Onderwerp: Aankooptips automatisch reddingvest gevraagd.

Wij hebben twee weken terug op de London Boat Show zo'n Spinlock deckvest gekocht. Zit erg comfortabel en heeft nu een autohammer die er als het goed is voor zorgt dat hij niet afgaat als je een plens water over je heen krijgt als je net onder penibele omstandigheden op het voordek bezig bent. Deze gaat pas open als er waterdruk is.

Verder erg compleet met automatisch lampje, sprayhood en fluitje (fuuuuuuuuuuut). Als actie kreeg je er nu een gratis lifeline bij.

Niet goedkoop allemaal (ca. 200 pond) maar ziet er wel goed en degelijk uit.

Volgens mij komt er volgende maand zelfs een 275N op de markt - die van ons is nog 150N maar dat was volgens de man van Spinlock voldoende (ook met laarzen en pak aan).

Misschien heb je dit topic al es gelezen, zoniet zeker es gaan kijken
www.zeilersforum.nl/index.php/...of-275n-reddingsvest


groetjes

Zo'n hammer activeringsysteem (wordt geactiveerd door waterdruk en niet door oplossend zout) is inerdaad wel eens tukje fijner. Hoef je minder vaak te vervangen en gaat minder snel per ongeluk af. wel wat duurdere patronen.

Verder stond een hele poos geleden een test van dergelijke dingen in de zeilen of waterkampioen. daar bleek een 150n vest niet echt voldoende te zijn met pak en laarzen aan, zelfs in rustig water. Als ik nu een nieuwe zou kopen werd het dus zeker een 275n vest. Zoveel duurder zijn die niet.

ik heb zelf een marinepool 150n vest met hammer activering. ik ben er afgelopen zomer mee het markermeer in gesprongen omdat de activering al een jaartje verlopen was en hij deed het prima, meer kan ik niet zeggen over de kwaliteit

Heb nog een test uit 2000 liggen, maar dat is dus al iets verouderd... De nieuwste test heb ik dus niet.

Las ergens dat 150N alleen nog geschikt zou zijn voor kinderen.
Dat is dus serieuze onzin! De keuze voor een vest wordt door zó veel factoren bepaald.

In basis kun je zeggen dat een "gemiddelde" zeiler van een ergens tussen de 75 en 90 kg, zeilend in het seizoen (dus vaak spijkerbroek of zeilbroek, zeiljas en bootschoenen aan echt voldoende heeft aan een 150N vest. Die draait je keurig op je rug.

Problemen met 150N vesten onstaan vaak pas op het moment dat er zeilkleding wordt gedragen met van die strakke neopreen manchetten op mouwen en benen e.d: deze houden lekker veel spraywater of regendruppels buiten je kleding, maar houden ook veel lucht in het pak vast. Hierdoor wordt het gewoon lastiger om op je rug gedraaid te worden.

Verder scheelt het nogal of je midwinter vaart met 4 lagen kleding aan of voornamelijk als het mooi weer is met t-shirt en evt. zeiljack.

Daarnaast zou ik altijd kiezen voor een hammer-systeem, omdat die eenvoudigweg minder gevoulig zijn voor spontane activering door bijv. buiswater.
En vooral passen! Er zit echt een wereld van verschil in pasvorm. En natuurlijk passen met je zeiljack aan en niet alleen in een trui o.i.d.....

test waterkampioen: www.waterkampioen.nl/published...test-n275-552370.pdf

De eerste test die ze deden had tot conclusie dat 150 nw vesten je niet keerden in bewusteloze toestand, zelfs een aantal 275 nw vesten deden dat niet....
Ikzelf ben altijd groot fan geweest van Secumar, kost wat,maar dan heb je ook wat....

