Onderwerp: Kirie fifty 27 of sailfish 18 als 1e boot?

Wat denk je er van om een paar keer een boot te huren? Dat kan in allerlei soorten en maten, kun je meteen uitvogelen wat je het beste past.

Sailfish. Lekker pielen bij huis. Af en toe op de trailer naar wat ruimer water om te kijken hoe je dat bevalt. Ben je met weinig kosten zo een paar jaar verder en heb je een hoop geleerd.

Hoe kleiner de boot, des te meer kun je zeilen op de meren in België of de Maasplassen.
Op een kleinere boot voel je veel sneller wat het effect is van je handelen.
Daar leer je veel van.
Ook als het een beetje mis gaat zijn de gevolgen kleiner.

Met een 27 voets motorsailer valt er niet tot nauwelijks te zeilen in de omgeving van Mol.

Op dit moment ben ik zelf op (solo) zeilvakantie met mijn Lanaverre L17.
Het kajuitje is ongeveer zo groot als een tweepersoons tentje.



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Wil je lekker af en toe een uurtje spelen op het water: Sailfish.
Wil je zijn op het water, dus verblijven en overnachten: Kirie.

Wat let je om eerst het één en dan het ander te doen?


Ik vind traileren overigens zo'n gedoe dat het voor mij een extra drempel is om te gaan zeilen. Voor mij moet een boot moet al in het water liggen, gewoon zeilklaar.
En ik zou de avonden op het water niet willen missen, dus zoek ik de mooie ankerplekjes en blijf ik aan boord slapen.

Ik zou het ook meer richting Lanaverre 510 of 590, de Sailart 17, Aloa 17, Jouet 17, Micro 2000 enzovoort zoeken.

Heb je een zeilbare boot waar je met enige souplesse nog op kan slapen.

Vroeger heel veel plezier gehad met de sailfish. Met de kiel omhoog in de Biesbosch kwam je overal.
Het in en uit het water halen op een trailer was geen plezier en was ook best tijdrovend. Ik denk dat ie uiteindelijk toch in een haven terecht komt of weinig gebruikt.
Dan is een lichter bootje met een tent erover misschien leuker om te leren wat je wilt.
Maar proberen is altijd leuker dan afwachten ….

Ik heb het Schulensmeer eens opgezocht, als je daar wilt zeilen zou ik voor een kleinere open zwaardboot gaan. Ook een Sailfish 18 kajuitzeilboot zou daar namelijk vrij groot aanvoelen; als je ziet wat daar zoal ligt zou je verreweg de grootste op het meertje zijn. En wat kleiner bootje geeft je ook wat meer flexibiliteit met snel traileren.

Ik zou in jouw situatie dus voor een kleinere (open) zeilboot gaan. Heb je op korte termijn meer lol aan. Of zoals anderen zeiden, als je al wat zeilervaring hebt, huur eventueel eens wat verschillende soorten zeilboten van klein naar groot. Mocht je helemaal nog geen zeilervaring hebben, is het aan te raden om een (dichtstbijzijnde) zeilschool op te zoeken waar je bijvoorbeeld met valkjes kunt lessen. Van daar uit dan verder kijken.

Bedankt voor al de nuttige inzichten en opinies.
Na al wat rondgehangen te hebben aan het Schulensmeer en met enkele zeilers te hebben gepraat ben ik al tot de vaststelling gekomen dat ik vooral ontspannen wil varen, niet racen. De soeplesse is met mijn 54 jaar al wat uit mijn lijf aan het trekken, dus als het zeilen me bevalt wil ik wel wat meer comfort als ik met het schip weekendjes ga doen.

Waterman, die solo zeilvakantie van je zegt me wel wat! Kan ik daar ergens meer over lezen? Waar zit je en hoe ben je grosso modo gevaren?

Bedankt ook voor de tip dat het traileren geen plezier is. Is het uberhaupt te doen op je eentje met die sailfish?

