plus ik ben wel benieuwd wat de markt gaat doen met de huidige inflatie en stijgende rente.
En ik heb geen haast, er komt nog genoeg te koop binnen mijn smaak waarschijnlijk.
Maar ik ben serieus gecharmeerd van de VDS , ook stuk uitgebreider uitgerust dan de Bekebrede.
Vlotter zeilend ook waarschijnlijk, maar 40 K verschil is een hoop geld! Ook ervan uitgaande dat de Bekebrede werf gebouwd is , en de VDS zelfbouw.
De zoektocht is ook leuk trouwens

jerry schreef :
Ja maar das nu net niet de bedoeling hahaha