Wij hebben zelf Plastimo Pilot vesten(zowel van 150N als 275N)en zijn daar erg tevreden over(gelukkig nog nooit nodig gehad).Wij dragen ze echt altijd en het draagcomfort is echt prima, zelfs in wedstrijden merk je eigenlijk niet dat je een reddingsvest draagt.
Als ik me niet vergis draaide het Plastimo vest van 150N het hoofd wel boven water, ook met zeilkleding.Alle vesten hebben Hammar-mechanisme(kan je kiezen bij Plastimo).Prijs valt erg goed mee, richtprijs net iets boven de 100€ voor de 275N met Hammar.(wel zonder lichtje/sprayhood).
Onlangs kwam ik wel een artikel tegen waarin wordt vermeld dat het dragen van een 275N vest het overstappen in een reddingsvlot kan bemoeilijken. Ook zijn er mensen die liever geen automatisch vest hebben omdat je dan eventueel gevangen kan zitten als de boot kentert(en niet doordraait), maar die kans is natuurlijk vele malen kleiner dan dat je een klap van de giek krijgt en overboord gaat.

Van de Plastimo Pilots die wij hier hebben beginnen de stiksels na een jaar of 3 hier en daar wat slijtplekken te vertonen. Ik denk niet dat die van mij (de meestgebruikte) dit jaar nog gaat overleven eigenlijk.

@Edward: voor normaal gebruik op IJsselmeer en Waddenzee e.d. ben ik het wel met je eens dat een 150N vest voldoende zou moeten zijn, als je t/m een kilootje of 80 weegt.
Echter, alle jachten die ik zie die over het algemeen grote reizen maken, is 275N de standaard en ook verplicht, ongeacht hoe groot, klein of zwaar iemand is.
Ik ben zelf iets over 90 kilo (iets teveel eigenlijk...zucht) en vaar alleen "lokaal" met 150N, maar zodra er meer dan 24 uurs tochten of lange oversteken bij zitten, altijd een 275N.

Zit er qua draagcomfort nog verschil in een 150N of een 275N? M.a.w. is het vest in niet-opgeblazen toestand dan ook (veel) groter?

Alles overwegende ga ik denk ik voor een paar Plastimo Pilots van 275N. Advies is dus om te kiezen voor een hammersysteem i.p.v. een zouttablet? Hoe zie ik het verschil?

Draag zelf altijd goedkope gestripte 275N van Secumar. Alles wat overbodig is en extra gewicht of volume betekent hebben ze er bij dat type afgelaten. Ding is lichter en soepeler dan de meeste 150N vesten.

Bij offshore varen heb ik er dan nog een lampje opzitten en een handstakelfakkel en xenon-flitser in de borstzak van m'n spraytop.

Een 275N vest is uiteraard dikker in opgeblazen toestand dan een 150N vest, in een reddingsvlot klimmen gaat ook bijna niet maar is bij een 150N vest ook al zeer lastig.
De truuc is om via de relaese valve een beetje lucht te laten ontsnappen en dan pas in het vlot te klimmen.

Als je buiten bewustzijn bent, of raakt dan is de 275N altijd de beste optie, in draagcomfort merk je geen verschil.
Dit is wat betrefd de plastimo, voor de secumar geld, ik heb ze eens gepast, dat ze erg zwaar zijn en niet zo comfortabel waren , maar ja....welicht is de kwaliteit beter, dat kan ik niet beoordelen.

Neem wel altijd de optie van een kruisband er bij, kost weinig en is bewezen beter, kruipt niet omhoog.

De plastimos zijn bij mijn weten altijd met zouttablet, dit vergt wel enige aandacht wat betrefd onderhoud, met het hammersysteen heb ik geen ervaring.

ron b schrijft:
Ik heb de 275 Pilot van plastimo met hammer systeem. Ze bevallen prima. Ik heb ook nog een 150N secumar, waarvan ik de afwerking veel beter vind.