Als het niet regent ga ik morgen misschien eens een klein motorbootje huren op het Zilvermeer in Mol. Kost me 145 euro voor 3.5u wat ik best wel stevig vind. (10x huren is de prijs van de Sailfish)
Ik heb ook gevraagd of ik de Sailfish 18 dit weekend eens kan bezichtigen. Voor 1500 euro inclusief trailer en 4 pk Mercury BBM is dat toch eigenlijk een no-brainer als het ding niet rot is, of ben ik verkeerd?

Hangt van de staat van de zeilen af en de hefkiel...

www.pbo.co.uk/boats/sailfish-1...-sailer-speedy-73916
Geen verkeerd bootje

Bedankt! Ja het lijkt me best wel een leuk bootje die sailfish.
Ik heb even met de verkoper gechat: Beste,
De Sailfish 18 boot die je te koop hebt staan lijkt me eventueel wel geschikt om met zeilen te beginnen.
Werkt de ophaalkiel nog goed? Is er ook een fokzeil bij of enkel het mainsail?
Zijn er dingen die ik aan de boot zou moeten doen of herstellen alvorens ik er mee kan zeilen? Zijn alle bouten en kabels er nog bij om de mast er opnieuw op te zetten?
Is de romp nog osmosevrij en het dek nog stevig?
Past het voor jou om de boot eventueel vandaag of morgen eens te komen bezichtigen?

Met vriendelijke groet,
u4eake
Verkoper
09:57
Ik heb de boot sinds mei vorige eigenaar heeft altijd met het zeil ge vaart je kan het zeil er terug opzetten de romp heeft pas antifolie laag gekregen en speciale rode coating voor alge
Verkoper
09:57
Ik zou morgen kunnen

De huidige eigenaar heeft er dus nooit mee gezeild, enkel op motor gevaren en heeft de boot nog maar 2 maanden? Impulsaankoop geweest of miskoop?

Wel een filmpje gevonden over het optuigen van de sailfish 18 : https://www.youtube.com/watch?v=BsoyvdgNbRs

Verdorie, nu zakt de Dehler Sprinta 70 die ik ook half op het oog had naar 2500 euro, inclusief ligplaats in kinrooi en 5pk mercury...
Flink wat meer boot voor 1000 euro extra of niet? Misschien morgen toch ook maar eens gaan bekijken.

Rolfok ligt wel aan wal omdat de eigenaars geen zeilers waren en nu een grotere motorboot willen.

Best wel veel keuze zeg. Niet makkelijk voor een beginner.

Sailfish 18 inspiratie

Tip: neem jezelf voor geen haast te hebben. Kansen komen steeds terug

Ik heb morgen een afspraak gemaakt om naar de Sailfish en de Dehler Sprinta te gaan kijken.
Die filmpjes van die brit met zijn Sailfish ben ik nu aan het afkijken.

Heb de boot in Naarden in het water gelaten en de auto en trailer staan op het terrein van de jachthaven geparkeerd tot ik terug kom.

Ben maandag uit Naarden vertrokken en tot Nijkerk gevaren. Dinsdag geen wind dus een dagje Nijkerk.

Woensdag ruim voldoende tot veel wind en van Nijkerk tot Elburg gezeild.
Donderdag te veel wind uit de verkeerde hoek, vrijdag bijna geen wind uit alle richtingen. Gelukkig is de oude Hanzestad Elburg de moeite waard.

Vandaag van Elburg via het Reevediep naar Kampen. Deels met de mast plat op de motor.

Omdat ik een globaal plan had om via de Randmeren (soms relatief smal) te zeilen, kan dat soms onhandig uitpakken.
Heb je geen specifieke route voor ogen, dan kun je elke dag kijken welke bestemming bezeild is.

Je hoeft niet elke avond naar een jachthaven. Er zijn ook heel wat aanlegplaatsen (zonder voorzieningen) waar je een of meerdere nachten mag liggen.
Sommige aanlegplaatsen zijn speciaal voor de pleziervaart. (Ook wel op eilandjes in de meren)
Ergens op een mooie plek voor anker gaan kan natuurlijk ook.

Voor een verfrissende douche en het opladen van de accu voor mijn elektromotor, ben ik zeker elke 2e nacht in een jachthaven.

