Onderwerp: Lengte eerste kajuitzeilboot

waverider82 schrijft:

Dufour T7: Voorin ontzettend lang, want je ligt in de punt maar kan ook nog op de banken liggen die voorbij de mast lopen, dus zeg maar 2,20-2,50. Achterin 1,85, en als je iets schuin ligt nog iets langer. Heb ik 10 jaar heerlijk geslapen en ben zelf 183. Inderdaad ik lig iets schuin.

Ok dan! Thanks: volgende update dus..

Dufour 24 (slaapplaatsen van 2m in de punt).
Dufour T7 (2,20 - 2,50m in de punt, achterin ruim 1,85m)
Albin Vega (slaapplaatsen van 2.04m)
Daimio 720 (of grotere daimio's) 2 slaapplaatsen van 2.30m en 2 van 2.03m
Dehler Delanta 75 L (4 slaapplaatsen van 1.95m)
Dehler Sprinta 70 (2.20m in de punt en 2x 1.95m)
Jeanneau Sangria 2.0m in de punt (1.86 breed bij het hoofdeinde)
Toegevoegd: Eygthene 24 :wat ik begrijp minimaal 1 bed van 2.20m aan stuurboord en 2 van 1.98m in de punt. Daarnaast nog 2 bedden waarvan ik de maat niet weet.

Ik heb het nog niet kunnen vinden voor de:

-Albin Viggen
-Dehler Delanta 75 D (Schijnt ruimer te zijn als de 75L)
-Beneteau first 24
-Beneteau Baroudeur
-Dufour 1800

Toegevoegd:
-Ecume de mer
-Maxi 77
-Kelt 760

Hurley 700 komt dan maar op de "twijfellijst" moet er eerst eens in 1 gaan kijken dan.

Het begint een leuke lijst te worden. Heb ik wat te doen als ik bootjes ga kijken

Overigens, misschien lijkt het nu dat ik alleen maar wil slapen maar dat is niet helemaal waar Ik wil gewoon met m'n vrouw op vakantie kunnen zonder elkaar elke nacht in de slaap de boot uit te schoppen bij ruimtegebrek.

Als jullie naar dit lijstje kijken, komen ze dan qua zeileigenschappen redelijk overeen? Of zijn sommige echt "stukken" beter/makkelijker/sneller/praktischer/betrouwbaarder dan andere?

Ik zie qua zeileigenschappen 2 vreemde eenden in de bijt: de Eygthene is meer een wedstrijdjachtje, en de Baraouder is een echte langkieler. Verder is de Dufour T7 de enige met ophaalbare kiel (al hebben de Dehlers soms ook een kiel-midzwaard).

Maar is de Albin Vega ook qua overige leefruimte niet de ruimste? Is in mijn ogen één van de meest geschikte boten voor jullie. Goedmoedig genoeg om mee te beginnen, maar ook ruim en zewwardig genoeg om langere tochten mee te maken. Heeft een paar aandachtspunten, maar zo heeft iedere boot zijn zwakke punten.

Ik moet zeggen dat ik van veel boten op je lijstje niet zo warm wordt. Dat komt omdat er zoveel Fransen op staan en daar hou ik niet zo van: Ze zijn zo licht gebouwd, hebben zoveel plastic, zijn vaak zo breed en hoog, nee niks voor mij.
Maar er staan ook een paar leuke in:

Albin Viggen Stoer, leuke boot
Albin Vega Idem, maar een stuk groter, dus iets minder handzaam voor beginners? Aan de andere kant: Na 2 jaar een grotere boot willen kopen is niet heel erg voordelig!
Maxi 77 Die hadden mijn ouders. Wij sliepen voorin, ik weet niet of het een groot bed was, maar ik dacht het wel. Mijn ouders sliepen overdwars in de kajuit.
Hurley Superstoer!


Welke wij ook nog hebben bekeken, als tweede boot (onze eerste was een stalen bakkie, die heel lief was, maar niet erg zeilwaardig :
Sailmaster 22 Leuk, maar wel heel oud
Jaguar 22 Echt leuk! Ik zag er gister 1-tje, helemaal opgeknapt, echt wel een stoer bootje. Wel met dinette, moet je van houden, maar ook met ophaalbare kiel
Marieholm IF vond mijn vriendje te benauwd, lijnen zijn prachtig
Onze Shark 24 Die is het dus geworden voor ons: Supersnel, met twee lange bedden en ik vind hem mooi (laag, dicht bij het water) en zeker zeewaardig. Onbekend in Nederland, maar in Duitsland kent iedereen hem.
Friendship 22 Die vond ik heel mooi, maar was toen voor ons te duur, echt een lekker scheepje, net als zijn grotere broer, de:
Friendship 26 Is ook mooi, klein bed in de punt, maar in de kajuit een mooie twijfelaar (deze hebben we laatst serieus bekeken)

We hebben er wel meer bekeken, maar deze schieten me zo te binnen.
Oh ja, Maxi 68 vind ik ook leuk! Maxi's zijn bakdekkers, waardoor je gewoon veel leefruimte hebt.