Hen3 schrijft:Meestal staat het wel ergens en anders ff kijken naar de activering. Die ziet er zo uit:

met het gasbuisje aan de binnenkant.
Pas wel op, een nieuwe vulling kost 40 euro, daar koop je bij sommige merken een compleet vest voor dus als je vaak in het water valt zou ik toch voor een zoutding gaan periodieke vervanging is wel minder vaak nodig.

't Is dus een HAMMAR systeem, geen HAMMER begrijp ik nu. Het is blijkbaar de merknaam, terwijl ik zat te denken aan een constructie met een hamertje dat een palletje inslaat als je in het water komt

Je schreef zelf ook hammer
maar het is een merknaam ja, volgens mij zijn ze dus universeel en hoef je niet persé een vulling van merk x. maar dat weet ik nog niet 100% zeker.

Bij Plastimo kan je verschil zien tussen Hammar en zouttablet aan het serienummer(als je op hun site gaat kijken zie je welke optie welk serienummer heeft).Voordeel van de Hammar is dat ie pas opengaat als ie 30cm onder water is, dus je kan al heel wat buiswater over je heen krijgen

Philip schrijft:Ja klopt... ik had ook geen idee hoe je het schreef, tot ik het plaatje zag!


christof schrijft:
Op de plastimo site zie ik dit alleen vermeld voor de 150N uitvoering. Betekent dat misschien dat de 275N altijd een hammar systeem heeft?

Hoe ik het zie op plastimo.com/catalogue/index.p...ing&catid=5&LangID=1 :
Automatic Red 49040
Hydrostatic-Hammar Red 49041

Dus volgens mij kan je wel kiezen?

EDIT: ook op de site waarnaar jij verwijst zie ik bij de 275N staan bij activeringsmechanisme: handmatig,automatisch(=zoutcapsule),hydrostatisch(=Hammar)

Kostte even zoeken naar de pagina (want jouw link wijst daar niet rechtstreeks naar) maar ik als je hier kijkt zie ik inderdaad dat je gelijk hebt.

Op de NL site (waar ik keek) stond dat er niet zo...

Ik herinner me nog uit de test van de Waterkampioen, ergens 2006-2007, dat geen van de 150 N vesten uit de test voldeed wanneer zeilkleding werd gedragen. Zelfs de 275 N vesten gaven teleurstellende resultaten. Slechts de helft van de geteste 275 N vesten zou de drenkeling spontaan op de rug draaien. Het is wel leuk te weten dat de goedkoopste vest een van die goede was. M.n. de Plastimo 275N. €99 toen.

Als de kans bestaat dat je regelmatig of vrijwel zeker te water gaat zou ik trouwens geen opblaasvest maar een vest met vaste vulling overwegen. Kan je herbruiken. Een opblaasvest ook maar het kost je telkens de prijs van een gewone vest voor een nieuwe navulset. Anderzijds is er natuurlijk het feit dat een dergelijke vest minder snel wordt aangetrokken !!!

Tist schrijft:
Toen ik nog een open zwaardbootje had raakte ik nog wel eens te water, maar dat ben ik nu zeker niet van plan. Mocht ik gaan zwemmen, dan doe ik natuurlijk geen vest aan.

Om jouw genoemde reden heb ik voor de kinderen ook gewone vesten. Kunnen ze nog een keer in het water springen met vest aan.

Kom gaan met die banaan nu

Reddingsvest 275N, prima. Nog méér prima is NOOIT van je boot afraken! Als je eenmaal te water niet meer aan boord kunt komen wordt je lijden alleen maar verlengd. Het is een hels karwei om een "volgelopen" zeiler aan boord te krijgen. Als het al donker is ( geworden )wordt het helemaal dramatisch. Je hebt gelijk, dit heeft niks met een aankooptip voor een redvest te maken.

Ik weet niet wat je vaargebied is, maar bij gebruik op zee is een sprayhood op het vest zeer aan te raden.

Gewoon een boot kopen met aangeleerde waterallergie. Een voldoende hoge zeereling van 1,5 meter scheelt ook al enorm.