Onderwerp: Start oriëntatie volgende boot…

Ik zou sowieso kiezen voor een schip waarbij dat in orde is. Onderschat ook niet de krachten op de kiel met veel wind, plats slaan met onder spi, beetje ruig weer op zee, paaltjes pikken etc.

En koezt,
Zijn er bij jou nog ontwikkelingen op het boten zoekpad?

Nee. Eigenlijk niet. Afgelopen vakantie lekker om ons heen gekeken. Wat vinden we Gaan binnenkort eens bij Baasklusje kijken aan boord. Tevens een bezoek gepland op een Scanner 391. Puur orienteren dus.

leuke fase.. de meest gelukkige fase in het bootbezit wellicht .. Allerlei wolken verkennen en soms ff op een roze gaan zitten.

Koezt, iets kleiner dan je in gedachten hebt, maar een Etap 34S wellicht? Veel ruimte voor z'n lengte en dankzij de tandemkiel steekt ie echt niet diep. En in mijn ervaring ook nog een verrassend goede zeiler. Van grotere Etaps weet ik dat niet zeker.

En mag ik dit draadje even misbruiken? Het lukte me niet om je een pb te sturen, dus even zo ... Ik heb ook een Duetta 94, en wil daar graag een rodkicker op monteren. Heb de rodkicker al, maar ben nog op zoek naar geschikt beslag. De universele variant van Seldén vind ik wel erg grof, en aangezien we nog de originele Dehlermast en -giek hebben, is ander beslag niet zomaar over te zetten. Hoe heb jij dat opgelost?

Hallo Gregor. Een Etap gaat het niet worden denk ik. Ik vind ze simpelweg niet mooi.

Ik heb de rodkicker bevestigd met het giekbeslag van Selden. Onderaan heb ik het standaard Dehler deel gehouden. Ik heb dit opgedikt zodat de rodkicker erin past. Wel de vertraging aangepast hierdoor heb ik een 16x vertraging. Daarmee kan ik de neerhouder met het handje bedienen.

Ha, 'niet mooi' is ongeveer de beste reden denkbaar om een boot te laten liggen En over smaak valt niet te twisten, dus: groot gelijk!

En dank voor je heldere antwoord. Ik had niet gedacht dat het bestaande mastbeslag sterk genoeg zou zijn, maar top om te horen dat het wel kan. Moet ik daar alleen het gat iets uitbrengt, dat lijkt me overkomelijk.

Ik zeil een Scanner 391 met een 1,65 kiel. Bevalt mij prima. Zeer snelle zeiler, prima indeling.

Is er ook iemand die onderstaand artikel van Yacht.de heeft? Ik kan het zo te zien niet bestellen op de site;

Ik heb wel een ander artikel uit Duitsland

Jammer Koezt , maar mijn boot is net te klein voor jullie

madoc schreef : Klopt. Wel een prachtig schip Douwe.

Afgelopen weekeinde een 2tal schepen bezocht (Scanner 391 en Spirit 36). Beide met hun eigen pluspunten (SP36 met enorme kuip + vrij dek, Scanner met lagere romp, keerfok en imho een mooier interieur).

Belangrijkste punt dat uit beide bezoeken is gekomen; dit is wel het formaat dat we zoeken. Wel is duidelijk dat de diepgang (max 1.7m) wel een flinke rem zet op de beschikbare scheepstypes. Zowel Spirit 36 als Scanner 38/391 zijn met een ondiepe kiel beschikbaar. Spirit 36 zal, ook door het kleiner aantal geproduceerde boten, weinig beschikbaar zijn met ondiepe kiel.

hoewel smaakgevoelig tikt een Catalina 36 wel veel op lijstje af

Ik loop nog niet direct warm Bav32Sparky. Grootschoot en overloop voor de kuip (dus lastiger bij trimmen), qua uiterlijk ook niet direct mijn smaak. Wel lekker grote kuip. Qua interieur; veel wit (vinden we minder mooi) en de indeling en afwerking ogen een beetje rommelig.
Misschien wel eens een bezoek waard. Immers, elke boot is een compromis... Had deze zeker niet op mijn lijstje staan. Thanks.

gezien het aantal draadjes ; wat wordt mijn volgende boot .

Zou de ZF kans kunnen zijn een alternatief van de politieke stemwijzer , de bootwijzer .