Voordeel van een kleiner bootje; liggeld voor passanten gaat op lengte.
Mijn duurste nacht was €12,50 incl stroom en toeristenbelasting



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Er zijn watersportverenigingen die ook eigen boten hebben waar je mee mag varen als je lid bent en soms ook als bezoeker.
Er zijn klasseverenigingen die trainingsweekenden hebben en dan ook opstappers verwelkomen. Zoals EKON de club van de Efsix. Die hebben ook een concentratie leden rond het Rhedenlaag in het Oosten.
Een Efsix leg je in het seizoen in het water, naar een clubweekend ga je met de trailer, en in de winter makkelijk stallen; thuis of tussen de caravans. Je kan er prima als beginner mee zeilen, maar ook leren trimmen tot een volleerd wedstrijdzeiler.
Een oude zoals de onze kostte heel weinig.

PS: het voorbeeld is een WC-Eend voorbeeld, maar er zijn meer van dit soort clubs.

Fijn mini reisverslagje waterman!
Ik ben dit weekend eens naar de Dehler Sprinta 70 en de Sailfish 18 gaan kijken.
De Sailfish wordt niks: dek was zacht/verend en zelfs sommige plekken in de kuip veerden wat door. Binnenin plekken zichtbaar waar het "bezetsel" van de wand leek te komen en waar het kraakte als ik erop duwde. Kielsysteem werkte nog, maar wel beetje water onderaan in de kielkast en vochtige wanden onder de banken. Nee, dat wordt hem niet.
De Dehler was wel droog vanbinnen en overal keihard. Onderwaterschip had wel reinigingsbeurt en nieuwe antifouling nodig. Hele schip kon wel een opfrisbeurt gebruiken. Batterij afwezig en elektriciteitsdraden doorgeknipt, dus nergens elektriciteit. Motor startte van de 3e keer trekken (Mercury 4-takt 5 pk). WC afsluiter zit vast. Barst in het schuifluik boven de kajuitingang en grote lekkende barst in het deksel van 1 van de kuipkisten (stond emmertje in om water op te vangen). Oude radio aanwezig maar komt geen geluid uit volgens eigenaar (wijzertjes slaan wel uit). Zeilen volgens eigenaar in goede staat maar heb ik niet gechecked (ken er toch niet veel van). Enkel grootzeil en fok en de fokrol ligt op de kade.
Houtwerk niet meer erg mooi, maar niet rot of zacht, wel hier en daar een latje los of gebroken in het hout dat op de grond ligt.
Vraagprijs 2500, inclusief ligplaats tot oktober.
Ik snap wel wat van gelijkstroom en heb al wel eens met expoxy en glasmatjes gekliederd voor mijn modelbouwhobby. Is de Dehler een goede deal of laat ik die ook maar beter liggen?

Bij twijfel niet doen.
Er ligt genoeg spul te koop.
Geen haast.

Ik ben met de eigenaar van de Dehler Sprinta 70 een prijs overeengekomen. Morgen, zondag, ondertekening van het contract.
Groot voordeel voor mij is de inbegrepen ligplaats aan de maasplassen (tot 1 november) op 50 min rijden van mijn thuis.
Nadeel is dat er wel nog flink wat kluswerk aan de boot is.
Dit is mijn 1e boot en heb nog nooit gezeild (of gevaren). (nu gaan vast wat haren overeind staan bij sommigen)
Ik ben van plan eerst op de motor wat te leren varen en de boot wat te leren kennen, en dan eens te kijken of ik het grootzeil gehesen krijg (nog meer haren die overeind gaan staan?)
De rolfok ligt met een overgeknipte staalkabel op de kade, dus die laat ik daar voorlopig nog even. Ik zal volgens AI moeten kijken of ik het zeil met pees kan laten ombouwen naar een zeil met leuvers om aan de voorstag te haken. Klopt dat?
Iemand nog tips voor mijn 1e vaart?