Als je nog meer vragen hebt, hoor ik het wel
Paulien

clever 23 : de kooi aan de linkerkant van de boot loopt door tot onder de kuip. is denk ik wel 2.30 lang.

hefkiel, snelle zeiler. Wij zijn er weken mee op vakantie geweest met een klein kind. Zeer kindvriendelijke boot. Is nu met twee kinderen wel weer wat krapjes.

Gr Rob

Shark 24 schrijft:
Eh, Paulien, in een ander draadje heb je het over je man?

Als één van beiden mee leest wordt 't gezellig bij jullie

Misschien is het toenmalige vriendje nu je man geworden?

Shark 24 schrijft:Ben je van dat laaste zeker? Web heeft een Maxi77, en overdwars zie ik nog niet gebeuren eigenlijk. Twee langsbanken en een behoorlijk vaste tafel...
Voorpunt zal tot 1,85 net gaan, 1,90 past dus niet lekker. Maar de stuurboord bank in de kajuit gaat naadloos over in een hondekooi, dus daar heb je een slaapplaats van 3,5 meter...
Zoals Web al aangeeft: geen stahoogte met een lengte van 1,90. Behalve in de kuip

Eigenlijk zoek ik natuurlijk een boot waar ik samen met m'n vrouwtje in de voorpunt kan liggen Aparte bedden vind ik zo ongezellig.

Wat dat betreft scoren de franse boten erg goed.
Ik was wel gecharmeerd van de Jeanneau Sangria (praktisch, niet te duur) en van de Dufour 24 (idd hoog/breed, maar daarom voor mij lekker ruim). Het zijn niet de allermooiste boten ben ik met je eens.

Anyway, de Albin (of Karlskrona) Viggen vind ik heel interessant, maar zou heel graag de lengte van de slaapplaatsen weten, ik kan het nergens vinden en spreek inmiddels (na al dat zoeken) een aardig woordje ikeazweeds.
De Vega vind ik overigens ook erg interessant maar die is meestal net buiten budget, erg gewild volgens mij ook.

Clever 23 is ook aan de dure kant (Dan moet ik er minstens 3000 euro per boot vanaf praten).

De Baroudeur valt dan ook af want langkieler schijnt niet zo makkelijk te sturen te zijn?
Edit: De Baroudeur valt niet af

Over de Eyghtene lees ik overigens wel goede verhalen, lekker ruim ook.

waverider82 schrijft:
Er staat er vast wel eentje in NL te koop, gewoon even aan de verkoper vragen

Er ligt er trouwens eentje bij mij in de haven, als ik de eigenaar zie zal ik even vragen of ik met mijn rolmaat zijn boot in mag. Ik heb 'm alleen nog nooit gezien (maar de boot glimt als een spiegel?).

waverider82 schrijft:Dat is maar net wat je gewend bent, en waar je van houdt. Een langkieler reageert wat trager, je moet iets meer vooruit denken bij het sturen, maar de keerzijde is dat je ook even bij het roer kan weglopen zonder dat de boot gelijk enorm oploeft of zo.
Ik ben langkielers gewend, en daardoor is het sturen met het gemiddelde bootje hier op het forum voor mij geen pretje. Zowel Kelt800, Hanse291 als de twee spirits waarmee ik inmiddels heb meegevaren vind ik maar vervelende draaitollen, die zodra je even niet oplet een andere koers inslaan.
Dus raad ik je aan om de Baroudeur niet direct af te schrijven, maar eerst een proefvaartje ermee te doen, en te kijken of het je al dan niet bevalt.

beewee schrijft:Ik heb inmiddels 1 van de adverteerders gemaild. Even afwachten maar.
Misschien een poetser ipv een zeiler?
Ik ken nogal wat mensen die ipv rijden vooral poetsen aan hun auto, ik rijd vooral

@Apae, bedankt voor de tip! Ik houd hem er dan toch maar bij.

Ik moet ook nog eens door de lijst van Paulien lopen om prijzen en maten er bij te zoeken.

De Baroudeur kan een bak wind hebben en is zwaar gebouwd. Tenminste Type 1, T 2 heb ik niet mee gevaren.

waverider82 schrijft:

Proost schrijft:
Heb je een idee van de lengte van de kooien? Zou ik er met 1.90m enigzins comforabel in kunnen slapen?