Programmeurs zat op ZF En volgens mij bestaat er zo iets nog niet , waar je snel kan selecteren naar je wensen .

Daysailer , kajuit boot , open boot etc
Afmetingen
Slaapplaatsen
Cruiser , racer , etc
Kielvarianten

etc etc etc

Dankjewel Houten-Klaas. Voor deze er niet toe doende reactie.

Koezt schreef :
Ik heb ooit op de Sc391 van een kennis meegevaren en vond het lange, hoge brugdek een crime. Het is een kunstgreep om stahoogte in de enorme achterhut te kunnen krijgen, maar het resultaat is niet mijn smaak. Ik vind het niks om gebukt onder een buiskap door te moeten om binnen te komen.

De Sp36 heeft oorspronkelijk ook zo'n lang brugdek, wat Thomas heeft laten veranderen bij de bouw. Ik heb aardig wat mijlen op de Capolavoro gemaakt en ik ben heel blij dat die boot zo gebouwd is.

Maar de keuze is aan jou, natuurlijk

Gr, Arent

Voor ons was het hoge bruggendek ook een dingetje. Hij is ook redelijk eenvoudig te verwijderen, daar zijn al een aantal voorbeelden van. Wij hebben het opgelost door een iets hogere buiskap, waardoor de instap veel beter is. Naast veiligheid (het is niet alleen voor een ruimere slaapkamer) bleek het bruggendek ook andere voordelen te hebben. Het is op zee een heerlijke zitplaats. Voorlopig gaat hij er bij ons niet af.

Arent schreef : Tsja, het ingekorte brugdek van de Capolavoro is idd fijn. Levert bruikbare ruimte op in de kuip (zitruimte voor overloop en helmstok). Maar het getrapte brugdek van de Scanner, met de handgrepen bovenop de kajuit, maakte dat wij die erg makkelijk passeerden. Voor alsnog staat de Scanner bovenaan het lijstje.
Ik zal de Catalina 36 ook aan mijn vrouw voorleggen. Ligt een mooie te koop op het moment. Misschien die ook nog eens bezoeken en is deze in het echt meer mijn smaak dan op de foto's.

Dat brugdek van de scanner is idd wel erg fors
Vergeet niet die overloop voor de kajuitingang. Zit op de meest ellendige plek die je kunt kiezen!

Arent schreef :
Voor ik de Capolavoro liet bouwen heb ik gebeld met de ontwerper, Koos de Ridder.
Die zei me 2 dingen:

'je neemt geen stuurwiel!'

'Dat brugdek was een jeugdzonde van me, dat moet eruit!'

Baasklusje schreef :
Mijn naam is Wadloper en ik ondersteun deze boodschap.

(Wadloper had een stuurwiel toen ik de boot kocht. De vorige, vorige eigenaar was een Duitser. Een stuurwiel op een 28-voeter. gekker moet het niet worden. Dat was nog niet alles; er zat ook nog hydrauliek tussen tussen stuurwiel en roer. De originele helmstok, echter, bleek nog in het vooronder te liggen. Ik heb de stuurstand, met stuurwiel en alle hydrauliek, eruit gesloopt en verkocht aan iemand die het weer in een sloep wilde inbouwen. De helmstok weer monteren was vijf minuten werk)

Er zijn maar weinig ZF-ers die een boot waarop een stuurwiel ècht nodig is kunnen betalen.

Wadloper schreef : haha, mijne ook. Gelukkig is er maar 1 Antilla af werf geleverd met een stuurwiel, helaas was het Tuulevi. Dat was het eerste wat er na de reis naar NL uitging.

Baasklusje schreef :
Dat ligt er maar net aan wat je met de boot van plan bent en hoe groot de boot is.

Voor een middagje op het IJsselmeer is een helmstok prima te doen.

Wanneer je op grote zeereizen het genoegen hebt dat de stuurautomaat het even niet doet en je in weer en wind bij nacht en ontij langdurig met de hand mag sturen, wordt het stuurwiel jouw grootste vriend. Ik spreek uit eigen praktijkervaring.

Ergens daar tussenin ligt het omslagpunt wat voor jou de betere keuze is. Denk er wel serieus over na.

Wadloper schreef :
Eén stuurwiel maar? Daar kan ik niet fatsoenlijk mee varen hoor... minimaal 2!