Of een tweedehands leuverfokje, vast goedkoper dan vermaken.
Waar laat je dat lange rolfokprofiel, toch meteen er op zetten? Dan heb je meteen een goede voorstag. Zo’n mast komt best hard naar beneden, dat moet goed staan. Laat de motor eerst lekker even draaien als je nog in de box ligt en verse benzine in de tank als die al een tijdje niet is gebruikt.
Veel plezier!

Een tip voor je eerste vaart: neem iemand mee die al eerder met een kajuitboot heeft gevaren. Eerst een stuk op de motor, sturen leren, zeil omhoog bij weinig wind. Terug in de box heel rustig en op het eind een klapje achteruit.

Thanks voor de tips!
Rolfok profiel hangt eigenlijk (redelijk doorgebogen) aan 2 pinnen in de muur op de kade en er zit een gewone staalkabel voorstag op de boot. Vind je zo'n 2de hands leuverfok makkelijk die bruikbaar is voor de Sprinta?
Motor (5 pk 4-takt Mercury BBM) heeft maand geleden groot onderhoud gehad (faktuur aanwezig). Verse benzine is een goeie tip!
Wat is eigenlijk een goede spanning op de stagen? Toen ik checkte kon ik mij daar goed aan vasthouden om evenwicht te bewaren, maar ze stonden nu ook niet zo strak dat je er gitaar op kon spelen. Maar los doorhangen deden ze ook niet. Met een beetje kracht kon ik ze pakweg 10cm heen en weer bewegen.

Ik zal morgen vragen of de huidige eigenaar even meewil voor een eerste kort ritje. Die ging vandaag zijn nieuwe boot halen, dus zal wel liever met zijn nieuwe boot gaan varen, maar een klein eerste tochtje (en afscheidstochtje voor hem) zal mogelijk toch wel kunnen.

Voor gebruikte en soms (zo goed als) nieuwe zeilen kun je hier eens informeren. zeilenenzo.com/ Belangrijk is vooral de lengte van het voorlijk van je fok/genua. Iets korter dan je huidige zeil komt beter uit dan te lang.

Wat vermaken van een voorzeil betreft: heb je een rolvoorzeil, dan is het niet vanzelfsprekend hier leuvers aan te laten zetten. Normaliter heeft een voorzeil met leuvers voor een boot van jouw afmetingen een staaldraad in het voorlijk.

Zelf heb ik naar tevredenheid wel eens een voorzeil met staaldraad van een pees laten voorzien om als rolvoorzeil te gebruiken. Waarbij de staaldraad in het voorlijk kwam te vervallen. Andersom werkt dat niet. Op het voorlijk komt een aanzienlijke trekkracht. Hetzij een staaldraad, hetzij een pees vangt deze trekkracht ofwel spanning op.

Al met al: leuke boot een Dehler Sprinta 70. Was destijds de tijd ver vooruit!

Bedankt voor de tips voor de zeilen, best wel wat 2dehands zeilen te koop.
Het proefritje is niet doorgegaan maar ondertussen heb ik zelf mijn eerste vaartje enkel op de motor gedaan. Fantastisch!!! Eerst wat geoefend met touwen losgooien en vooral in mijn eentje terug vast krijgen en dan kon ik me toch niet bedwingen EN ik ben zonder problemen terug in de box geraakt na het ritje. Die Sprinta is echt wel heel handelbaar en luistert prima naar het roer, ook als de motor in neutraal staat.

Gisteren de elektriciteit eens bekeken en ik heb al 1 lamp in de kajuit brandend gekregen Ik ga wel wat 12V stekkers moeten vervangen wat een aantal zijn niet meer waterdicht en gecorrodeerd vanbinnen waardoor ze geen contact maken.
De Mercury 5pk motor blijkt een SAIL uitvoering te zijn met laadcoil. Die ga ik nog eens uitmeten en als die nog werkt dan heb ik toch al 12V om mijn batterijtje op te laden. 220V walstroom lijkt me nog ok als ik meet. Walstroomkabel is besteld en zodra die toekomt kan ik eens proberen.

Misschien moet ik beter een boot renovatie draadje starten in het andere forumdeel :-0

Daar houden we hier allemaal van, en vergeet de foto’s niet. Ik ga je draadje volgen als je het start.