Wat ik me nog herinner is dat ik (1.85 m) op de langsbank sliep en mijn vrouw en 2 kinderen bij elkaar in de punt. Ervaringen zijn van 35-40 jaar geleden, er zit behalve wat algemene info niet veel meer in gedachten wat betreft interieur afmetingen. Ongetwijfeld komt er nog wat info binnen van andere forummers

Shark 24 schrijft:
Bij deze:

Zijn die franse boten kwalitatief gewoon slechter? Of houd je gewoon meer van hout in de boot? In principe vind ik plastic niet eens zo slecht (geen ervaring dus ik wordt niet geremd door enige kennis), lijkt me makkelijk schoon te houden enz. Aan de andere kant kun je aan hout makkelijker aanpassingen maken mocht het nodig zijn. Qua sfeer aan boord stel ik nog niet direct hoge eisen, dat komt ooit wel.

Een hoge kuip vind ik op dit moment eigenlijk een pluspunt gezien het feit dat we er met een baby op zullen gaan varen, net wat meer kans dat die aan boord blijft, hoe jammer die dat ook zal vinden (Ik kroop voordat ik 1 was de zee in en was niet weg te slaan bij alles wat water is, nog steeds niet overigens).

waverider82 schrijft:
De diepe kuip heeft nog meer voordelen: je bent beter beschut tegen wind en overkomend buiswater.

Ik vind een kuip waarin je op zowel de banken als het dek kunt zitten, zoals onderstaand, het prettigste.



Drie maal raden: zo'n kuip heb ik ook

Dit model is ook veel makkelijker met het in- en uit de kuip stappen, en ook als je ter hoogte van de kuip de boot op of af wilt. Nadeel: een vracht water op je dek is ook vrij gauw een vracht water in de kuip. Dus graag een wat hoger vrijboord en een goed afwaterend dek .

Daarom vond/vind ik een Dufour 24 dus wel geschikt, schijnt ook nog lekker ruim te zijn er goed te zeilen:

Ik weet niet of ze slechter zijn, mijn mening is misschien ook gekleurd door de ervaringen van mijn ouders. Die zijn ooit begonnen in een Neptun 210 en dat was knudde volgens mijn vader. Maar vooral was het heel erg slecht polyester.
En als ik een Jeanneau ofzo bekijk, dan vind ik ze gewoon heel goedkoop afgewerkt, met veel lijm.

Voor Dufours maak ik trouwens een uitzondering Die ken ik niet, maar ik vind ze wel mooi om te zien.

Nee, misschien is plastic niet mijn probleem, maar wel kwaliteit van afwerking. Ik denk dat ik dat bedoel met 'mij te veel plastic'
ja, kindveilig is wel handig! al kom je met wat netten ook een heel eind.
En een kind aan een touwtje, werkt ook goed. Ziet er zo schattig uit!
Groeten, Paulien

Heb een reactie gehad over de Albin Viggen:
In de punt 1,80m en 2 hondekooien van 2,05m.

Klinkt erg leuk.

Een Viggen is een robuust bootje dat voor IJsselmeer, Zeeland, de Wadden en de kust prima geschikt is. Maar houdt even in de gaten, ze zijn er ook misschien ook met een Albin inbouwmotor op benzine. Niet kapot te krijgen, maar niet zo heel erg brandveilig.

Goed om te weten. Heb inmiddels een excel documentje met alle boten er in. Inmiddels 23 boottypen op m'n longlist.
Wilde hier een tabelletje plaatsen maar dat kan blijkbaar niet.

Zoals ik het nu zie loop ik best wel warm voor een Albin Viggen.
Heeft een aantal voordelen:
Niet te groot:
-Makkelijker alleen zeilen
-Goedkoper in ligplaats enz

Zou normaalgesproken goed binnen het budget passen.(er zijn er nu een aantal van rond de 6000 te koop) zodat er ook nog wat overblijft voor onderhoud / opknappen.

Daarnaast schijnt hij aardig zeewaardig te zijn, zeker voor de doeleinden die we voorlopig hebben.

Ook schijnt hij lekker te zeilen:
reviews.preloved.co.uk/fuseact...d-1989/c6b97384.html niet echt mijn layout voor een site maar wel leuke reviews.

Alleen hopen dat er tegen de tijd dat ik er een kan/wil aanschaffen een goede te koop is voor een leuke prijs.

Eerst een ligplaats regelen Wim voordat je verliefd wordt

Marina Cape Helius Hellevoetsluis heeft nog boxen over maar deze zijn wel zeer aan de prijs (en geen winterstallingsmogelijkheid)

Als je nog aankoopexperts zoekt kan je natuurlijk ook een man of 6 van het forum meevragen voor een aankoopkeuring, wel een gezellige boel, en de verkoper zal hiet zeker van onder de indruk zijn

Haha, lijkt me leuk om met 6 man bij een boot te komen kijken en dan met vergrootglazen alle mogelijke gebreken op te gaan sommen..
Waarschijnlijk wil ik in Noordschans gaan liggen of, bij wsv de Kil. Maargoed eerst eens weten wanneer ik ga kopen, is nu niet duidelijk, alles voor maart 2011 is te vroeg waarschijnlijk. Als dat duidelijk is ga ik eens een ligplaats regelen. Volgens de mensen bij Noordschans was daar ook wel plek te regelen.